提問者：chunyan19772016-03-28 00:00
四驅(qū)驅(qū)顧名思義四輪都力運候四輪要都輸力理論肯定要同速度能達(dá)啊且阻力同底做四驅(qū)呢
所謂4輪驅(qū)動，又稱全輪驅(qū)動，是指汽車前后輪都有動力�？砂葱旭偮访鏍顟B(tài)不同而將發(fā)動機輸出扭矩按不同比例分布在前后所有的輪子上，以提高汽車的行駛能力。一般用4X4或4WD來表示，如果你看見一輛車上標(biāo)有上述字樣，那就表示該車輛擁有4輪驅(qū)動的功能�！ ∷妮嗱�(qū)動系統(tǒng)分為兩大個類別：主動與被動，但目的不外乎只有一個，就是把動力從空轉(zhuǎn)打滑的輪子移走，然后再重新分配到抓地力較大的輪子上，就好比車輪打滑，我們要用石塊木板等東西塞在打滑的輪子下面一樣，道理很簡單�！ ∪珪r 全時驅(qū)動（Full－Time）：前后車輪永遠(yuǎn)維持4輪驅(qū)動模式，行駛時將發(fā)動機輸出扭矩按50：50設(shè)定在前后輪上。全時驅(qū)動具有良好的駕駛操控性和行駛循跡性，缺點是比較廢油，經(jīng)濟性不好�！ 〖鏁r驅(qū)動（Part-Time）：由駕駛員根據(jù)路面情況，通過接通或斷開分動器來變化2輪驅(qū)動或4輪驅(qū)動模式，這也是一般越野車或4驅(qū)SUV最常見的驅(qū)動模式。優(yōu)點是可根據(jù)實際情況來選取驅(qū)動模式，比較經(jīng)濟；缺點是其機械結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，駕駛員要具有一定的經(jīng)驗才能掌握好切換時機�！ ∵m時 適時驅(qū)動（Real－Time）：采用適時驅(qū)動（Real－Time）的車輛，其選擇何種驅(qū)動模式由電腦控制，正常路面一般采用后輪驅(qū)動，如果路面不良或驅(qū)動輪打滑，電腦會自動測出并立即將發(fā)動機輸出扭矩分配給其它兩輪，切換到4輪驅(qū)動狀態(tài)，操縱簡單。其缺點是電腦即時反應(yīng)較慢，缺少駕駛樂趣�！ ∷妮嗱�(qū)動的汽車會有更加強的貼地性能。
回答者：lqss802016-03-30 00:00
1、在兩個前輪的輪軸上都有各有一個旋轉(zhuǎn)開關(guān)，就在前輪輪軸的突出來的那個小包的里面，那個旋轉(zhuǎn)開關(guān)就是4驅(qū)/2驅(qū)開關(guān).當(dāng)你要選擇4驅(qū)時，將各前輪的旋轉(zhuǎn)開關(guān)打到ON檔，選2驅(qū)時則打到OFF�！ �2、有的汽車在變速桿旁邊還有
提問者：fnkgneg2016-06-01
H5的四驅(qū)結(jié)構(gòu)也和過去沒有什么區(qū)別，依然是分時四驅(qū)結(jié)構(gòu)，帶有中央分動箱，能實現(xiàn)兩驅(qū)以及四驅(qū)的切換，并且?guī)в懈咚偎尿?qū)擋以及低速四驅(qū)擋。的前橋以及后橋之間都是開放式差速器，沒有差速鎖，輪間也沒有任何限滑裝置，另外車輪也不
提問者：wanghuiyl052015-07-19
哈弗h6柴油四驅(qū)版不是很好。哈弗h6柴油四驅(qū)版不好的原因：（1）與傳統(tǒng)的哈弗h3、h5相比，h6的重大改變就是：1 由非承載式（越野型）車身改變?yōu)榱顺休d式車身（轎車型）；2 由后驅(qū)變成了前驅(qū)。這兩個改變很大程度上都是朝著
提問者：敞開心容納妳2016-06-09
三菱帕杰羅速跑掛檔桿旁邊有個小一點的四驅(qū)桿 。分別是 H2 H4 H4L L4L 帶數(shù)字4的都是四驅(qū)模式， H2高速兩驅(qū)，H4高速四驅(qū)，H4L高速四驅(qū)差速鎖鎖止，L4L低速四驅(qū)差速鎖鎖止。也就是只有H2是兩驅(qū)模式，其
提問者：loneyu0292016-04-11
如果安裝在車輪軸處，千萬要安裝到位且左右平行，因為軸承的外圈是固定于底盤上，而內(nèi)圈是活動的，所以要注意車輪不能壓緊軸承的內(nèi)端面，比較理想的車輪內(nèi)側(cè)與軸承側(cè)面之間留出0.2-0.5mm的間隙。若是安裝帶滾珠軸承的導(dǎo)向輪，則
提問者：vrpu22042016-04-28
1、哈弗h6越野性能四驅(qū)這些城市suv，越野性能都只是一些輕度越野，差別不會很突出的表現(xiàn)即便上到20多萬的車。2、越野車是一種為越野而特別設(shè)計的汽車。主要特點是四輪驅(qū)動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的
提問者：klsm502014-10-18
