提問者：rejbo2016-09-04 00:00
確實(shí)同為日產(chǎn)，但這其實(shí)涉及到日產(chǎn)性能車skyline gt-r的歷史。一開始GT-R僅僅是skyline天際線車系中性能的最強(qiáng)者，是skyline的后綴，表示此車是此車系性能最強(qiáng)者。從1969年直到2002年都是如此，也就是從KGC10一直到BNR34一直這樣。但是從2007年，日產(chǎn)決意讓開發(fā)5年多的新款CBAR35脫離skyline的名號，徹底成為日產(chǎn)性能旗艦。所以GT-R由后綴名升格為車系名稱，誕生了日產(chǎn)GT-R。而且GT-R的提升相對于BNR34過大，所以這樣的分裂也是有道理的。第三點(diǎn)，BNR34除了日本外并不出售其他國家，只能買貿(mào)58車。可CBAR35是全球販?zhǔn)鄣�，這也是脫離的重點(diǎn)原因。所以skyline gt-r代表的是一系列日產(chǎn)經(jīng)典車型，有至少五代，R30或者R31算不算各有各的看法。NIssan GT-R是現(xiàn)在日產(chǎn)的性能旗艦，日本的超跑，21世紀(jì)超跑性能標(biāo)桿。
回答者：靚仔代名詞2016-09-06 00:00
GTR如果我沒記錯售價150萬 一個玩的是 0-百加速快 東瀛戰(zhàn)神 一個是德系高科技高逼格的電動超跑 。如果你愛玩直線加速還是選GTR吧 。這兩款車沒可比性。GTR這個價位 應(yīng)該和M3比 。個人還是推薦G
提問者：weiweigege0u2016-09-14
第一、911Turbo和R35GTR都是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，而法拉利458是4.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)； 第二、911turbo和GTR排量接近； 第三、都是四驅(qū)。（其實(shí)458和911turbo百公里加速都是3.2s）
提問者：xceuC5We2016-08-15
日產(chǎn)GT-R Premium Edition148.0萬車型名稱日產(chǎn)GT-R Premium Edition生產(chǎn)廠商進(jìn)口日產(chǎn)所屬日產(chǎn)GT-R上市時間2009.12車體結(jié)構(gòu)跑車/敞蓬車級別跑車軸距:2780mm 車長:46
提問者：19093560..2016-05-14
外觀上的區(qū)別還有就是進(jìn)氣隔柵的形狀。08款面積更小，是個倒梯形，12款是個正梯形，樓主仔細(xì)看。而且10幅輪轂只有12款有，08無，當(dāng)然，08可以后期改裝上去。LED是車頭下部倆側(cè)最明顯區(qū)別，車尾對應(yīng)位置上12款也比08款
提問者：cvbnnm2016-05-25
150萬的價格你認(rèn)為還低嗎？品牌更好，性能更優(yōu)秀，設(shè)計更經(jīng)典的保時捷911的價格也就這么點(diǎn)，GTR雖然強(qiáng)，但再怎么折騰還無法超越911吧？GTR從本身的定位來說也低于911，充其量只是一個視911為假想敵的選手而已。尼桑
提問者：liuqi_19822016-04-30
我對日系車沒什么好感!特別是日系跑車就更不值得提了，但是，意大利的跑車就不一樣了，我很感興趣!多說幾句，你不嫌煩就看看! 雖然法拉利和蘭博基尼都是意大利著名的超級跑車制造商，但是他們很少有直接競爭的車型出現(xiàn)在市場上。現(xiàn)在
提問者：vidii41364392016-05-10
