提問者：lrx8190651042016-12-28 00:00
推薦凱越,安全可靠,性能穩(wěn)定.帝豪車除了外殼好看.其他都是垃圾件組的.例如EC7的ABS信號線是用成本不到一分錢的塑料扎帶扎的.帝豪車出廠從來不做測試.有的車竟然空調(diào)沒加氟就出廠了.而且有合格證.吉利的車是不擇手段的降低成本.這個車沒有安全性可言.帝豪EC7宣傳百公里剎車40米.可實際上寶馬奔馳沃爾沃同類車干燥路面百公里剎車都是60米以上.吉利的宣傳,你信嗎?什么奇跡都在一個手工作坊里出現(xiàn)了?李書服的小名叫耶和華嗎?EC7的剎車有先天缺陷,會突然完全失靈.過一段時間又自己恢復(fù).導(dǎo)致車主投訴都沒門.現(xiàn)在吉利對此問題是不承認,不公開,用大量的錢收買媒體掩蓋.對于出事的車主,采取私下處理和賠償?shù)姆绞浇鉀Q.此外,吉利的車出廠前從來不做檢測.直接就出廠,甚至有的車主發(fā)現(xiàn)空調(diào)里忘記加氟了.就這么直接出廠了.竟然還有合格證.此外,EC7的毛病很多,最可笑的是ABS信號線,是用不到一分錢成本的塑料扎帶扎的.很容易掉下來卷到車輪里去........從大量這樣的細節(jié)就能看出來吉利的態(tài)度.吉利宣傳的幾星級的安全.先別說它的測試是國內(nèi)的,國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)一貫是用錢買的.就看照片,吉利帝豪送去測試的車的鋼梁與他們車展上的鋼梁是完全不同的.一堆劣質(zhì)件組的車,說是什么都有,問題是好用嗎?能用嗎?最近有車主反映氣囊燈亮,結(jié)果是氣囊信號線接頭塑料太劣質(zhì)了接觸不好,信號送不過去,有100個氣囊也是擺設(shè),更不要說國內(nèi)市場上的劣質(zhì)氣囊多么便宜......吉利現(xiàn)在買沃爾沃,借貸欠債幾百億人民幣.而且承諾每年還要再給沃爾沃10億美圓.而吉利每年的利潤只有10億美圓的1/6還不到.所以他們生產(chǎn)的成本是一壓再壓,外殼的包裝和虛假宣傳是一搞再搞.吉利為了獲取錢，去年宣傳在國內(nèi)投資建設(shè)新基地的時候，根本不是選擇那里適合生產(chǎn)汽車就在哪里建設(shè)基地；而是哪里給貸款就去哪里。以現(xiàn)在吉利的狀態(tài)，給他們錢，恐怕基地還沒建設(shè)起來，先把錢填了國外沃爾沃的虧空。畢竟吉利承諾了每年再給沃爾沃10億美圓。這可不是一次性的，而是每年，每年，永無休止。憑良心說句話.帝豪車,真不能買.坑人啊!!!好多地方政府因為在吉利買沃爾沃的時候大量給吉利貸款,現(xiàn)在都配合吉利控制媒體.掩蓋吉利的嚴重質(zhì)量問題.帝豪,趁早算了吧,相同的價格可以買同樣的質(zhì)量可靠的合資車,為什么非要買吉利的垃圾車,把自己的血汗錢拿去養(yǎng)活歐洲那些高薪的工人呢?最關(guān)鍵的是,你買的車,根本不值那個價格,而且安全性根本無法保證.
回答者：self_sabotag2016-02-04 00:00
是胎壓監(jiān)測燈，可能是輪胎里面扎進去釘子了，或者就是有一個輪胎氣壓不夠
提問者：蓋雨村_NRL2013-03-20
進口車降價只會導(dǎo)致合資車降價，國產(chǎn)車價格利潤已經(jīng)很低了，甚至不少車還是虧本生產(chǎn)的，降價不現(xiàn)實。國產(chǎn)車不是不吸收外國企業(yè)的技術(shù)，而是人家技術(shù)封鎖。資本家終歸是資本家，來中國投資是為了賺錢的，資本家不是笨蛋，能讓國外資本家獲
提問者：sadrove2014-08-31
去4S店調(diào)下， 你修補的時候沒有對胎壓監(jiān)測進行重新調(diào)整~
提問者：w3949311932013-04-13
輪胎和你的使用有直接關(guān)系，根據(jù)你的使用性質(zhì)來選擇輪胎，對與吉利這樣低速車，在輪胎選擇上說，品牌不是第一位的，一般大品牌的就可以。你可以根據(jù)你的最大使用范圍，比如城市道路為主還是高速為主，還是鄉(xiāng)村土坯路面來選擇你輪胎的花紋
提問者：wplj_521442013-04-16
如果只是扎在外胎上拔出來沒事的，要是扎進了內(nèi)胎，拔出來就漏氣了。要是漏氣就要去補胎的。小洞小口就補一補，出門前記得觀察輪胎狀況，特別是上高速上山路出遠門前，鼓包了就趕快換掉吧，輪胎很重要不要忽視，安全第一。
提問者：ybwl33002013-07-20
上面“誰分擔(dān)我的”說的“再好的車，備胎和車子的使用輪胎都不一樣一個寬一個窄”。。。。。 請你不要誤導(dǎo)，很多車都是原尺寸的(廣本的雅閣你去看看是不是)，帝豪舒適型的胎寬205備胎也是205.。。豪華型以上都是215，
提問者：xyq3744542013-09-11
