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豐田-銳志 (評(píng)論 圖片 配置)上市的時(shí)間不短了，銳志的日本原型車名為Mark X，這款車有30多年的歷史，我們見(jiàn)到的銳志是日本國(guó)內(nèi)暢銷的中級(jí)車Mark II的換代車型。銳志大馬力后驅(qū)的運(yùn)動(dòng)取向便沿襲了Mark II，不同的是銳志采用了更易于駕駛的自動(dòng)變速箱，使其少了幾分“狂飆”的味道。 在同級(jí)別的中型車?yán)�，銳志的車體造型是完全的硬朗派，線條很平直，給人一種力量感。佩服日本的設(shè)計(jì)師，見(jiàn)過(guò)銳志的朋友都感覺(jué)銳志的造型和寶馬有些似曾相識(shí)的感覺(jué)，但你絕對(duì)不能說(shuō)這是抄襲！這份硬朗和后輪驅(qū)動(dòng)，強(qiáng)調(diào)操控運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)搭配的很和諧�！′J志最大的特色莫過(guò)于在這個(gè)級(jí)別采用后輪驅(qū)動(dòng)并采用2.5V6和3.0V6兩款動(dòng)力表現(xiàn)出色的發(fā)動(dòng)機(jī)，這使得這款車在操控性和駕駛樂(lè)趣上擁有先天的優(yōu)勢(shì)。2.5L V6的發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸、每缸4氣門帶VVT-i（進(jìn)出雙向可變氣門正時(shí)）系統(tǒng)。從2000轉(zhuǎn)到最高轉(zhuǎn)速的范圍內(nèi)都可以輸出最大扭矩的90%以上，百公里加速時(shí)間為8.1秒。后輪驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使銳志在提高了抓地力的同時(shí)也有利于車身重量分配，而且采用后輪驅(qū)動(dòng)，銳志的轉(zhuǎn)彎直徑10.4米比同級(jí)別車都要小許多，有著更多的駕駛樂(lè)趣，再配上一臺(tái)6速手自一體變速箱，使得銳志在運(yùn)動(dòng)性能上如虎添翼。 第二個(gè)出場(chǎng)的是福特-蒙迪歐-致勝 (評(píng)論 圖片 配置)，蒙迪歐致勝和S—MAX同出于福特的EUCD平臺(tái)，它借鑒了一些概念車設(shè)計(jì)元素，大膽而前衛(wèi)，外觀上采用近年來(lái)福特家族式的“X焦點(diǎn)”式前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，前大燈采用線條銳利的四邊形設(shè)計(jì)，搭配上簡(jiǎn)潔的中網(wǎng)和下進(jìn)氣格柵，顯得更加富有視覺(jué)沖擊力。后視鏡增加了轉(zhuǎn)向燈，尾部最明顯的變化是增加了一個(gè)頂風(fēng)翼，讓原來(lái)有些內(nèi)陷的尾部造型看上去平滑了很多。 內(nèi)空間是蒙迪歐致勝的一個(gè)亮點(diǎn)，由于有著不錯(cuò)的“三圍”尺寸，特別是車寬度達(dá)到1886mm，這樣使得駕駛室內(nèi)無(wú)論是頭部空間還是腿部空間都會(huì)感覺(jué)不錯(cuò)，2850mm的軸距甚至可以讓后排乘客輕松地翹起二郎腿，這對(duì)于一款商務(wù)車型來(lái)說(shuō)足可以為自己賺足面子。 制勝的內(nèi)飾以黑色為主基調(diào)，搭配中控臺(tái)、方向盤等處的銀色裝飾板，先前那種規(guī)規(guī)矩矩、穩(wěn)重大氣的感覺(jué)被這種充滿激情的設(shè)計(jì)所代替，能夠輕易激起人們身上隱藏的駕駛沖動(dòng)。中控臺(tái)上集成了彩屏液晶綜合信息顯示系統(tǒng)，通過(guò)觸摸液晶屏幕，駕駛者可以很快完成對(duì)音響等系統(tǒng)的控制。致勝的儀表盤將傳統(tǒng)的車速表和轉(zhuǎn)速表進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，而將一塊液晶顯示屏放在了最為顯眼的地方，該顯示屏與多功能方向盤結(jié)合使用，在手不離開方向盤的情況下就可以查閱車上大多數(shù)功能的相應(yīng)信息。 　　最后一個(gè)出場(chǎng)的是II代馬自達(dá)6 (評(píng)論 圖片 配置)，以前馬6的成功莫過(guò)于其在一個(gè)合適的時(shí)間用一種新的定位和理念把馬6推向了市場(chǎng)。 II代馬6 　　北京車展上大家見(jiàn)到了II代馬6，樣子不錯(cuò)，新馬6依舊延續(xù)馬自達(dá)的ZOOM—ZOOM的設(shè)計(jì)理念，與老款相比車身尺寸加大，長(zhǎng)寬高分別為4765mm、1795mm和1490mm，在軸距上也比現(xiàn)款馬自達(dá)6的2675mm增加了50mm，達(dá)到了2725mm的軸距，在外觀設(shè)計(jì)上前臉吸收了馬自達(dá)RX-8跑車設(shè)計(jì)元素，鳳眼式前大燈與柳葉式車尾燈交相呼應(yīng)，并且在尾燈設(shè)計(jì)上采用當(dāng)下流行的LED尾燈，顯得時(shí)尚并且富有科技感，并且把那份動(dòng)感的家族元素表現(xiàn)的淋漓盡致。 II代馬6 　　新馬自達(dá)6的底盤也是從新設(shè)計(jì)，采用福特公司面向全球開發(fā)的CD3二代平臺(tái)，在動(dòng)力系統(tǒng)上由原來(lái)的2.3升提高到2.5升，這0.2升變化是在老款發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上增大活塞行程得到的，屬于馬自達(dá)的MZR系列發(fā)動(dòng)機(jī)，依舊采用了S-VT可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)、VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)等馬自達(dá)的招牌技術(shù)，使得在最大功率和扭矩等方面都有所提升。新馬自達(dá)6在保持運(yùn)動(dòng)特性的同時(shí)還增加了車內(nèi)空間，這使得喜愛(ài)駕駛和操控樂(lè)趣的商界精英，中層白領(lǐng)們有了一個(gè)更多的選擇。 II代馬6 　　銳志動(dòng)力操控性出色、制勝空間舒適性占有優(yōu)勢(shì)，新馬六最新，造型出眾。這應(yīng)該是這3款車各自最大的特色。商務(wù)加休閑，這是許多朋友買車的需求，其它的兩款車已經(jīng)上市，北京車展上新馬六的推出預(yù)示著這款車也即將上市。相近的定位，相近的價(jià)格，不同的出身，不同的特色，這3款車的交鋒即將開始，結(jié)果如何，我們只能等待市場(chǎng)的定奪！

回答者：diushun562016-10-12 00:00