提問(wèn)者：kgdai242013-03-05 00:00
我的佳樂(lè)有定速巡航。現(xiàn)在只要不是太堵，速度一上40我就打開(kāi)定速巡航。通過(guò)它來(lái)加減速。自我感覺(jué)轉(zhuǎn)速比用油門(mén)控制要低。同樣是保持90公里時(shí)速的話會(huì)低3--4百轉(zhuǎn)。不知道這樣會(huì)不會(huì)達(dá)到省油的目的。另外頻繁的按鍵操作和開(kāi)關(guān)會(huì)不會(huì)對(duì)車(chē)輛造成不必要的損害？
關(guān)于定速巡航功能是否能省油，我的見(jiàn)解是：定速巡航功能不可能比人駕駛更省油，只有可能多耗油。原因很簡(jiǎn)單，所有“定速巡航”功能采用的駕駛技巧，人都會(huì)采用；而人會(huì)使用的駕駛技巧，“定速巡航”自己卻不會(huì)采用。一般采用的省油的駕駛技巧有：(1) 盡量減少踩剎車(chē)；(2) 緩加速，避免急加速；(3) 保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作在較低轉(zhuǎn)速(包括提前換擋等)；(4) 利用地形，提前加速?zèng)_坡(保持上坡過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)較低轉(zhuǎn)速)；(5) 利用地形，延長(zhǎng)下坡滑行距離。上述駕駛技巧中，“定速巡航”學(xué)會(huì)了使用第(1)～(3)項(xiàng)，但使用的并不很好，有時(shí)讓乘車(chē)人感到不舒服。尤其其中第(2)條“避免急加速”技巧，“定速巡航”功能有時(shí)做起來(lái)滿不是那么回事。例如，在某種原因剎車(chē)減速后，按下“恢復(fù)RESET”鍵，發(fā)動(dòng)機(jī)可能突然提高轉(zhuǎn)速，急加速，想把車(chē)子的速度迅速“恢復(fù)”到原設(shè)定的時(shí)速。還有，在路上有上坡時(shí)(如立交橋上橋側(cè))，“定速巡航”發(fā)現(xiàn)車(chē)速下降后會(huì)急加速把車(chē)速提上去，這時(shí)我們看到發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可以高達(dá)3000～4000。上述這種“急加速”現(xiàn)象是“定速巡航”的正常功能，但3000～4000轉(zhuǎn)速是我們不希望看到的，以致于有的TX把這種現(xiàn)象當(dāng)作“故障”在論壇上討論。上面提到的第4～5項(xiàng)節(jié)油駕駛技巧是我們?nèi)藖?lái)駕駛車(chē)輛時(shí)經(jīng)常采用的，而“定速巡航”卻不會(huì)采用。當(dāng)我們看到前方有上坡路時(shí)，比如立交橋的上坡側(cè)，我們駕駛者會(huì)提前輕踩油門(mén)、提前加速，把速度“悠”上去，等到了坡腳開(kāi)始上坡的時(shí)候，我們并不狠踩油門(mén)(有時(shí)可能還會(huì)收油)，而是靠著車(chē)速把車(chē)“悠”到坡頂，發(fā)動(dòng)機(jī)一直保持相對(duì)較低的轉(zhuǎn)速。等過(guò)了坡頂開(kāi)始下坡時(shí)，如果我們?nèi)藖?lái)駕駛的時(shí)候，一般都是讓車(chē)在允許的速度下盡量多滑行、快滑行，根據(jù)地形，有可能輕加速(提前沖向下一個(gè)上坡)，也有可能限速(用發(fā)動(dòng)機(jī))或減速(輕剎車(chē))。而這些節(jié)油技巧是“定速巡航”不可能做到的。所以說(shuō)，“定速巡航”功能不可能比人來(lái)駕駛時(shí)更能節(jié)省燃油。當(dāng)然，在平坦的路面上，能保持恒定速度可能比其它方式來(lái)得省油。但，“保持恒定速度”這是任何一名司機(jī)都能做到的基本技能，只要他想做到。盡管定速巡航功能不會(huì)更省油，但該功能還是給駕駛者帶來(lái)了極大的便利。尤其在連續(xù)跑幾百公里長(zhǎng)途的時(shí)候。路面開(kāi)闊，坡度起伏不大，這時(shí)設(shè)上“定速巡航”，可以把腳丫從油門(mén)控制的緊張狀態(tài)中解放出來(lái)，把腦袋從“超速罰單”的思想負(fù)擔(dān)中解脫出來(lái)，一路輕松，即使少了一點(diǎn)駕駛樂(lè)趣，即使多了一丁點(diǎn)油耗，有什么不可以？何樂(lè)而不為？ 佳樂(lè)詳細(xì)信息請(qǐng)查看58車(chē)汽車(chē) http://newcar.xcar.com.cn/211/
回答者：honda5202016-03-05 00:00
是再方向盤(pán)左手的無(wú)名指位置把 可以當(dāng)車(chē)速到達(dá)你理想的時(shí)候 直接把那個(gè)往外抬 穩(wěn)5秒鐘就行了 或者 通過(guò)你的多功能方向盤(pán)設(shè)置 要說(shuō)明的 是當(dāng)你弄好后 你加油或者踩剎車(chē)都會(huì)自動(dòng)解除巡航功能
提問(wèn)者：juebulou2014-04-04
可以加裝“奧碼行”多功能定速巡航，比單獨(dú)的定速巡航器強(qiáng)大的多。我的騏達(dá)裝的是這個(gè)，很好用�？梢约尤胨麄兊慕涣魅鹤稍�(xún)下，群號(hào):45986600。希望對(duì)你有幫助!
提問(wèn)者：建國(guó)西路750號(hào)2014-01-13
選翼虎。 途觀發(fā)動(dòng)機(jī)鑄鐵，翼虎是全鋁。 其次，翼虎是全景天窗，途觀沒(méi)天窗。 三、翼虎有定速巡航，有倒車(chē)?yán)走_(dá)，途觀沒(méi)。 四、翼虎是自動(dòng)空調(diào)，途觀是手動(dòng)。 還有翼虎有自動(dòng)頭燈，感應(yīng)雨刮，途觀沒(méi)。翼虎還多了2個(gè)喇叭，
提問(wèn)者：xiaosuisui88882013-09-08
新福特嘉年華是繼福特S-MAX、福特蒙迪歐-致勝之后，長(zhǎng)安福特又一次全球同步引進(jìn)的福特歐洲“動(dòng)感設(shè)計(jì)”的最新產(chǎn)品，也是福特汽車(chē)實(shí)施全球平臺(tái)戰(zhàn)略后的第一款全球車(chē)型。它凝聚了福特汽車(chē)全球設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)的力量和智慧，首先由福特歐
提問(wèn)者：huaweia2013-06-14
精英型沒(méi)有三屏六碟DVD影音娛樂(lè)系統(tǒng)，為單碟CD。比旗艦型缺少尾部低音單元，為6揚(yáng)聲器。 駕駛座手動(dòng)調(diào)節(jié)，不帶記憶功能。 副駕駛不帶電動(dòng)調(diào)節(jié)及后部調(diào)節(jié)控制鍵。 無(wú)方向盤(pán)換擋撥片，無(wú)定速巡航。 無(wú)發(fā)光
提問(wèn)者：dadeng62013-08-27
致勝2.3豪華版配置沒(méi)任何變化；外觀前臉下部的濾網(wǎng)改成了鍍鉻的亮條，屁股也稍微改變了一下，側(cè)面最華麗的鍍鉻傲人的曲線照舊；內(nèi)飾用料比老款的更好，黑色的顏色變得更加運(yùn)動(dòng)，中控臺(tái)面板不用鋼琴烤漆，用的是高檔的柔軟質(zhì)料。至于價(jià)
提問(wèn)者：foxcapt2013-06-30
