提問者：gy520000053402014-07-10 00:00
不要單從日本車的思想角度回答問題，我要的是對這車性能和跑路方面的評價！
馬3裝備的2升發(fā)動機配備電子油門，但踏板反應(yīng)非常敏感，在2500以上油門反應(yīng)毫無遲滯，轉(zhuǎn)速爬升非�？欤t區(qū)在6500，斷油轉(zhuǎn)速高達7200左右！沖程應(yīng)該不長吧。離合行程很短，動力傳遞也很直接，但變速箱行程比我想象的要長，而且3擋似乎和5擋靠的有些近了，幾次在出彎的時候都摸索了幾次才找到檔位，5擋減速比似乎稍微大了一點，100公里時速下轉(zhuǎn)速已經(jīng)接近3000，畢竟這么輕的車配2升發(fā)動機，高速下再加速的表現(xiàn)應(yīng)該不會差，我感覺不用這么大的速比。 因為車身輕，而且功率高達150匹，顯得動力很猛，205寬輪胎的附著力都有些不足，起步時轉(zhuǎn)速稍微高一點就會尖叫，但Goodyear NCT的好處是不會跳，雖然會用聲音抗議你粗暴的駕駛方式，但車速的提高還是能反映出動力傳遞的效率不低。此時唯一讓我分神的卻是方向盤上的異動，因為路面實在太臟，我不敢肯定這是不是扭力轉(zhuǎn)向，不過動力畢竟不是太大，換上2擋后就沒有這種情況了。 彎中側(cè)傾很明顯，不過側(cè)傾的很有原則，幾乎沒有多余的晃動，車尾很穩(wěn)，車頭雖然不輕但也很容易入彎，電液助力方向盤的又調(diào)校的恰到好處，讓車身幾乎完全能按照駕駛者的意愿、按預(yù)定的線路前進，而我們每個試駕車上都裝了4個人，在這樣滑的路面上能有這樣的表現(xiàn)，實在是厲害！ 更厲害的是剎車，馬3用的是前后盤，腳感太好了，我從來沒有在這個級別的家用車中體驗過讓人這么舒服的踏板：剎車力非常線性的隨踏板行程的增長而增加，ABS的反饋也很輕微，在滿載情況下一樣游刃有余，這點和馬6也很相似。
回答者：你de蛋蛋疼了么2016-07-10 00:00
手動擋踏板是這樣的，自動擋應(yīng)該也一樣吧。
提問者：ejpgqzpr2015-01-30
呃。。。。這車千萬不要隨便去清洗什么東西，所有清洗項目按照4S規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行，這車發(fā)動機跟其他普通車性質(zhì)結(jié)構(gòu)不一樣，沒接觸過這車的人對于這個發(fā)動機千萬不要妄下建議，所有4S以外的發(fā)動機清洗類產(chǎn)品都不適合這款發(fā)動機。上述情況
提問者：hknthz2016-12-26
油門踏板和原車作用差不多，不裝也行。迎賓踏板，如果上車時總蹭到車內(nèi)，裝踏板后能不蹭就裝，保護不了的是裝飾件，沒作用。
提問者：SmuStyzexethy2015-10-11
油門和剎車設(shè)計就是高低不平的，都一樣的高度有一些司機就分不清那個是油門那個是剎車了，會出危險。所以沒辦法調(diào)成一樣高。
提問者：苦笑20072016-06-25
您好！洗完后由于油路變通暢，噴油量和點火的時機會有些微改變，影響油耗。最好做個節(jié)氣門和油門踏板初始化。節(jié)氣門初始化的方法是，先斷開蓄電池負(fù)極，等待一分鐘后再接上，打開點火開關(guān)到On位（全車通電，幾個檢測燈全亮，但不啟動發(fā)
提問者：kakaberyl2016-09-21
原因有很多，具體需要結(jié)合你汽車的實際情況，若想此問題得到根治的話，你需要提供汽車詳細(xì)的信息，如多少里程了、汽車多少年了、使用的油品、駕駛中是否也存在類似現(xiàn)象等。 一般來說，汽車在正常使用1年或2萬公里后，整個燃油系
提問者：fxkzmv2013-06-06
