提問者：lxy7152013-05-24 00:00
急求 剖面圖
樓主你好，其實(shí)手動(dòng)變速器的道理都是差不多這樣。變速器一般是有4根軸：第一軸（輸入）/副軸(中間軸)/第二軸（輸出）/倒檔軸。第一軸跟副軸上的齒輪都是分別固定在第一軸跟副軸上,第二軸上的齒輪（上圖的藍(lán)齒輪）都是套在第二軸上，不跟隨第二軸轉(zhuǎn)的。同步器其實(shí)就是一個(gè)齒套（內(nèi)齒），它里面還包著一個(gè)外齒輪，這個(gè)外齒輪是跟第二軸固定死的，同步器是可以在這外齒輪上左右滑動(dòng)的。好了接下來講講工作原理：第一軸把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸入到變速器的副軸，副軸上的齒輪帶動(dòng)第二軸上的齒輪（上圖的藍(lán)齒輪），可是藍(lán)齒輪是在第二軸上空轉(zhuǎn)著，還沒把動(dòng)力傳出去是吧！要把動(dòng)力傳出去就要掛上檔才能傳出去。比如掛一檔，其實(shí)咱們掛檔就是用同步器把第二軸上的外齒輪跟一檔的齒輪套在一起，這樣就可以把動(dòng)力傳到了第二軸上輸出去。。。至于倒車檔，不知樓主有沒有注意到倒車檔中間還多加了個(gè)小齒輪，原理就是：2個(gè)外齒輪相吻合輸出動(dòng)力是相反的，3個(gè)外齒輪相吻合輸出動(dòng)力還是跟原來一樣，4個(gè)外齒輪相吻合輸出動(dòng)力是相反的。剛好那小齒輪是第3個(gè)，傳到倒車檔的齒輪時(shí)就是第4個(gè)了，這樣輸出去的動(dòng)力也就是相反的，起到了倒車的作用。。。以上純手工制作，希望樓主能看明白！�。『昧�。如果樓主還有不明白的就再問下。。。
回答者：kovins2016-05-24 00:00
現(xiàn)在的密封墊都不行，換了還不如不換。去找一家賣原廠墊的換上應(yīng)該就會(huì)好了。 或看看是不是在給你刮膠時(shí)把接觸面刮出道子了
提問者：pperij2013-06-18
首先你這個(gè)問題問的很模糊，夏利分好幾款車型，夏利A系列、夏利B系列(N3)、夏利N5等等，而且還有不同的排量，不知道你具體問的是哪一款車，下面我對夏利A+的變速箱給你大體的說一下 市場上變速箱好的壞的都有，魚龍混雜，原
提問者：a87155729a2014-09-01
夏利A+加變速箱中的油（雙曲線），在油底殼里；油底殼上最下端有個(gè)放油螺栓，放油螺栓上方大約20厘米處加油孔，也是個(gè)螺栓擰著大概20毫米粗（朝著車尾方向），液面就是這孔略低就行。不太清楚你到底是想問什么，是分不清汽機(jī)油和雙
提問者：lcsdjn2016-02-11
首先檢查離合器，可能是摘不開了。離合器和變速箱連接有問題。
提問者：zzzzm12013-10-26
