提問者：匿名網(wǎng)友2017-04-10 00:00
汽車只有在變速箱檔位處直接檔壯態(tài)下行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和變速箱第二軸轉(zhuǎn)速才是同步的。汽車換擋時(shí)的同步指的是變速箱第一軸和第二軸轉(zhuǎn)速的同步，這個(gè)工作由變速箱換擋同步器完成。但是同步器只能在第一軸和第二軸轉(zhuǎn)速差別不大時(shí)才能順利的完成工作，如果一二軸轉(zhuǎn)速差過大，同步器也無能為力，這時(shí)一二軸齒輪就會(huì)碰撞發(fā)出尖銳的響聲，也會(huì)受到損傷。所以這就要求我們駕駛?cè)嗽趽Q檔時(shí)要按照汽車使用手冊(cè)規(guī)定的要求操作：隨車使用手冊(cè)中都規(guī)定了每個(gè)檔位適宜的行駛速度，達(dá)到了該檔位適宜的行駛速度才能換到該檔位行駛。比方說某車型的二檔適宜的行駛速度是20-45km/小時(shí)，三檔的行駛速度是40-65km/小時(shí)，由二檔換三檔的速度在40-45km/小時(shí)時(shí)就會(huì)很平順，如果低于40km/小時(shí)就不平順，低的多了就很難換上，還會(huì)咔咔聲響損壞變速箱。汽車動(dòng)力傳遞路線是：發(fā)動(dòng)機(jī)——離合器摩擦片——變速箱第一軸——變速箱中間軸（倒車時(shí)是倒檔軸）——變速箱第二軸——傳動(dòng)軸——差速減速器（驅(qū)動(dòng)橋）——半軸——驅(qū)動(dòng)車輪。汽車的直接檔一般是變速箱的最高檔，個(gè)別有超速擋的車型就是前進(jìn)檔數(shù)減去超速擋數(shù)就是直接檔。
回答者：暗戀涂仲玙2017-04-12 00:00
5厘米左右�！ 鞊酰〒Q擋）是指變速器，用于轉(zhuǎn)變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)車輪牽引力 及車速不同要求的需要。
提問者：adonis京京2016-04-16
把車放在原地不打火 換擋省油！
提問者：om21312013-03-29
變速器內(nèi)部出響聲主要有三種：一是軸承損壞，踩下離合后，也會(huì)存在，只不過在切斷動(dòng)力后，沒有負(fù)載，響聲會(huì)變�。欢驱X面點(diǎn)蝕，也是同理，由于沒有負(fù)載，切斷動(dòng)力后，一軸轉(zhuǎn)速會(huì)降低，響聲會(huì)逐漸減�。蝗峭狡鼾X套與接合齒的刮碰，由
提問者：ixelwdjqz2016-02-11
要兼顧汽車的經(jīng)濟(jì)性與行駛動(dòng)力性與平順性，1、手動(dòng)檔車1檔換2檔時(shí)，應(yīng)該加速到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約2500轉(zhuǎn)2、其它檔位，應(yīng)該加速到發(fā)動(dòng)機(jī)約2000轉(zhuǎn)3、1檔為起步檔，其傳動(dòng)比較大，其與2檔的傳動(dòng)比差距也較大，因此，1檔換2檔時(shí)，
提問者：fan_xirong2016-05-20
一般來說沒什么不利影響。你的操作會(huì)略耗油，沒啥不利的。 大部分在2000轉(zhuǎn)就加檔了，超車時(shí)到3500-4000后換檔也是常有的。 主要是不要半離合，及時(shí)降檔。拖檔的損害就比較大了。
提問者：puisf5q3ups52013-09-04
汽車的儀表盤有兩個(gè)比較大的指示盤 一個(gè)是時(shí)速 另一個(gè)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速表了 以千轉(zhuǎn)為單位 一般在汽車發(fā)動(dòng)后轉(zhuǎn)速大概在800轉(zhuǎn) 換檔轉(zhuǎn)速應(yīng)在2000至2500就是說在加檔時(shí)要轉(zhuǎn)速表在2000-2500轉(zhuǎn)之間 比較省油 而且不
提問者：快樂健康slg2015-07-02
