提問者：Meduris2013-11-02 00:00
比對(duì)方面：油耗,動(dòng)力,舒適度,操控度,保養(yǎng)費(fèi)用 最近比較喜歡新出的A6L 比較糾結(jié)兩款車型 一個(gè)是FTSI 2.0T的 一個(gè)是30FTSI2.5L的 這兩款車除了發(fā)動(dòng)機(jī)以外配置沒什么不同 自然吸氣的自然不用說 想問一下2.0T那款渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)有什么優(yōu)缺點(diǎn) 本人新手 不太懂
30是FSI 2.5自吸不帶渦輪 新A6只有2.0T帶渦輪 現(xiàn)在技術(shù)好了 渦輪沒那么脆 按時(shí)保養(yǎng)別加爛油都沒問題 渦輪就是小排量實(shí)現(xiàn)高功率 你拿2.0T和2.5自吸比的話 前段加速2.0T肯定有優(yōu)勢 2.5后勁足高速發(fā)力比2.0T強(qiáng) 2.0T是四缸不如2.5的V6運(yùn)行平穩(wěn) 聲音也不好聽 怠速可能會(huì)輕微抖 還有就是2.0T的油耗比2.5的理想 保養(yǎng)2.0T稍貴一點(diǎn) 還有就是 一般的渦輪1700轉(zhuǎn)左右發(fā)力 你要是老在市區(qū)開走走停停 渦輪不怎么有效果的
回答者：nihaola1230982016-11-02 00:00
你好，有個(gè)進(jìn)氣壓力傳感器和溫度58車
提問者：fesfyanz90702015-10-05
和發(fā)動(dòng)機(jī)同壽命，大眾的渦輪都這樣
提問者：rued63162013-05-17
可以的，現(xiàn)在的渦輪增壓已經(jīng)帶獨(dú)立的冷卻系統(tǒng)了，如果停車時(shí)渦輪溫度過高，系統(tǒng)會(huì)使冷卻系統(tǒng)單獨(dú)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間以冷卻渦輪。你可能會(huì)發(fā)現(xiàn)熄火鎖門后，發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇還在運(yùn)轉(zhuǎn)，這就是冷卻系統(tǒng)在運(yùn)行，保護(hù)渦輪。隨著科技在進(jìn)步，現(xiàn)在的渦輪已
提問者：hcyudh2013-08-08
新出的奧迪A6L是渦輪增壓直噴型
提問者：nipgxk_1782013-03-26
我開了4年的1.8T的車 我感覺渦輪很嬌氣跑完車不能馬上熄火要冷卻幾分鐘馬上熄火很傷渦輪，還有不能冷車走，20萬公里我感覺那是不可能，要是用的細(xì)心點(diǎn)非常細(xì)心15萬應(yīng)該沒有問題，還有帶渦輪的車都燒機(jī)油，換個(gè)渦輪奧迪的不知道
提問者：情樓小女姿2013-03-24
1600多時(shí)開始
提問者：詹姆斯_男b2013-07-07
