提問者：80yqtzf0812013-06-15 00:00
新手，駕校學(xué)的時候！教練也沒教半聯(lián)動加油門起步；都是離合踩完再加油門的，原因是教練車的轉(zhuǎn)速高~可是我們自己的車轉(zhuǎn)速又不高，起步不配合油門，就肉的要死！請教各位師傅 我現(xiàn)在起步都是離合放一點就開始慢慢加油門 可是自己也不確定是否做的正確，都說半聯(lián)動用停留的時
我也是新手，也遇到這樣的問題。我思考后發(fā)現(xiàn)在駕駛怠速低的車時，放離合到觸點時車給駕駛員的反饋（發(fā)動機聲音或車輛的震動等）比怠速高的車要小，有時提供的動力克服不了車的摩擦力，車就不會動，其實這時發(fā)動機轉(zhuǎn)速表的速度已經(jīng)下降了，此時駕駛員誤認為放離合還沒有放到接觸點，又慢慢的放離合，這時車的發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)在更低的情況下給人的反饋更小，駕駛員還在猶豫到底離合是否到觸點時車已經(jīng)熄火了，就像被棉被蒙住，等覺察時已經(jīng)奄奄一息。為了彌補低怠速時的反饋不足，方法一是準備起步時在不放離合時先點油門，等發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高并穩(wěn)定在較高時放離合，等到感覺車有反饋時（說明已經(jīng)放離合到觸點）再繼續(xù)油離配合（放離合時加油門），車就走了，也不會熄火。另一個方法就是在怠速低時放離合放快點，但不要放完，要放到比較深的半離合狀態(tài)，同時（無先后之分）踩油門（要踩的比較深），簡單點說就是放離合和踩油門都要快，且都要深，然后定住，然后感受車子的反饋，當感覺發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升快時就松點油門使之平穩(wěn)（千萬不要放離合去調(diào)整，你只要松點離合車子就會往前突一下），然后再油離配合，等車子速度慢慢上來時配合著再放離合，并松開油門就好。個人認為第二種方法在起步時比較費油。 對新手有一個誤區(qū)，就是認為車微微開始動時，才認為離合放到了聯(lián)動點，實際上車開始動時你放離合早過了聯(lián)動點，如果為了省油而沒及時加油，或加的油不深，那熄火是很有可能發(fā)生的，特別是怠速低的車，有時你離合放的太慢，根本就感覺不到車的反饋，沒及時跟油，熄火也是必然的。
回答者：khxauq2016-06-15 00:00
正常的！這個是發(fā)動機震動引起的！一般在起步的時候離合要慢抬，發(fā)動機抖動后，車就起開了！然后在慢慢松離合踩剎車！其實平時要是技術(shù)不熟練，可以根據(jù)發(fā)動機的震動來判斷車輛啟動時機！半坡起步的時候就是如此！
提問者：fionwz2016-05-27
當掛空擋怠速時，發(fā)動機曲軸（輸出）和變速箱主軸（輸入）之間通過離合器嚙合同步在轉(zhuǎn)動，變速箱內(nèi)雖然其他檔位的軸和齒輪因為沒有掛擋而轉(zhuǎn)動，但主軸的轉(zhuǎn)動中有軸承、軸套等的轉(zhuǎn)動而出現(xiàn)噪音、振動； 當離合器踩下后，發(fā)動機主軸和
提問者：a5959576102013-02-26
您好： 如果您的車輛一檔起步，離合器在整個結(jié)合過程都會感覺到抖動，建議檢查離合器的壓盤和摩擦片是否變形翹曲。如果抖動現(xiàn)象只出現(xiàn)在離合器完全結(jié)合，急速踏板處于加速的狀態(tài)時，建議檢查發(fā)動機的動力性是否不足，不排除個別氣缸
提問者：ottay2013-05-23
鋒范配備1.5L排量和1.8L排量科魯茲配備1.6L(1.6T)排量和1.8L(1.8T)排量至于選擇?本人推薦科魯茲理由:雪佛蘭 科魯茲 10.89-15.99 萬元 1.6L高靚麗的外型、合理的配置以及有競爭力的售價
提問者：sa988092013-06-30
一看你就是新手對吧，油門和離合配合不到位，而且換擋時機都不對。為何會有頓挫感是因為你讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到那么高了，突然松油門掛擋，這時候轉(zhuǎn)速迅速下降，你換好高檔位油門沒有能及時給上，這時發(fā)動機轉(zhuǎn)速低你掛高檔位自然，這時輪胎傳
提問者：偏愛TA狗尾草2014-06-24
鋒范發(fā)動機異響的解決方法1，發(fā)動機在代速的時候，發(fā)出嗒嗒嗒的聲音，好像什么東西在拍金屬。加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調(diào)整閥門可以改變。缺機油，缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比較低，
提問者：mwh0032015-04-10
