提問者：niao681504882015-10-24 00:00
榮威550底盤是不是太低了
榮威550就是國產(chǎn)車，自主研發(fā)。 你花那個錢買個國產(chǎn)貨，你冤不冤啊 先了解下榮威這個牌子，這是上海汽車花錢購買了英國MG羅孚公司的技術(shù)和相關(guān) 設(shè)計而來的，榮威750就是羅孚75改改外觀，榮威550則是羅孚5系一個沒有開發(fā) 成熟的車型的基礎(chǔ)上，中國人自己二次開發(fā)的。 羅孚本身技術(shù)水平其實很低，也是因為嚴(yán)重虧損才倒閉被上汽和南汽收購， 所以即便是純的英國技術(shù)也是很差，何況上汽二次開發(fā)的東西。 再從實際角度來看，榮威550這車仔細(xì)看過，當(dāng)初也是有朋友托給看看， 去了榮威的4S店，試駕一圈下來，感覺底盤松散，操控糟糕，發(fā)動機氣門響 且?guī)щs音。去維修間和車主聊了聊，發(fā)現(xiàn)電子設(shè)備故障比較多。 有個銷售的朋友說，年后他們哪來了10臺550，一度賣光，脫銷 正想在進點，結(jié)果三個月過去，有7臺翻修，把他們弄慘了，直接定位垃圾車了 還有朋友在上汽工作，但他自己開的都不是550，問他為什么沒買550，他說不 想給公司當(dāng)小白鼠，而且550小毛病特別多，車窗比較小壓抑，最主要是員工內(nèi) 部價會比市場買便宜很多，這足以說明這部車的技術(shù)含量并沒有宣傳的那么高。 總之這個車您就不要考慮了，沒有什么優(yōu)點可言
回答者：58車2016-10-24 00:00
榮威車除了品牌標(biāo)志比較大氣以外，沒有任何有點可言，不只車身重(1.7噸)，而且費油(市內(nèi)13個以上，開空調(diào)更多)。關(guān)于你的地盤問題，不用去4S店，他們最黑。可以找一個比較大的修配廠，找個有經(jīng)驗的師傅檢查一下，準(zhǔn)保能查出問
提問者：xialei27872013-09-07
說就說是運動調(diào)校的底盤，不過貌似沒什么舒適性可言，開起來感覺很硬……
提問者：leijmq2014-02-11
550原廠有底盤銹處理，也有發(fā)動機護板，不過那個護板是塑料的
提問者：vr54382013-08-02
最小離地間隙：143（空載）/114（滿載），離地間隙小，風(fēng)阻系數(shù)小，重心低操控性更好 其他車型最小離地間隙空載時 馬自達3:最小離地間隙 :121 mm �？怂�: 最小離地間 130mm 思域: 最小離地間
提問者：huyaying1232013-10-26
榮威550就是國產(chǎn)車，自主研發(fā)。 你花那個錢買個國產(chǎn)貨，你冤不冤啊 先了解下榮威這個牌子，這是上海汽車花錢購買了英國MG羅孚公司的技術(shù)和相關(guān) 設(shè)計而來的，榮威750就是羅孚75改改外觀，榮威550則
提問者：wsnyj0012013-08-18
車輛出廠時，各個方面的設(shè)計都是比較成熟的。 加裝底盤護板，無非是想對變速箱及油底殼有一個保護，這個是對的。如果車輛行駛的路況不是很好的話，加一塊還是放心的。不過都是在城市路況使用的話，也沒什么太大必要了!主要是看使用環(huán)
提問者：n5r2d7n5z32013-09-04
