最佳答案

首先聲明，本人為明銳09款1.6自動(dòng)車主，我姐是速騰2.0自動(dòng)車主，我們經(jīng)�；ハ囫{駛對(duì)方車輛，我也負(fù)責(zé)替姐姐養(yǎng)護(hù)車輛。 明銳2010款所采用的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于大眾EA113系列的水冷直列四缸(L4)電噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，鑄鐵缸體，鋁制缸蓋，SOHC類型(即單頂置凸輪軸)，每缸2氣門，使用皮帶正時(shí)。壓縮比10.5:1，最大功率120馬力，最大扭矩180牛米。此型發(fā)動(dòng)機(jī)與速騰2.0的完全一樣，其實(shí)現(xiàn)在國內(nèi)能買到的大眾2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)都是這一款，比如PASSAT、寶來、朗逸等等。此發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)就是便宜，買車便宜、維護(hù)便宜，沒有其他優(yōu)點(diǎn)。明銳2.0車型價(jià)格介于1.6和1.4T之間，還有皮椅天窗配置，如果不考慮油耗和動(dòng)力不匹配，還是很不錯(cuò)的選擇，我當(dāng)時(shí)就特別想買2.0的，但因?yàn)闆]有現(xiàn)車，我就選了1.6的。從動(dòng)力上講，不管理論值還是實(shí)際駕駛感受，明銳1.6 和明銳2.0的差異非常小，但1.6的油耗小很多，大眾也很清楚這一點(diǎn)，所以整車價(jià)格相近的2.0車型在配置上比1.6的更為豐富。 作為大眾上世紀(jì)90年代的主力產(chǎn)品，大眾在歐美早已停止使用此款發(fā)動(dòng)機(jī)。在德國市場上，部分1.6L的六代高爾夫車型也仍在使用SOHC結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)，但此發(fā)動(dòng)機(jī)比國內(nèi)的先進(jìn)很多，采用了CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)和FSI缸內(nèi)直噴分層稀薄燃燒，之所以使用SOHC，是為了獲得大扭矩，氣門少導(dǎo)致高轉(zhuǎn)速進(jìn)氣不足可以由VVT填補(bǔ)。 但從技術(shù)層面來講，16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)還是先進(jìn)一些，它縮短了氣門響應(yīng)時(shí)間，1950年代杜茲堡汽車最先使用了雙頂置凸輪軸每缸4氣門技術(shù)，咱們60年后才享受到此項(xiàng)發(fā)明。雖然采用ea113發(fā)動(dòng)機(jī)2.0L車型因動(dòng)力系統(tǒng)較顯老舊而讓諸多消費(fèi)者頗有微詞，但其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟和結(jié)構(gòu)簡單，采用此款發(fā)動(dòng)機(jī)的PASSAT、寶來、santana、明銳、速騰等等車型保有量巨大，因此也有很多消費(fèi)者青睞其穩(wěn)定與維修保養(yǎng)便宜。 大眾的民用發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展戰(zhàn)略是向低排量、高增壓、加強(qiáng)柴油方向發(fā)展，一直致力于小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)。隨著增壓技術(shù)的不斷成熟，大眾也逐漸放棄了VVT(與增壓矛盾)、SOHC這些簡單的增加扭矩、降低油耗的技術(shù)。所以，大家可以看到大眾不斷推出1.2T、1.4T、1.8T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)來代替原有的1.6、2.0、2.5、3.0發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在保持了大動(dòng)力的同時(shí)，兼顧了城市擁堵狀態(tài)下的小排量輸出，所以，舊款發(fā)動(dòng)機(jī)在國內(nèi)被淘汰也是大勢所趨。 最終建議XD，明銳車整體性價(jià)比都不錯(cuò)，如果看重皮椅天窗，建議買2.0的，價(jià)格實(shí)惠。如果經(jīng)常跑高速或看重油耗，建議買1.4T或1.6。不過從駕駛順暢感和實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)來說，大排量自然吸氣才是王道，建議如果銀子足，還是買1.8T的，1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)明銳這么重的車，在城市擁堵狀況下的起步讓我很崩潰，建議你決定前多試駕，而且不要僅僅找一塊空地加速，而是找一段實(shí)際的路跑一跑看自己喜歡哪個(gè)。

回答者：bd3135432522016-11-26 00:00