提問者：zdw5122016-02-09 00:00
樓主，如果將直列發(fā)動機(jī)看成是夾角為0度的V型發(fā)動機(jī)，那么當(dāng)兩排汽缸的夾角擴(kuò)大為180度時，那就是水平對置發(fā)動機(jī)了。所有的汽缸呈水平對置排列，就像是拳擊手在搏斗，活塞就是拳擊手的拳頭（當(dāng)然拳頭可以不止兩個），你來我往，毫不示弱。水平對置發(fā)動機(jī)的英文名（Boxer Engine）意義就是“拳擊手發(fā)動機(jī)”，可簡稱為B型發(fā)動機(jī)，如B6、B4，分別代表水平對置6缸和4缸發(fā)動機(jī)。由于相鄰兩個汽缸水平對置，可以很簡單地相互抵消振動，使發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)更平穩(wěn)。 水平對置發(fā)動機(jī)的重心低。由于它的氣缸為“平放”，而不是像V型或直列發(fā)動機(jī)那樣“斜放”或“立放”，因此降低了汽車的重心，同時又能讓車頭設(shè)計得又扁又低。這兩些因素都能增強(qiáng)汽車的行駛穩(wěn)定性。 由于水平對置發(fā)動機(jī)本身就左右對稱，因此它可使變速器等放置在車身正中，讓汽車左右重量對稱，而不會像大多數(shù)汽車那樣重心偏向一側(cè)。 水平對置發(fā)動機(jī)的動力輸出軸方向與傳動軸方向一致，因此不需要改變動力傳遞方向或利用齒輪傳動，而是可以直接與離合器、變速器對接，動力傳遞效率較高，使汽車的起跑和加速更迅猛。 水平對置發(fā)動機(jī)的缺點(diǎn)是維修不方便，而且各缸點(diǎn)火間隔獨(dú)特，使其排氣聲響比較怪異，普通汽車極少裝配水平對置發(fā)動機(jī)。現(xiàn)在世界上只有德國 保時捷和日本富士兩家車廠仍生產(chǎn)這種發(fā)動機(jī)。
回答者：goodmumu2016-02-11 00:00
�。ㄒ唬�、檢查點(diǎn)火正時 1、一般檢查 起動發(fā)動機(jī)，使冷卻液溫度上升到80℃，急加速，如轉(zhuǎn)速不能隨之立即增高，感到發(fā)悶，或在排氣管中有突突聲，說明點(diǎn)火過遲；如出現(xiàn)類似金屬敲擊聲，說明點(diǎn)火過早。 2、使用點(diǎn)火正時儀V.
提問者：匿名網(wǎng)友2014-04-21
性能非常好，全時四驅(qū)，斯巴魯?shù)能嚲褪且孕阅艹霰姙樘厣?20的時候不會抖。
提問者：dehrf80730012013-03-28
排氣管放炮就是未燃燒完的可燃混合氣在排氣管內(nèi)重新燃燒發(fā)出的爆炸聲，并且常伴有火星冒出，就是俗稱排氣管放炮。多發(fā)生的車輛啟動和行駛過程中。一、原因1．混合氣過濃發(fā)動機(jī)的可燃混合氣由于過濃而未能完全燃燒，隨廢氣排出，未點(diǎn)火燃
提問者：muxiyunyan2016-04-26
關(guān)于發(fā)動機(jī)的問題，70%的故障都是通過異響來反映的，可見異響對發(fā)動機(jī)故障判斷的重要性，也可見有關(guān)發(fā)動機(jī)異響的問題之多。 因為用擬聲詞判斷異響不會特別準(zhǔn)確，對異響聲音的判斷也因人而異，這里就不做太多詳細(xì)的分類，就從比較
提問者：ekvq50402016-11-30
起動時如果沒有任何聲音最大的可能就是 第一：起動機(jī)故障， 第二：線路故障，（搭鐵沒搭好沒有電流通過，或是線路老化導(dǎo)致故障原因出現(xiàn)）。 如果有起動的聲音就排除了起動機(jī)故障，最大的可能 第一：點(diǎn)火線圈高壓點(diǎn)火器壞了，
提問者：ag962wsmfc852015-11-30
怠速高，高到多少轉(zhuǎn)？如果涼車啟動后轉(zhuǎn)速在一千多轉(zhuǎn)是正常的，因為車輛本身就有一個高怠速，隨著溫度的升轉(zhuǎn)速逐漸下降，大約水溫七十度左右時恢復(fù)到正常怠速，如果冷啟動轉(zhuǎn)速很高或熱車后不能恢復(fù)到正常怠速，盡快去4S店檢修。
提問者：w13786490142013-05-28
