最佳答案

　 XJ 　　擁有悠久歷史的xj車系，可以稱得上是捷豹轎車系列的旗艦，新捷豹xj車系是在被福特車廠收購后于 1995 年推出改良車型，其更可靠的發(fā)動機和更優(yōu)良的素質(zhì)，融合科技與設(shè)計于一身，大大提升了捷豹的品牌形象，在做了大量技術(shù)革新后2004年的全新xj系列展現(xiàn)在了人們眼前。 　　乍一看新款捷豹xj還是有些像老款，但仔細看上一會兒后你就會發(fā)覺它還是變了。當(dāng)然，這種改變是在遵循和保留傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上帶來的，而外表沒有令人驚奇的這款捷豹還是可以稱做該公司車型的一座新里程碑。 　　新捷豹xj的外形尺寸有所增加，不僅長和寬分別增加7厘米和6厘米，高度也超過了所習(xí)慣的尺寸，增加幅度達10厘米，而且軸距達到更高水平——3.03米，增加了16厘米，已經(jīng)超過奔馳s級標準型7厘米。這一結(jié)果使得新xj的級別不得不重新定位。 　　外形很大的新捷豹xj還有很多看不到的改進：車身完全由輕金屬制成，與奧迪a8不同的是捷豹沒有采用主體框架式結(jié)構(gòu)，而是采用傳統(tǒng)的承載式車身。各部件的連接不再靠點焊，而是沖擊鉚合和使用粘結(jié)劑。結(jié)果是新車身減重40%，同時剛性提高60%。使裝配3.0升發(fā)動機的車型重量只有1545公斤。 　　xj內(nèi)飾的加工質(zhì)量很好，細節(jié)上顯得更高級了，但是比起德國的三個高檔品牌的產(chǎn)品來精致程度還做得不夠。座椅的改進非常顯著，舒適性比上代有很大改觀。而且，駕駛席可調(diào)節(jié)的范圍有所增加，除了方向盤，現(xiàn)在連腳踏板位置也可以電動調(diào)節(jié)，使駕駛者總能找到一個最佳的坐姿。 　　后排頭部和腿部有充足的活動空間，而且后排座椅對人體結(jié)構(gòu)考慮得比較充分，在過去這是捷豹競爭對手才具有的優(yōu)勢。 　　同時，行李廂容積從430升增加到470升。但車門把手感覺不夠牢固，留下一些遺憾。 　　樸實的中控臺設(shè)計展現(xiàn)出了濃重的英式風(fēng)格，xj8沒有諸如寶馬7系及奧迪 a8操控功能整合系統(tǒng)，因此中控臺上按鍵就顯得繁多了，看上去少了一點現(xiàn)代的科技感，“操作煩瑣，辨識便利”但確實很實用化。 　　增加的車內(nèi)空間并不代表新xj的一切，駕駛狀態(tài)的出色表現(xiàn)更能體現(xiàn)高檔車的地位。初步印象是這位“貓王”的動作相當(dāng)敏捷，操控的靈敏程度像貓一樣。特別是在多彎的公路上，汽車似乎縮小了，但沒有任何粗野的表現(xiàn)。 　　新xj完全繼承了捷豹的傳統(tǒng)。車身和底盤極少受到路面不平的影響，行駛起來如同跑在絲絨地毯上，異常穩(wěn)定。新xj之所以有這樣的表現(xiàn)，主要是由于四只車輪均采用了空氣彈簧，而且擁有兩種特性的減震器和重量較輕的后橋。 　　cats懸架系統(tǒng)可以根據(jù)駕駛方式和路面情況自動調(diào)節(jié)空氣彈簧的軟硬，從而增強高速行駛的穩(wěn)定性，低速行駛轉(zhuǎn)向的準確性和顛簸路面的舒適性。當(dāng)車輛高速行駛時，可自動調(diào)節(jié)車身高度的空氣懸架會自動降低車身高度，保證行駛的穩(wěn)定性，并減小風(fēng)阻。而在任何負載情況下它都能確保車身高度不會發(fā)生變化。 　　xj車身重量的減輕對動力性能的改善也做出貢獻。其中，基礎(chǔ)車型xj6裝配的是大家早已熟悉的238馬力3.0直6發(fā)動機。而xj8 3.5車型裝備了258馬力的v8發(fā)動機，運轉(zhuǎn)極其平穩(wěn)，可以提供符合捷豹身份的駕駛樂趣。已用于s-type和xk的4.2升v8發(fā)動機雖能提供更大的300馬力，但運轉(zhuǎn)欠平穩(wěn)。395馬力的機械增壓v8機型完全沒有功率問題，它裝配在突出舒適性的頂級車型super v8和突出運動感的xjr車上。所有發(fā)動機均匹配zf的6擋自動變速箱，它與發(fā)動機的配合很好，換擋順暢。 　　標準配置還包括多媒體裝置、電動調(diào)節(jié)的真皮座椅、cd音響及整套的安全組件。選裝配置包括氙氣大燈、語音控制系統(tǒng)、dvd導(dǎo)航和安裝在前座頭枕后面的顯示屏等。普通xj車型也可以裝配與xjr相同的運動風(fēng)格的裝飾，具有特色的是黑色木飾、運動座椅和調(diào)校得更具動感的行駛機構(gòu)。令人欣慰的是這種行駛機構(gòu)并不過分地影響舒適性。不夠理想的是，新款xj的價格與相同規(guī)格和配置水平的德國競爭車型相比還高了些。 　　創(chuàng)世新生 　　全新捷豹XJ全球首發(fā) 　�。�2009年7月9日，英國倫敦）今晚，世界頂級奢華品牌捷豹（Jaguar）在英國倫敦切爾西的薩奇畫廊（Saatchi Gallery）向全球正式發(fā)布了全新捷豹XJ。 　　 捷豹全新XJ世界著名的脫口秀主持人兼知名車迷Jay Leno主持了這場捷豹全新旗艦車款的發(fā)布盛會。同時，眾多公眾人物、商界領(lǐng)袖、社會名流及各大媒體也受邀出席了活動。 　　捷豹全球執(zhí)行董事慕文愷先生（Mr. Mike O’Driscoll）表示：“對捷豹人來說，這的確是一個振奮人心的時刻。全新XJ擁有優(yōu)雅迷人的外觀，可以為你帶來令人驚嘆的駕乘體驗，同時它的設(shè)計理念徹底顛覆了傳統(tǒng)，駕駛XJ會令你自信應(yīng)對瞬息萬變的世界帶來的重重挑戰(zhàn)。更值得稱道的是，全新XJ作為一款終極跑車化奢華轎車，對動感奢華的內(nèi)涵進行了突破性詮釋�！睋�(jù)了解，全新XJ目前已接受預(yù)定，最早一批的客戶可在2010年年初取到愛車。 　　在新款XK與XF大獲成功的基礎(chǔ)上，全新XJ一出世，便立刻成為捷豹創(chuàng)世奢華全新標識。作為捷豹四門旗艦車款，XJ的非凡魅力賺足了新一代車迷的眼球。在流線外觀、運動風(fēng)格和尖端技術(shù)下，全新捷豹XJ展現(xiàn)出無與倫比的創(chuàng)世奢華風(fēng)范，這些都體現(xiàn)在它引以為傲的顛覆性設(shè)計、超凡性能和眩目的工藝中。 　　捷豹全球設(shè)計總監(jiān)Ian Callum先生認為：“全新XJ對捷豹品牌的精髓進行了現(xiàn)代化的詮釋。比如，側(cè)窗采用了長淚滴形狀的設(shè)計，體現(xiàn)出雄渾的氣勢與姿態(tài)，再加上寬輪距，帶給人強大的視覺沖擊。我可以大膽地說，XJ在捷豹新設(shè)計理念中畫下了最為濃墨重彩的一筆�！� 　　極致個性 　　在設(shè)計方面，全新XJ有很多值得稱道的地方。革新性的全景天窗使車身姿態(tài)更低、線條更流暢，而且車內(nèi)乘客還可以享受到更多光線，體驗舒適的駕乘感。從內(nèi)飾來看，XJ將優(yōu)雅、現(xiàn)代化的設(shè)計與捷豹固有的舒適、奢華與動感激情進行了完美融合，鍍鉻與鋼琴黑內(nèi)飾，精致皮革與木質(zhì)內(nèi)飾形成鮮明對比，交相輝映。 　　利用先進技術(shù)，捷豹設(shè)計師將XJ打造成一個頂級奢華的生活空間。炫目的12.3英寸高清虛擬儀表盤Virtual Instruments與采用雙畫面技術(shù)的新型8英寸觸摸屏相得益彰，在駕駛者查看汽車功能或使用衛(wèi)星導(dǎo)航功能的同時，還可為乘客播放DVD電影或電視節(jié)目。同時，XJ還可選配頂級1200W Bowers & Wilkins音響系統(tǒng)，其音質(zhì)甚至可與當(dāng)今最好的家庭娛樂系統(tǒng)相媲美。其它高級信息娛樂功能還包括硬盤式音頻和導(dǎo)航系統(tǒng)，并可通過功能強大的媒體中心（Media Hub）與便攜式音頻和視頻設(shè)備全面連接。 　　在全球范圍內(nèi)，全新捷豹XJ將有標準版及加長版兩款車型可供選擇。中國市場將只提供加長版，在此款車中，后座乘客的腿部空間額外增加了125毫米，能帶來更高品質(zhì)的奢華享受。同時，全新XJ的520升后備箱還可以容納兩個大型行李箱并排放置。為了配合全新的車廂設(shè)計，無論在顏色、飾板還是皮革的選擇上，XJ都樹立了捷豹創(chuàng)世奢華的新典范。在全球，全新XJ共有三種型號——Luxury、Premium Luxury和Portfolio，可供客戶根據(jù)自身需求量身定制。此外，還有極致款Supersport車型（配備機械增壓版），它暢快淋漓地體現(xiàn)了捷豹品牌的極致性能與非凡奢華，從其皮革頂棚襯里、半苯胺高級真皮座椅及激光鑲嵌飾板就可以一窺究竟。 　　跑車化性能 　　在動力方面，根據(jù)市場的不同，捷豹XJ還將提供業(yè)界最為先進的超高效第三代汽油與柴油發(fā)動機供用戶[1]選擇。3.0升V6柴油發(fā)動機，5.0升V8汽油發(fā)動機（自然吸氣和機械增壓式兩種版本）不僅性能卓越，燃油經(jīng)濟性與二氧化碳減排指標也非常出色。柴油動力的全新XJ城郊兼用燃油經(jīng)濟性為40.1英里/加侖，二氧化碳排放量僅為184克/公里。 　　在技術(shù)方面，捷豹動態(tài)技術(shù)在XJ的運用也上升至全新高度�？諝鈶壹堋⒆赃m應(yīng)動態(tài)系統(tǒng)（連續(xù)可變阻尼）、主動差速控制系統(tǒng)以及快速轉(zhuǎn)向傳動等功能，使全新XJ將敏銳、動感的操控感受與優(yōu)雅、舒適的駕乘體驗融為一體。 　　顛覆傳統(tǒng) 　　此外，全新XJ在可持續(xù)性駕駛方面另辟蹊徑。源于航天工業(yè)的鋁制車身技術(shù)，使XJ較之競爭對手相比至少要輕150千克。這不僅使汽車性能、操控感及燃油經(jīng)濟性得到大幅改善，還能提供更為卓越的強度、品質(zhì)與安全性。輕量化鋁制車身（采用50%的可回收材料），與在設(shè)計與制造過程中采用的“生命周期法”，可以最大限度地減少汽車的二氧化碳排放。僅采用回收材料這一點，相比利用新鋁制造的車身，每輛汽車就可以減少3噸的二氧化碳排放。 　　最后，全新XJ保養(yǎng)周期長達2.4萬公里。這得益于捷豹在生產(chǎn)環(huán)節(jié)對細節(jié)的一貫專注。例如，它所采用的最新“虛擬”技術(shù)，可以在研發(fā)階段實施4萬次的質(zhì)量評測，為捷豹品牌帶來了諸多在品質(zhì)方面的極高贊譽。 捷豹XF 　　【基本參數(shù)】 　　生產(chǎn)廠商:塔塔汽車 品牌:JAGUAR XF 型號(款式):捷豹XF 3.0 V6自動 　　生產(chǎn)時間(年式):2008 驅(qū)動形式:后驅(qū) 最高車速(km/h):237 　　油耗(L/100km):市區(qū)：15.8 郊區(qū)：7.5 綜合：10.5 排放標準:歐4 燃料種類:97號以上無鉛汽油 　　【主要尺寸與質(zhì)量】 　　長/寬/高(mm):4961/2053/1460 軸距(mm):2909 　　【發(fā)動機參數(shù)】 　　發(fā)動機位置:前置 發(fā)動機型式:3.0升 V6 24氣門全鋁發(fā)動機 　　氣缸數(shù):6 排量(mL):2967 點火方式:多點電噴 　　最大功率(kw):175/6800 最大扭矩(N.m):293/4100 0-100Km/h加速時間(s):8.3 　　【底盤參數(shù)】 　　變速器型式:6速手自一體 懸架(前/后):被動式叉型前懸架/多連桿式后懸架 　　輪胎類型與規(guī)格(km/h): 制動裝置型式(前/后):前后通風(fēng)盤 　　轉(zhuǎn)向器型式:可變比率動力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 　　【車身參數(shù)】 　　車門數(shù):4 座位數(shù):5 最小轉(zhuǎn)彎直徑:11.48 　　指導(dǎo)價(萬元人民幣):68.80 　　可選顏色: 　　標準配置JaguarDrive換檔旋鈕 JaguarDrive控制帶防滑模式 隨車速而變的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 定速巡航控制 　　自動速度限制功能 LED尾燈 雨滴感性式風(fēng)擋雨刮 外后視鏡電動調(diào)節(jié)、加熱、電動折疊、且內(nèi)含照明燈 　　外后視鏡自動防炫目功能 前大燈自動開啟/關(guān)閉 雙氙氣前大燈帶轉(zhuǎn)彎照明燈 前風(fēng)擋定時加熱功能 　　前大燈動力清洗裝置 金屬漆 18英寸 Cygnus 6 幅輪圈 18英寸備用輪胎 　　安全與防盜系統(tǒng) 遙控器帶中控門鎖 捷豹智能鑰匙系統(tǒng) - 無鑰匙啟動 捷豹智能鑰匙系統(tǒng) - 無鑰匙進入 　　高級防盜系統(tǒng) 行人保護系統(tǒng) 前部倒車雷達 后部倒車雷達 　　后部倒車影像 輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng) 盲點監(jiān)視系統(tǒng) 氣候控制系統(tǒng) - 駕駛員、副駕駛雙區(qū)控制全自動空調(diào)帶空氣自動過濾裝置 　　一鍵操作式電動天窗 電動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向柱 前部中央扶手 - 提供儲物空間與輔助電源插口 前部三個杯架 　　后部兩個杯架 電動后部遮陽簾 內(nèi)部燈光控制系統(tǒng) 自動防炫目內(nèi)后視鏡 　　軟顆粒真皮、駕駛員、副駕駛座椅10位調(diào)節(jié)、帶2位記憶功能、帶加熱制冷功能 3幅真皮方向盤帶加熱功能 可折疊式后座椅（60/40分離） 方向盤帶捷豹循序換檔撥片 　　軟顆粒真皮縫合的儀表板上部及車門襯里 伯爾胡桃木紋內(nèi)飾 前后腳墊 320瓦捷豹音響系統(tǒng)、帶AM/FM收音機、6疊吸入式CD機、支持MP3格式、8個高保真揚聲器加1個超重低音炮 　　3.5mm輔助音源插孔 藍牙電話連接功能 7英寸全彩色觸摸屏可控制音響、空調(diào)及藍牙電話等網(wǎng)站這個好點http://www.autohome.com.cn/589/

回答者：好好想想20122016-02-07 00:00