提問者:jr66673502016-11-29 00:00
電腦檢測說帶速發(fā)電量不夠后來換了發(fā)動機還是那樣到底什么原因
我的推理是這樣的:缸的活塞環(huán)可能壞了,因為你的車燒機油,我剛才pm你時說可能是缸蓋,因為我以為你沒有燒機油。一般來說燒機油有三種原因:一是活塞環(huán),二是氣門導管,三是油水分離器。所以,你的車要么就是一缸的氣門導管磨損跑偏,要么就是一缸的活塞環(huán)損壞。一般你可以用電腦檢測一下氧傳感器,如果沒有報故障碼這東西應該沒有壞。我們總是希望可以換個小部件就可以解決所有問題,其實并不是這樣的。另外據(jù)說缸壓差別在2個以上就會缺缸。不建議你修。驗車幫,第三方二手車檢測平臺
回答者:eddy55662016-12-01 00:00
計算評估方法:1、現(xiàn)在市值價=當時新車裸車價×(1-15%)×(1-15%)×(1-15%)×...,即每年遞減15%左右,滿幾年就乘以多少個(1-15%)。2、看保險還有多長時間,審車還有多長時間,時間還長的須把保險和
提問者:long812016-07-21
您好:關于您咨詢問題車輛行駛跑偏首先檢查四輪胎壓否正常左側胎壓低于右側胎壓車輛行駛肯定會向氣壓低側行駛檢查氣壓致先調換下車輪試試看般情況通過調換車輪解決了調換車輪還有跑偏現(xiàn)象只能進行四輪定位了車輛跑偏現(xiàn)象通過調換車輪和定
提問者:英雄奧列格2014-04-30
如果是輕微偏一點就不用管了 正常的 麥弗遜前懸主銷外傾角會隨車身高度變化 坐人和不坐人車身高度是不一樣的 這種情況在定位儀上可以很明顯的看見 VW在國內(nèi)的車型以爛路底盤配出來的多 所謂爛路底盤就是底盤高度大 彈簧
提問者:kvgvq2014-08-17
子仁 對于您說的情況,有可能是因為固定剎車分泵的導管生銹后出現(xiàn)卡滯的現(xiàn)象,導致剎車分泵不能回位造成的。導管是在是剎車分泵與懸掛固定的部位,剎車分泵與懸掛的固定螺絲外面,也就是剎車分泵的兩個安裝固定螺栓的孔內(nèi)。您可以將剎
提問者:yhuj42712013-05-24
大眾polo的制動液在發(fā)動機的右下方。車輛制動液的注意事項:1:定期檢查制動液高度現(xiàn)象:若制動液液量不足會使空氣進入,制動會變得不靈敏。因此,最好每月定期檢查制動液液面高度,注意制動液液面是否出現(xiàn)明顯下降,品質是否變差,
提問者:nicliuye12015-11-10
車身校正簡單來講就是汽車發(fā)生碰撞之后,用儀器將碰撞凹陷變形的部位拉伸恢復至出廠數(shù)值。主要是針對車聲結構和大梁,一般來說沒有什么弊端,但是技術和設備要求比較高必須在專業(yè)汽修店做,至于是否需要拆發(fā)動機,則和你校正的部位有關系
提問者:li65411282014-12-08