提問者:jdmuig2014-10-14 00:00
大眾CC改裝車身加強(qiáng)件用CUSCO引擎室支撐桿和井字架配上CUSCO的后側(cè)加強(qiáng)桿,堪稱絕配,這是所有大眾CC改裝車發(fā)燒友夢寐以求的配置。在車底后側(cè)、尾側(cè)、后底位置再度加強(qiáng)車身剛性,進(jìn)一步抑制車身過彎扭曲,固定車輪定位,使尾部車體更牢固,改善尾部在行駛時(shí)的動(dòng)態(tài)反應(yīng),行車時(shí)車身更穩(wěn)定。加裝后側(cè)加強(qiáng)桿的大眾CC操控性能更佳。
回答者:sm_bdzd2016-10-14 00:00
建議不要改裝了 CC的改裝潛質(zhì)很大 不過改裝過后 就可能不相容 既然都能看到CC這個(gè)價(jià)位而且想花錢改裝了 何不賣掉CC 換一個(gè)大眾進(jìn)口的R36 或者是進(jìn)口CC 我相信 國產(chǎn)的CC在怎么改裝 上高速 都會被以上兩款車型輕
提問者:dhwmiy2013-07-03
這個(gè)得看品牌和型號,不同寬度,不同樣式,不同品牌的輪轂,價(jià)格差距很大從國產(chǎn)的幾百,到進(jìn)口的幾萬,不等,輪轂、輪胎和車一樣,也分好壞主要看你打算用輪子里的夏利,還是用輪子里的法拉利了
提問者:d93526762016-12-06
是改KW DDC的避震嗎?一般改了避震都會降低車身的,明不明顯要看你要求降低多少,一般改了避震的都挺明顯的。CC 2T的我建議你上個(gè)KW V3的。
提問者:xulu770283332016-08-22
改到剎車了就應(yīng)該順便動(dòng)一下動(dòng)力系統(tǒng),不然改了浪費(fèi)錢而已,剎車套件品牌很多,但一般改到動(dòng)力上了,周邊也得加強(qiáng)一下,還有就是輪轂,這個(gè)跟剎車一樣也很重要,必須用正品,如果隨便用那些山寨貨,那樣就存在很大的安全隱患了。至于排氣
提問者:lvfeng932016-07-06
大眾CC原裝是17英寸輪轂,改裝19英寸屬于非法改裝,沒有任何好處。自會帶來無盡的麻煩,比如年審過不了!吨腥A人民共和國道路交通安全法》第十六條,第一項(xiàng)規(guī)定任何單位或者個(gè)人不得拼裝機(jī)動(dòng)車或者擅自改變機(jī)動(dòng)車已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)
提問者:新城村農(nóng)業(yè)點(diǎn)2013-10-15
僅僅是改裝排氣的中段和尾段,影響不大,只是改變了排氣的聲音,因?yàn)轭^段么有改,也就是說,排氣量還是原來的量。如果全段都改了,肯定會改變車子的性能,配上新電腦程序,應(yīng)該會有不小的動(dòng)力提升。
提問者:bfe173f2016-03-31