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問答

標(biāo)致汽車總體怎么樣?

提問者:Sharo費(fèi)晰蓉2013-10-24 00:00

最佳答案

其實(shí)這個(gè)問題也比較普遍的 大城市里也是一樣 本國(guó)的購(gòu)車人士 大多腦子里就2個(gè)概念 1個(gè)是要三廂 1個(gè)是要牌子 標(biāo)致在中國(guó)的知名度不及大眾以及日本兩田等企業(yè) 這就導(dǎo)致標(biāo)致在華不利的一個(gè)間接因素 還有 大眾以及一些日本車企都是私營(yíng)的公司 他們?yōu)榱烁?jìng)爭(zhēng)肯下血本 而標(biāo)致雪鐵龍公司是法國(guó)的國(guó)有控股公司 也就是說是吃“皇糧”的 缺乏危機(jī)和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí) 在華已經(jīng)在廣州標(biāo)致上吃過1次敗仗仍然沒有完全的吸取教訓(xùn) 與東風(fēng)合作時(shí)照樣不給中國(guó)最新款的車型與技術(shù) 引進(jìn)新車型是所有在華外企車商中最慢的 而且是唯一一家在華生產(chǎn)的車型都是淘汰車型的企業(yè) 就這點(diǎn)來說 標(biāo)致做得不好 例如:國(guó)外已經(jīng)擁有標(biāo)致907 807 607 407 308 207等等新車型 而國(guó)內(nèi)仍然在賣307和“拉皮”的206(東風(fēng)稱為207 實(shí)際上法國(guó)標(biāo)致叫他206PLUS 意為206+) 當(dāng)然 法國(guó)近年來對(duì)華政策方面的印象 我國(guó)民眾普遍對(duì)法國(guó)喪失了好感 這點(diǎn)也是不可忽略的因素 但是如果只論車 標(biāo)致很強(qiáng)大 標(biāo)致206和307都是WRC世界拉力錦標(biāo)賽的常勝將軍 而法國(guó)多山 標(biāo)致車在車型耐力方面也是出類拔萃的 也就是說 買標(biāo)致車絕對(duì)是物超所值的 打個(gè)比方 沒有幾輛日本車可以撞得過307 這就是實(shí)力 包括比307檔次高的雅閣和凱美瑞等車型 問題補(bǔ)充:高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)不是說要拉高速的意思 而是換檔時(shí)至少要拉到2500-2800轉(zhuǎn)再升檔位 普通大眾車型升檔位是在1800轉(zhuǎn) 原因是法國(guó)多山 他們的發(fā)動(dòng)機(jī)要在山路上保持良好的性能 就必須拉高扭距 而低檔高速是得到較大扭距的直接辦法 所以他們的發(fā)動(dòng)機(jī)也較為偏向于這種調(diào)教 沒辦法的 適應(yīng)了就好 跑城市一點(diǎn)問題都沒有的

回答者:bretiling9v02016-10-24 00:00

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    301是才出的車,價(jià)格比較堅(jiān)挺,配置比愛麗舍高,愛麗舍技術(shù)比較成熟,維修保養(yǎng)費(fèi)用都比較低,就是配置有點(diǎn)落后?茨憧粗厥裁戳藒

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    提問者:c150821217702013-09-08

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報(bào)價(jià):9.97萬(wàn)
級(jí)別:SUV
排量:1.2T
變速箱:雙離合

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