提問(wèn)者:whonesty2014-02-19 00:00
任何采用液壓助力發(fā)生的汽車,在方向打死的時(shí)候,轉(zhuǎn)向液壓泵的壓力是很高的,這樣轉(zhuǎn)向助力泵的負(fù)荷也會(huì)增大。不象空調(diào),在開(kāi)啟的時(shí)候電腦會(huì)有自動(dòng)噴油補(bǔ)償,助力泵是沒(méi)有這個(gè)功能的。 所以也給我們一個(gè)提醒,一旦發(fā)生方向打死的情況,適當(dāng)稍稍地回轉(zhuǎn)一下方向盤,減輕一些轉(zhuǎn)向油路的壓力,以免助力泵和高壓油路壓力過(guò)高而損壞。常常將方向盤打死不松,很容易就燒方向機(jī)和助力泵了。
回答者:weisskreuz4132016-02-19 00:00
說(shuō)實(shí)話,您的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速有點(diǎn)偏低,一般發(fā)動(dòng)機(jī)怠速為800rpm+-20rpm,您的能到740rpm?冷車的時(shí)候900-1000rpm還是靠譜的,為了把車盡快的熱起來(lái)。也為了在冷態(tài)的時(shí)候,保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常旋轉(zhuǎn)。您試過(guò)怠速拉空調(diào)
提問(wèn)者:ENHAXIAINVARP2013-11-27
你的提問(wèn)不夠具體啊。可以懷疑的零件很多,比如怠速電機(jī),節(jié)氣門,火花塞,缸線,分電器等。還是找個(gè)修理店檢查一下吧。
提問(wèn)者:xkycr903092013-04-25
節(jié)氣門過(guò)臟或怠速及點(diǎn)火正時(shí)超 出了標(biāo)準(zhǔn)范圍。節(jié)氣門過(guò)臟,由于頻繁起動(dòng)車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質(zhì)量不良 的原因,將會(huì)在節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道形成的積炭、污垢過(guò)多,空氣通道截面積發(fā)生變化,使得 控制單元無(wú)法精確控制怠
提問(wèn)者:wlbd1w5g2015-10-02
這是個(gè)正常現(xiàn)象,天氣冷,供油困難,先給油,熱乎了就好了。
提問(wèn)者:嗷丷亇2014-01-06
首先你的車肯定是方向助力的助力泵是靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶的方向打死時(shí)負(fù)何最大所以待速會(huì)降低
提問(wèn)者:fmqdhfjar2014-08-18
你看下是不是那里漏氣造成怠速過(guò)高,測(cè)試漏氣就用清洗劑,從進(jìn)氣口到氣門口,噴到漏氣的位子就會(huì)怠速下降或不穩(wěn)定,那就找到漏氣點(diǎn)了,試一試吧{汽車技師幫}期待你的加入
提問(wèn)者:xingmengyang12016-05-10