提問者：ixtliee2016-09-17 00:00
駕駛習(xí)慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個(gè)左右吧。 多少個(gè)油的意思是百公里多少升油。個(gè)是口語的習(xí)慣說法�！ ≤囕v油耗一般以百公里油耗計(jì)算，比如百公里油耗10L，意思就是車輛行駛100公里需要10L汽油。建議根據(jù)以下方法自己測算一下： 1. 根據(jù)車上的行車電腦。一般好一點(diǎn)的車上都有行車電腦，里面有即時(shí)油耗和平均油耗。在想計(jì)算油耗的時(shí)候，把里面的數(shù)據(jù)清空，讀到的平均油耗是比較準(zhǔn)確的。有些車不支持行車電腦或者電腦不支持清空數(shù)據(jù)，那就只能用第二種方法了。 也有人說行車電腦計(jì)算出來的數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。但油量是汽車控制的，公里數(shù)汽車也能知道，為啥說數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確呢？所以我覺得行車電腦計(jì)算出來的數(shù)據(jù)應(yīng)該還是可靠的。 2. 要求嚴(yán)格的執(zhí)行下面的每一步，否則計(jì)算出來的油耗可能不準(zhǔn)。首先加油的時(shí)候，加到跳槍為止，此時(shí)不要再加油了，記錄此時(shí)的公里數(shù)。跑一段時(shí)間后，再加油時(shí)，仍然加到跳槍為止，不再加油。記錄加油量，計(jì)算此時(shí)距上次跑的公里數(shù)，兩者相除即可。 為什么說這種方法計(jì)算油耗比較準(zhǔn)確呢，因?yàn)槠嚨挠拖浯笮∈枪潭ǖ�，加油槍也是�?biāo)準(zhǔn)的，所以加到跳槍的時(shí)候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我們可以采用這種方法最大限度的保證油耗計(jì)算的準(zhǔn)確性。 當(dāng)然，現(xiàn)在加油站為了經(jīng)營的目的，總是找借口多加油，比如為了湊個(gè)整錢（在這里強(qiáng)烈 BS 之），所以導(dǎo)致這種方法實(shí)施起來有一定的難度。
回答者：wanna302016-09-19 00:00
1、 適時(shí)換檔，盡可能以直擋檔行駛。在行駛過程中，要勤換檔，不要拖檔。當(dāng)你踩下油門踏板時(shí)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在提高，但車速不是明顯提高，就是拖檔。在上坡時(shí)要注意做到高檔不硬撐，低檔不強(qiáng)沖。裝有自動變速器的車輛，要盡可能使用超速行
提問者：zbgbbm61702014-09-01
磨合期的油耗肯定偏高，這是多方面因素決定的 出來磨合期，油耗降下來一個(gè)兩個(gè)的，常見 另外，早上不要再原地?zé)彳嚹敲淳? 原地?zé)彳�，尤其是時(shí)間長了，會造成汽油燃燒不完全，造成發(fā)動機(jī)大量積碳 對車子相當(dāng)不好 正確的做法
提問者：2013-05-12
影響油耗的因素還是較多的，像你的情況我認(rèn)為，一是處于磨合期，油耗會稍高些，首保過后會降低；二是你上班的路況，提不起速和停的次數(shù)較多也是比較費(fèi)油的；三是長時(shí)間低速行駛會使發(fā)動機(jī)產(chǎn)生積碳，也會影響油耗；四是可能油品也有些不一
提問者：seaandwwg2013-10-12
如果只有跑1分多種的話沒啥大損傷~建議盡快換機(jī)油~~ 還有磨合期跑的好的話 對以后發(fā)動機(jī)的油耗還有壽命都有幫助 建議磨合期不要超過80KM/H 和2500轉(zhuǎn)
提問者：523120681qsz2014-01-07
磨合期應(yīng)至少3000公里，這期間轉(zhuǎn)速不宜超過3000轉(zhuǎn)。500公里之內(nèi)速度不宜超過80公里/小時(shí)，500—3000公里之間不宜超過120公里/小時(shí)。達(dá)到3000公里后，先進(jìn)行首保換機(jī)油，然后再拉高速。
提問者：鬧劇中的愛情2013-03-26
我是小三的車主，我可以告訴你幾點(diǎn)，小三的優(yōu)點(diǎn)是省油百公里6.4左右，磨合期6.8到7.1左右，親自算的，而且算的不只是一遍兩遍，已經(jīng)驗(yàn)證6次。再者就是小三的發(fā)動機(jī)是三菱的，雖然不是原裝，但是技術(shù)性能沒的說，我跑高速200
提問者：jzl950582013-07-29
