優(yōu)點(diǎn)見(jiàn)仁見(jiàn)智，本人覺(jué)得車內(nèi)隔音比較好，內(nèi)飾做工在自主品牌中算首屈一指了，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)中段提速快，跑高速油耗低，車身穩(wěn)

低速行駛會(huì)有頓挫，上坡的地方會(huì)溜車，要格外留心

外觀主要被車頭大燈吸引，特別是S型燈帶。內(nèi)飾做工很好，車內(nèi)接縫均勻緊致空間沒(méi)的說(shuō)，足夠家用，自主品牌圖的就是性價(jià)比高，

真皮電動(dòng)座椅，還有手動(dòng)調(diào)節(jié)的腰靠，很不錯(cuò)。中控用料顯檔次，整車內(nèi)軟質(zhì)包裹較多，乘坐感覺(jué)很好。
前排空間比較寬裕，后排由于地板中間隆起較高，中間乘客比較不爽，但是后排都有可調(diào)節(jié)頭枕，贊一個(gè)！后排中央扶手做工有待提高。駕駛這邊空間儲(chǔ)物格雖多，用處不大，手機(jī)放置不方便（雖說(shuō)左邊有可活動(dòng)卡槽），真心覺(jué)得手機(jī)沒(méi)地兒放，中央扶手那邊水杯放置沒(méi)有卡的，容易倒，另外，真小！
1.3T的動(dòng)力，夠用。在需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候，還是可以推一把的。

車燈設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，S形燈帶加上日行燈，辨識(shí)度高，中段動(dòng)力儲(chǔ)備不錯(cuò)，提速超車干凈利索，空間夠用，操控準(zhǔn)確，內(nèi)飾做工比較精細(xì)，軟塑料包裹中控，門(mén)板真皮包裹，油耗很滿意。頂配完全有十五六萬(wàn)車的感覺(jué)。
側(cè)面和尾部相當(dāng)耐看，大氣，尤其尾燈大小，恰到好處，車頭站在正前方看，要不是因?yàn)镾形燈帶和日行燈，基本沒(méi)啥看頭。

真皮電動(dòng)座椅，還有手動(dòng)調(diào)節(jié)的腰靠，很不錯(cuò)。中控用料顯檔次，整車內(nèi)軟質(zhì)包裹較多，乘坐感覺(jué)很好。
ESP，坡輔，牽引力這三樣沒(méi)有！�。〔ＡХ缞A手，四車窗一鍵升降，行車自動(dòng)落鎖，自動(dòng)大燈，自動(dòng)空調(diào)等一系列還是蠻實(shí)用的。很贊！

真皮電動(dòng)座椅，還有手動(dòng)調(diào)節(jié)的腰靠，很不錯(cuò)。中控用料顯檔次，整車內(nèi)軟質(zhì)包裹較多，乘坐感覺(jué)很好。

懸掛過(guò)硬，胎噪比較大，起步反應(yīng)遲鈍，給油會(huì)竄，低速時(shí)收油立馬減速，一頓一頓的不夠順暢。

車燈設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，S形燈帶加上日行燈，辨識(shí)度高，中段動(dòng)力儲(chǔ)備不錯(cuò)，提速超車干凈利索，空間夠用，操控準(zhǔn)確，內(nèi)飾做工比較精細(xì)，軟塑料包裹中控，門(mén)板真皮包裹，油耗很滿意。頂配完全有十五六萬(wàn)車的感覺(jué)。

外觀最滿意的，很上檔次，空間非常大，家用絕對(duì)夠用，而且還是歐洲4星安全，買帝豪車就沖著它的外觀和安全性的，畢竟安全第一啊！

對(duì)離合不太了解，也有可能是自己的姿勢(shì)和操作不當(dāng)，感覺(jué)離合器太重

帝豪這外觀 ，真的很大氣！儀表臺(tái)設(shè)計(jì)過(guò)于簡(jiǎn)單，既沒(méi)有年輕那種張揚(yáng)感，也不是商務(wù)車那種穩(wěn)重感。非常大，很體面，賺足了面子。朋友坐我的車都說(shuō)我的車很大，后排空間很足。舒適性還是很好的，沒(méi)感覺(jué)不舒適，

外觀大氣，整車配置高性能很好

減震硬，倒檔不清晰

配置 該有的基本都有了，但有些功能指示不明。市區(qū)夠用，高速超車比較肉�？傮w家用足夠。操控靈活，比較舒服。。。輪胎尺寸大，抓地牢。真皮座椅，后備廂，空調(diào) 等齊全，

空間也是重點(diǎn)考慮的，這個(gè)車子的空間也很滿意。

內(nèi)飾喜憂參半， 中控臺(tái)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，相比驚艷的外觀，內(nèi)飾設(shè)計(jì)有點(diǎn)顯得功力不夠

1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)是個(gè)好東西，，吉利的發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在動(dòng)力在同排量里面算好的，也比較安靜。帝豪的剎車很棒，可以做到隨你所想，這點(diǎn)很不容易。感覺(jué)帝豪這么大的車子，車重也擺在這里了。不算廢油，但是也談不上省油。舒適性做的還不錯(cuò)。音響這個(gè)價(jià)位算是好的，最主要是中控設(shè)計(jì)很好。所有的按鍵都很順手

外觀漂亮，配置比較高，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)舒服，座椅柔軟，自主里的好車，空間大

個(gè)人感覺(jué)比較大， 后排還是感覺(jué)不錯(cuò)的，后備箱也比較大，放東西方便。動(dòng)力總體還行，畢竟1.8排量，家用足夠，急加速也可以，但沒(méi)明顯的推背感，也許是小批量的原因，個(gè)人感覺(jué)座椅還是比較舒適的，儲(chǔ)物格也還行。噪音會(huì)有點(diǎn)點(diǎn)大,帝豪算自主車型的標(biāo)桿，總要力壓群雄嘛�。�

外觀大氣，穩(wěn)重，又有很多曲線元素。作為一款吉利主打的家庭轎車，在成員空間上設(shè)計(jì)的十分合理，完全利用了超越同級(jí)別的軸距優(yōu)勢(shì)

路感不是很精準(zhǔn)，但比同級(jí)別的其他自主和部分合資要好些，

舒適型以上都是仿真皮材質(zhì)座椅，包裹性還可以，柔軟度也很好，座椅可以上下前后調(diào)節(jié)，中控的手肘箱位置也恰到好處

外觀美觀，空間大、異味小，配置豐富，安全系數(shù)高

起步比較肉，但日常使用動(dòng)力足矣，

時(shí)尚、大方、年輕運(yùn)動(dòng)，尤其是改款后 點(diǎn)睛之作，符合像我這樣的年輕人的審美觀，全黑內(nèi)飾耐臟，運(yùn)動(dòng)氛圍更加濃厚，大愛(ài)！搪塑的中控材料是尊貴型特有的，增加了內(nèi)飾的豪華感，后排三人無(wú)壓力，無(wú)壓迫感，腿部空間也比較寬裕，后排座椅支持4.6放到，為后備箱增加容量，家用完全足矣��！

外觀大氣耐看，足夠適用的空間，在國(guó)產(chǎn)家轎車中算不錯(cuò)的，特別是新車洗過(guò)之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)在路上回頭率相當(dāng)?shù)母摺?/div>

在同價(jià)位來(lái)講，空間也是車的很大優(yōu)點(diǎn)，不管車內(nèi)空間還是后尾箱空間都很大

操控一般，掛倒擋有時(shí)候難掛！

中規(guī)中距，比較中庸，車窗平庸。配置方面做得還是不錯(cuò)的，很多在十萬(wàn)的合資車中都找不到的配置。說(shuō)實(shí)話1.5L的動(dòng)力提速是比較慢，但是在正常行駛提速還算不錯(cuò)，總的來(lái)說(shuō)，還算滿意。

外觀還是不錯(cuò)的。

漆太容易受傷，胎噪大，

外觀還不錯(cuò)，內(nèi)飾也能接受，新車味道相對(duì)其它車要淡些�？臻g還算寬敞，家用夠用。性價(jià)比高，外觀大氣，帝豪車的在同價(jià)位國(guó)產(chǎn)車中，我感覺(jué)應(yīng)該是最好的、也是最優(yōu)秀的。

中規(guī)中矩，沒(méi)多少亮點(diǎn)，夠用畢竟價(jià)格在這，不太喜歡方向盤(pán)的樣子，其實(shí)幾十塊的成本我感覺(jué)吉利應(yīng)該把他換個(gè)新的款式，會(huì)賣的更好。 空間夠用，后排也滿意；前排空間夠用，但是中控臺(tái)這個(gè)位置是斜面的，放置不了東西，不知道這方面廠家涉及程斜面的目的是什么

不錯(cuò)的車性價(jià)比非常高，四輪碟剎，這個(gè)我喜歡；做工堪比合資車，做工比較不錯(cuò)；內(nèi)飾細(xì)節(jié)做的比較不錯(cuò)！

基本型，代步不錯(cuò)，同價(jià)格沒(méi)有幾個(gè)車可以一拼；大氣、穩(wěn)重的外觀造型是吸引我眼球的第一感覺(jué)

動(dòng)力澎湃，外觀非常時(shí)尚，空間非常大，

車漆太薄，

外觀時(shí)尚，比10幾萬(wàn)的多好看時(shí)買車的時(shí)候還沒(méi)有關(guān)注過(guò)帝豪，還不知道有帝豪這個(gè)車，后來(lái)無(wú)意中看到帝豪，立馬被它深深的吸引了，就買它了。后排空間也大，坐的人沒(méi)有說(shuō)過(guò)擠，不錯(cuò)。

1.8+CVT動(dòng)力偏弱，偏運(yùn)動(dòng)的底盤(pán)調(diào)教犧牲舒適性，

外觀設(shè)計(jì)與內(nèi)飾做工均不輸合資品牌，性價(jià)比高，外形還是比較的不錯(cuò)的，非常的帥氣，基本上現(xiàn)在看到外形就是知道就是帝豪的了，內(nèi)飾非常的好尤其是用料方面非常的有價(jià)值體現(xiàn)，操控的時(shí)候很喜歡這樣的駕駛體驗(yàn)，車子的專項(xiàng)調(diào)教得很好

外觀設(shè)計(jì)與內(nèi)飾做工均不輸合資品牌，而且無(wú)論燃油經(jīng)濟(jì)性還是車子本身的穩(wěn)定性能，總能夠感受到它的性價(jià)比高

偏運(yùn)動(dòng)的底盤(pán)調(diào)教犧牲舒適性

外形非常的有合資車子的范兒，要知道這本來(lái)就是一臺(tái)十萬(wàn)不到的車子，這樣的設(shè)計(jì)還是非常的令人意外的，操控的來(lái)說(shuō)還是比較的喜歡的，因?yàn)楦杏X(jué)換擋的時(shí)候還是比較的順暢的，非常的有感覺(jué)，舒適性能還是有點(diǎn)兒設(shè)計(jì)上的保留的，畢竟車子的懸掛經(jīng)過(guò)近一步的調(diào)校之后都是比較的偏向運(yùn)動(dòng)的，多多少少犧牲了一點(diǎn)兒舒適型吧

內(nèi)部空間比同級(jí)別的稍大一圈，后排三人無(wú)壓力；

偶爾出現(xiàn)儀表盤(pán)和中控異響，起步比較弱，尤其是上坡起步更明顯

車子整體情況不錯(cuò),中規(guī)中舉,司機(jī)位170cm個(gè)子很舒適,后排空間還行,適合城市使用,噪音不大,操作也很不錯(cuò)，簡(jiǎn)潔,實(shí)用