個(gè)別內(nèi)飾部件的位置安排不太符合人體工程學(xué)的正常邏輯，對(duì)于剛接觸車輛不久的人來(lái)說(shuō)不太容易上手，用戶友好度方面仍然有待于優(yōu)化。

新飛馳有四座和五座兩種座椅配置可選，前后排座椅均采用全新設(shè)計(jì)，乘坐起來(lái)更加舒適。真皮包裹對(duì)于這個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)并不稀奇，新飛馳采用支持十四向調(diào)節(jié)的前排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，包含了腰部支撐調(diào)節(jié)、座椅記憶以及通風(fēng)加熱等常用功能，共有十二種不同顏色可供選擇。

所有木飾均以純手工方式制作，再經(jīng)過(guò)72小時(shí)的硬化處理，最后涂覆清漆，使木材的天然美感得以更好呈現(xiàn)。

新飛馳標(biāo)配19英寸經(jīng)典型車輪，有亮面漆面和菱形切削表面兩種外觀可供選擇。此外還有20英寸五輻、21英寸六輻、21英寸十輻車輪可供付費(fèi)選裝。

新飛馳在車身尺寸上比老款車型有所增加，軸距也增長(zhǎng)了320mm。超過(guò)3米的軸距以及5米以上的車長(zhǎng)不僅為新飛馳營(yíng)造了優(yōu)雅修長(zhǎng)的造型，同時(shí)也提供了寬裕的車內(nèi)空間

2013全新賓利飛馳其實(shí)并不算真正意義的換代車型，只是在2005車型基礎(chǔ)上進(jìn)行了改款

新一代賓利飛馳外觀經(jīng)過(guò)了改動(dòng)，采用新大燈設(shè)計(jì)和新車身線條，其視覺(jué)效果看上去更矮、更寬且更具侵略感，連賓利設(shè)計(jì)總監(jiān)都稱這是賓利有史以來(lái)所設(shè)計(jì)的最大膽、最富有棱角的車身線條

新款飛馳配有觸摸屏式信息娛樂(lè)系統(tǒng)，Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)連接、帶10英寸液晶屏和手持觸控屏遙控器的后座娛樂(lè)系統(tǒng)。

新車依然采用豪奢的手工打造內(nèi)飾，中控臺(tái)上大量采用拋光木紋飾板和真皮包裹。

賓利全新飛馳外形輪廓更加寬扁，車頂更低，整體風(fēng)阻系數(shù)僅有0．29；翼子板上加入了類似抽象的“B”字形雙翼進(jìn)氣口。

全新飛馳是外觀造型更顯穩(wěn)重、大氣，內(nèi)飾則融入了很多高科技的電子設(shè)備，動(dòng)力系統(tǒng)也做了相

油耗偏高

無(wú)