空間大，乘坐舒適，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小。

減配很多，連個(gè)扶手箱都沒(méi)有。
4AT油耗稍微大了點(diǎn)。

內(nèi)飾還行，前面用了一塊搪朔�？臻g絕對(duì)是大，坐后面翹個(gè)二郎腿沒(méi)問(wèn)題。
十幾萬(wàn)的車操控都差不多。

空間足夠大。調(diào)整好駕駛座椅，1米8的我，頭部有一拳空間，后排也有一拳空間，個(gè)小一點(diǎn)的就更沒(méi)有問(wèn)題了。

足夠用。網(wǎng)上評(píng)論動(dòng)力不足、起步肉，我猜可能是1.6的。1擋起步后，只要舍得給油，2—5擋有足夠的動(dòng)力；6擋高速用，平時(shí)用不著；只要檔位控制的好，超個(gè)把車沒(méi)什么問(wèn)題。
一般在城里轉(zhuǎn)悠，去了兩趟市里、一趟省城。高速140，里程總數(shù)2300公里，儀表顯示油耗7.4，實(shí)際油耗7.3，百公里5毛7左右。

車子大氣，空間充裕，座椅夠大夠軟，舒服！

起步稍慢

性價(jià)比非常高，十分適合家用，配置很豐富，空間很大，油耗完全能夠接受。

油耗是比較滿意的，上下班的共36公里的路程，百公里的油耗是6.3個(gè)油

感覺(jué)方向盤(pán)有點(diǎn)硬

空間是選擇軒逸的目的，1.8米的個(gè)子坐在駕駛室不會(huì)壓抑

外形時(shí)尚，空間很充裕。

油耗很經(jīng)濟(jì)，舒適性不錯(cuò)

油耗還是比較滿意的,基本就在城區(qū)跑,目測(cè)現(xiàn)在每公里六,七毛這樣子。還沒(méi)過(guò)5000公里,過(guò)了應(yīng)該更低。日本車就是經(jīng)濟(jì)省油。

轉(zhuǎn)向還不錯(cuò),不向有些評(píng)價(jià)說(shuō)的那么模糊不清,實(shí)際操作起來(lái)指向性還是很不錯(cuò)的。油門(mén)初段很溫柔,適合在城市里跟車行駛,深踩一點(diǎn)就會(huì)有動(dòng)力出來(lái),推背感還是有的,但不是很強(qiáng),反正家用車,又不會(huì)去飚車,這樣的加速能力已經(jīng)夠用。

真的很省油，內(nèi)部的空間不單夠大，而且坐著非常的舒適，后面的尾箱能放好多東西，內(nèi)飾非常有家里的感覺(jué)，車的隔音也非常的好，坐在里面很安靜。

最值得稱贊的就是好有家庭里那種溫馨的居家感覺(jué)，中控比起09款漂亮了許多；09款的實(shí)木邊飾，12款的是塑料邊飾，又是一減料的產(chǎn)物。

舒適性較高

外觀是家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，線條流暢。動(dòng)力輸出順暢，變速箱調(diào)教的也很積極。后排座椅乘坐舒適。

油耗較低，空間大，舒適性好。

配置不夠豐富。

底盤(pán)不錯(cuò)，空間夠大，座椅十分的柔軟，非常的舒適。

空間大，乘坐舒適性高

高速的時(shí)候略顯吃力。

內(nèi)飾漂亮，動(dòng)力的表現(xiàn)也十分的錯(cuò)，起步輕盈，提速很快。

外觀漂亮，內(nèi)飾做工好。

座椅比價(jià)的柔軟，表現(xiàn)比較的不錯(cuò)，動(dòng)力方面的表現(xiàn)也相對(duì)的較好，給人不錯(cuò)的感覺(jué)。

家族的造型風(fēng)格，非常的漂亮。

底盤(pán)的表現(xiàn)較好，舒適性不錯(cuò)，座椅也非常的舒適。

空間大，配置高，家用很滿意。

暫時(shí)沒(méi)有找到不滿意的地方，等以后體驗(yàn)時(shí)間長(zhǎng)了再提意見(jiàn)。

動(dòng)力表現(xiàn)較好，起步輕盈，市區(qū)提速很快，偏向于城市化行駛的調(diào)教，油耗表現(xiàn)成績(jī)優(yōu)異，十分的不錯(cuò)。

外觀，空間，油耗。

尊享的沒(méi)有點(diǎn)煙器嗎？

空間很大，跟B級(jí)車有一比了，動(dòng)力足夠使用，操控方面也相對(duì)的比較滿意。

造型更加貼近年輕人的需求，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順，空間大 省油

懸掛偏軟 隔音效果不佳 高速噪聲大

整體還說(shuō)，車不錯(cuò) 沒(méi)有讓人失望。買之前就下定決心買這車?yán)病?/div>

乘坐空間大，舒適，適合家用，這就是軒逸主打的方向，另外，后備箱的尺寸方面也比較大，家用足夠。

超車的時(shí)候，感覺(jué)動(dòng)力還是有些欠缺。

油耗不錯(cuò)，延續(xù)了日系車一貫的省油特點(diǎn)。

動(dòng)力的表現(xiàn)不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)輕快靈活，符合日系車的一貫調(diào)教風(fēng)格。

懸掛軟，所以影響了一定的舒適操控性能。

舒適性較好，座椅十分的柔軟。

繼承了日常的家族化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

過(guò)彎的傾側(cè)稍大。

舒適性很好，主打的舒適性，座椅柔軟寬大，有天籟的味道，另外動(dòng)力調(diào)校的也相對(duì)的比較的輕盈。使用起來(lái)感覺(jué)不錯(cuò)。

前臉看起來(lái)非常的有天籟的感覺(jué)，這是選系大眾套娃戰(zhàn)略的結(jié)果啊，不過(guò)這樣也行，可以接受的。

起步較肉

總體而言，內(nèi)飾的做工相對(duì)不錯(cuò)，空間表現(xiàn)較好，另外，座椅也很軟，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較的舒適。

外觀比較好看，不懂車的人一眼看去感覺(jué)價(jià)格很貴，大氣。過(guò)彎側(cè)傾不大，走凹凸不平的路面不算很顛簸。油耗不大，車身剛性不錯(cuò)，80公里時(shí)速翻車也沒(méi)見(jiàn)什么大的損失。

動(dòng)力不足，高速路上超車緩慢，即便是開(kāi)著超車檔也不見(jiàn)什么效果。后排沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口。中控臺(tái)不知道是不是導(dǎo)航儀開(kāi)久了的原因，一段時(shí)間后會(huì)變得很燙。

外觀相對(duì)比較大氣，在十多萬(wàn)的車?yán)锼闶潜容^少的設(shè)計(jì)了。車身設(shè)計(jì)跟高檔車差不多，要是跟新天籟比較我個(gè)人覺(jué)得應(yīng)該是不相上下。
中控臺(tái)全軟質(zhì)塑料打造，副駕駛座前的儲(chǔ)物箱很大，但沒(méi)有阻尼。座椅全布料打造，不便清洗。米色裝飾配上桃木裝飾感覺(jué)高貴典雅。炮筒式儀表盤(pán)與動(dòng)力結(jié)合起來(lái)根本就是格格不入，你說(shuō)一輛緊湊型轎車，配上桃木裝飾，再搞個(gè)可以說(shuō)是性能車專用的炮筒式儀表盤(pán)，再加上1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)是怎樣的？根本就是牛頭不對(duì)馬嘴嘛！
空間還算是比較寬敞的，大，長(zhǎng)，不擠，僅此而已
配置這方面可以說(shuō)是看起來(lái)比較高檔，但實(shí)際還是算中端的配置。無(wú)天窗無(wú)定速巡航，無(wú)電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)。只有一個(gè)導(dǎo)航儀能糊弄一下那些親戚了....
動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)這車算是比我的長(zhǎng)安金牛星還要差的了，至少我金牛星還能起步燒胎，漂移，上150時(shí)速不是問(wèn)題，高速路超車杠杠的，可是這帶有炮筒式儀表盤(pán)的軒逸呢？簡(jiǎn)直就是虛有其表嘛！不，應(yīng)該是虛有其內(nèi)....除了大腳踩油門(mén)起步能比我上山下鄉(xiāng)用的金牛星快一點(diǎn)外....還真的沒(méi)什么好說(shuō)的。
操控異常靈敏，因?yàn)榻?jīng)常走省道，路面經(jīng)常見(jiàn)有一些磚頭木頭什么的雜物，而我開(kāi)車又很快，有一次上完坡后下坡突然看見(jiàn)一截木頭橫在路中間，一甩方向盤(pán)就繞過(guò)去了。還有一次走比較顛簸的正在維修的道路，時(shí)速大約80公里，突然看見(jiàn)大石頭，照樣一甩方向盤(pán)，然后....然后就花去了7萬(wàn)多....剛性和安全性還是不錯(cuò)的，至少那時(shí)候人沒(méi)受到任何傷勢(shì)。
相對(duì)來(lái)說(shuō)，日產(chǎn)的車還是比較省油的，最少一次跑出了百公里約5升油，路況并不算很好，基本是在省道2級(jí)公路上跑。
懸掛比較軟，過(guò)大彎的時(shí)候側(cè)傾不大，舒適性很不錯(cuò)，走正在維修的道路也不見(jiàn)得有多顛簸�？照{(diào)很快就涼了，然后就開(kāi)始冷了，南寧經(jīng)常三十五六度的天氣，二檔就夠了。