已經(jīng)跑了5000公里了，總體還行，有點(diǎn)耗油量大的感覺

已經(jīng)跑了5000公里了，總體還行，有點(diǎn)耗油量大的感覺

一米八體格的朋友坐在后排，腿部空間兩拳有余，頭部空間也超過一拳多，悠閑適意。即使在駕駛座椅向后調(diào)節(jié)的情況下，后排乘客的腿部空間仍有充裕的活動空間，絲毫不覺局促

家庭用車不錯的選擇

一米八體格的朋友坐在后排，腿部空間兩拳有余，頭部空間也超過一拳多，悠閑適意。即使在駕駛座椅向后調(diào)節(jié)的情況下，后排乘客的腿部空間仍有充裕的活動空間，絲毫不覺局促

車身結(jié)構(gòu)，完美地實(shí)現(xiàn)了“碰撞能量分散與吸收”，既保證了室內(nèi)駕乘人員的安全，也保證了車外行人及其他物件的安全。

外觀不好看太過時，內(nèi)飾質(zhì)量太差

車身結(jié)構(gòu)，完美地實(shí)現(xiàn)了“碰撞能量分散與吸收”，既保證了室內(nèi)駕乘人員的安全，也保證了車外行人及其他物件的安全。

空間大 喜歡

內(nèi)部大面積應(yīng)用米黃色，皮質(zhì)座椅彈性十足，質(zhì)感柔韌。

相比頤達(dá)平平無奇而又呆板的中控臺，啟辰的中控臺使用了更多的線條與裝飾，配色方面也使用酷黑、米色等搭配，比起原型車頤達(dá)來說增加了不少活力。

相比頤達(dá)平平無奇而又呆板的中控臺，啟辰的中控臺使用了更多的線條與裝飾，配色方面也使用酷黑、米色等搭配，比起原型車頤達(dá)來說增加了不少活力。

了空間、油耗、品質(zhì)，啟辰的安全性也是非常卓越的。當(dāng)前消費(fèi)者對車輛安全性的重視程度越來越多，特別是對于家用轎車，往往會把安全性放在需求第一位。為了確保用戶的行車安全，啟辰旗幟鮮明地提出了“安全不分級別”的理念，打破了業(yè)界慣用的“按價定配”的常規(guī)，對全系四個型號車型采取完全一致的安全配置。

了空間、油耗、品質(zhì)，啟辰的安全性也是非常卓越的。當(dāng)前消費(fèi)者對車輛安全性的重視程度越來越多，特別是對于家用轎車，往往會把安全性放在需求第一位。為了確保用戶的行車安全，啟辰旗幟鮮明地提出了“安全不分級別”的理念，打破了業(yè)界慣用的“按價定配”的常規(guī)，對全系四個型號車型采取完全一致的安全配置。

到安全性能，您可能認(rèn)為啟辰作為東風(fēng)日產(chǎn)的全新品牌，在安全性上會有折扣，會認(rèn)為車架一定要夠硬才安全。 其實(shí)，這是任何一個汽車市場剛剛興起時，大眾普遍性的認(rèn)識偏差。 我們說安全，要分主動安全和被動安全兩方面來進(jìn)行考慮。

到安全性能，您可能認(rèn)為啟辰作為東風(fēng)日產(chǎn)的全新品牌，在安全性上會有折扣，會認(rèn)為車架一定要夠硬才安全。 其實(shí)，這是任何一個汽車市場剛剛興起時，大眾普遍性的認(rèn)識偏差。 我們說安全，要分主動安全和被動安全兩方面來進(jìn)行考慮。

整體的定位同樣是家用舒適的理念。座椅的柔軟度非常出色，舒適程度非常優(yōu)越。

整體的定位同樣是家用舒適的理念。座椅的柔軟度非常出色，舒適程度非常優(yōu)越。

啟辰車標(biāo)鑲嵌在兩條鍍鉻格柵條中央，與銳利的前大燈搭配后讓它看上去要相對頤達(dá)精神很多。而下保險杠的設(shè)計則顯得稍微保守一點(diǎn)，但也符合家用車的風(fēng)格。

啟辰車標(biāo)鑲嵌在兩條鍍鉻格柵條中央，與銳利的前大燈搭配后讓它看上去要相對頤達(dá)精神很多。而下保險杠的設(shè)計則顯得稍微保守一點(diǎn)，但也符合家用車的風(fēng)格。

油耗動力方面，自動擋百公里油耗7.2L,同級別中油耗非常低!

油耗動力方面，自動擋百公里油耗7.2L,同級別中油耗非常低!

R50手動是個不錯的選擇，此車除LG外就是老款TD，一個平臺稍微改變，加上橫向穩(wěn)定桿。

R50手動是個不錯的選擇，此車除LG外就是老款TD，一個平臺稍微改變，加上橫向穩(wěn)定桿。這款車的自動版的波箱相當(dāng)老舊，3000轉(zhuǎn)以上換檔，估計獨(dú)此一家。4檔位是很落后的，所以選擇手動是很有必要的，前碟后鼓是這個價位的車普遍的現(xiàn)象了，缺陷就是車內(nèi)無法調(diào)動后視鏡，很麻煩又沒有一鍵升降，說到輪胎就最不入流了，這款輪胎導(dǎo)致車的噪音加大，后備胎就像摩托車輪胎�？傮w來說4S店的利潤一般不少6000了，大家看著不降不送的R50不知道有感想呢？