買了之后感覺也就是外觀！

看著車離地距離大，那是后面，前面還是很低！右面的雨刮器莫名其妙的動不了了！小燈不亮了！10000多公里的時候發(fā)動機(jī)皮帶整個出現(xiàn)了干裂，幾乎要斷了！小毛病太多，儀表上幾個故障燈莫名其妙的就亮了，去4S店燈就正常了，回來后又是亮了滅了，怪了！�。�

相對來說這款皮卡還行

發(fā)現(xiàn)一個國產(chǎn)車的通病：儀表臺的材質(zhì)容易反光眼睛很不舒服，迎光行駛時儀表臺輪廓和紋理會反射在前擋玻璃造成視覺疲勞

性價比不算太高

我買車的目的是以玩為主（準(zhǔn)備買來跑工地拉貨的朋友附帶參考一下就行了），走一些轎車到不了的地方（沒有太多的錢買純越野車）

新車味道很大感覺是原車地膠的味道大，

建議有條件開門開窗多通通風(fēng)或者直接換地膠。

儲物空間實(shí)用，特別是雙層的扶手箱空間大好用，后排腳部有空調(diào)出風(fēng)口和12V電源是個實(shí)用的設(shè)計。

發(fā)動機(jī)的噪音比起其他的柴油皮卡小30左右。

國產(chǎn)皮卡里外型最好的一款，美中不足的是前臉線條太柔和了，總感覺缺了一點(diǎn)硬朗。上海車展上的那個展車改得就很霸氣了，前提是要有米燒。。。。。

簡單，實(shí)用沒有花哨的線條，按鍵旋鈕手感過得去，模具開模和裝配工藝合格沒有看見大的縫隙和裝配不到位的情況，不過材質(zhì)用料一般。

試過玩高速繞樁感覺有點(diǎn)吃力受制于軸距所限，轉(zhuǎn)彎半徑較大，畢竟這車的用途和轎車是不一樣的，買這車的朋友不會想拿來當(dāng)賽車用吧，總的感覺就是方向性還是不錯的。

舒適性的話肯定不能和轎車之類的比，和其他皮卡比起來的話還是好得多。

前排座椅寬大比較舒適能支撐到大腿，后排又平又直長途簡直就是受罪，躺起來的話就舒服多了。

油門，離合，剎車踏板踩踏力度合適，剎車踩下去心里有底。

方向盤較重我喜歡，有一點(diǎn)坑和坎會好掌握些，

路上有點(diǎn)小坑小石頭方向盤沒有發(fā)抖的情況。

雖然是福特彪馬發(fā)動機(jī)的低功率版但對于2噸左右的車身來講不會有動力不足的問題，想要有推背感是不可能的，除非2檔3檔使勁踩。

走一些爛泥路炮彈坑路還是足夠用，極限一點(diǎn)的路面有差速鎖就更好了。

滿載的話沒有試過，相信比起寶典來說只會好不會差

外型以及低端皮卡里比較好的舒適性和相對于其他皮卡的低噪音。

4驅(qū)版的沒有差速鎖，方向盤不能調(diào)節(jié)

對于1。76米的我來說坐在駕駛位頭部沒有一點(diǎn)壓迫感，左面手肘能自然的放在門扶手上，身體左右移動時不會碰到門邊，后排乘員的腿部空間空間也比還不錯，3個1。70米左右的大人坐在后排跑跑短途還不會顯得太擠。

域虎首先體積絕對夠大，噪音也比其他皮卡小很多，前幾天去接朋友，朋友上車后說你怎么不買柴油版的，我自豪的告訴他這就是柴油版的，他無語。

香醇似美酒，愈久愈彌香

強(qiáng)大如時間，無以被忘卻

無懈可擊的操控真的很贊！

內(nèi)飾做的也是相當(dāng)?shù)挠兴疁?zhǔn)！

非常好的一款車，無論從哪方面的是非常棒的！