時(shí)尚流線造型、電動(dòng)車(chē)窗、高效冷暖空調(diào)、換檔機(jī)構(gòu)的儀表臺(tái)布置以及轎車(chē)化軟化內(nèi)飾使開(kāi)瑞優(yōu)勁更符合現(xiàn)代微貨車(chē)主對(duì)生產(chǎn)與生活的雙重需求。

開(kāi)瑞優(yōu)勁雙排拉貨后，后弓鋼板不扛載拉500多斤后面就快挨地了，希望廠家招回加弓子。

開(kāi)瑞優(yōu)勁是最大的微貨車(chē)廂，強(qiáng)大的載貨能力需要強(qiáng)大的底盤(pán)加強(qiáng)梁做支撐，優(yōu)勁采用了兩縱八橫的設(shè)計(jì)，每根橫梁都經(jīng)過(guò)了強(qiáng)化處理，車(chē)身更牢固。

駕乘更舒適（助力轉(zhuǎn)向 雙排大空間），載貨更隨心（加寬貨箱 加高欄板），動(dòng)力更強(qiáng)勁（升功率超過(guò)50kw每升）。

好像底盤(pán)低了點(diǎn)。

我覺(jué)得挺好的，平時(shí)拉個(gè)貨的多方便啊。這款車(chē)不僅有時(shí)尚流線造型、電動(dòng)車(chē)窗、高效冷暖空調(diào)、換檔機(jī)構(gòu)的儀表臺(tái)布置以及轎車(chē)化軟化內(nèi)飾使開(kāi)瑞優(yōu)勁更符合現(xiàn)代微貨車(chē)主對(duì)生產(chǎn)與生活的雙重需求。

美麗的外觀一眼就吸引了我，還有液壓助力轉(zhuǎn)向。前后的空間的確不錯(cuò)。后排坐3個(gè)大個(gè)子都比較松散舒適。

內(nèi)飾太差了，尤其是塑料味很濃。

液壓助力轉(zhuǎn)向很輕松。檔靶設(shè)計(jì)在中控臺(tái)上也很好操控。比較前衛(wèi)。前后空間都不錯(cuò)，前門(mén)電動(dòng)玻璃帶一鍵升降很好用。

外觀大氣漂亮。載重貨車(chē)拖廂。拉的更多。三面墻板可以放倒，載貨更方便，更輕松�？臻g還是非常不錯(cuò)的。

內(nèi)飾一般，不過(guò)這價(jià)位的內(nèi)飾都這樣。

前后的非常寬敞。后面坐三個(gè)大個(gè)子仍然有空隙，優(yōu)勁在同級(jí)別車(chē)中應(yīng)該是在前列的。操控比較滿意。

價(jià)格經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力強(qiáng)

中控做工一般，配置單一，座椅舒適性差

價(jià)格經(jīng)濟(jì)，動(dòng)力強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)
內(nèi)飾做工稍差，售后有待提高