同樣擁有歐盟標準安全設計理念、以及東風汽車底盤制造技術(shù)的V21、V22搭載東風小康BG10新一代高效以發(fā)動機，升功率大于51KW／L，具備超低油耗、超強動力、超低排放、超久耐用。V21、V22底盤離地間隙均為170mm，遠超同級車型，有效防止底盤與地面產(chǎn)生摩擦，的確能夠輕松應對各類復雜路況，通過自如。

整車底盤加長軸距、加寬輪距設計。軸距長達2820mm，輪距寬達1410mm，遠超同級車型。V22貨箱尺寸為2260X530X1540mm，V21貨箱尺寸為2900X530X1540mm，整體貨箱的長度、寬度、高度進行全面升級；裝載空間更大，滿足更多運輸要求。

外觀很霸氣兇悍，當初選這款就是因為看著像悍馬所以才買的。開在路上有種高人一等的感覺，雖說是貨車吧但也吸引了一些人的眼球。

內(nèi)飾也就是那么回事兒 貨車的內(nèi)飾很一般，我買的這款簡配了很多東西像遮陽板 拉手 前霧燈都沒有 還得自己在安裝。收音機很不錯能收很多電臺很滿意。

V21、v22單雙排越野大微卡的定價從3．38萬元到4．08萬元之間。自上市以來，V21、v22單雙排越野大微卡憑借其卓越的性能及高性價比，在短時間內(nèi)便受到廣大車友的青睞，成為許多車友的不二之選。

外觀方面，東風小康風光的車前臉采用了家族最為年輕化的設計語言，三幅式前進氣格柵與多邊形大燈相搭配，

V21、V22被賦予的責任與使命，正是打破常規(guī)、顛覆傳統(tǒng)微卡的設計理念，在外觀、動力、配置、裝載能力等方面，實現(xiàn)全面超越，以征服鄉(xiāng)間山路、泥濘亂石路、積水路為終極目標。

前杠和車身顏色不一致 我看宣傳彩頁上的是一致的買的時候沒有一致的感覺有些遺憾。廠家太精打細算了把排氣管弄得太短了致使在駕駛室內(nèi)感覺噪音很大

舒適性不敢恭維，畢竟貨車是以拉貨為主的沒什么舒適性可談，開時間長了后背很不舒服是真的，靠背較硬。

空間大沒得說！就是寬敞！雖說駕駛室不讓拉貨但是是在裝不了可以在駕駛室內(nèi)裝了，但是不提倡啊��！

東風小康推出了V21、V22、單雙排越野大微卡，以超長軸距、超大貨箱、超寬輪距、超寬車體、超大馬力、超低油耗等躍級之勢盛大登場！在眾多品牌微卡車型中脫穎而出！

經(jīng)濟耐用