做工一流，但此車原始價(jià)位在那兒的，不可能用什么高檔材料。也沒有花哨的裝備，實(shí)在得很，和時(shí)下同級別很多車子那些時(shí)尚的功能裝備比有點(diǎn)寒酸。

不考慮修理，更換配件的話--進(jìn)口車的品質(zhì)值得信賴。絕對是性價(jià)比最高的---帶低速四驅(qū)的全時(shí)四驅(qū)，帶加強(qiáng)梁的底盤--同級別舍我其誰！

45度坡輕易能上，低四帶來的脫困力超強(qiáng)。

如果三人及以上乘坐還要攜帶大量行李顯然小了，但是夫妻或是情人2人出游非常適合，既浪漫又安全，駕乘也舒適。

動(dòng)力強(qiáng)勁：陡坡超車無遲滯，爬坡上坎如履平地。去年翻康定折多山，就沒有車能超我，連續(xù)幾十公里的上坡沒有覺得軟過。

路感清晰，方向沉實(shí)，60碼急轉(zhuǎn)90度彎無側(cè)傾，爛泥地不打滑

保養(yǎng)費(fèi)用較高。

扎實(shí)、低調(diào)，不算圓潤的線條昭示越野的本質(zhì)。前臉方正的大燈搭配蜂窩格柵進(jìn)風(fēng)口虎虎生威，讓人不可小視

3。2升排氣量 全時(shí)四驅(qū) 加速超爽 只要踩油門 就有動(dòng)力

外觀不太大氣，太低調(diào)了。整車進(jìn)口品質(zhì)，維修價(jià)格，稍顯昂貴！

因?yàn)檐嚿聿缓艽螅?比一般suv操控靈活許多，堪比同價(jià)位的轎車。全時(shí)四驅(qū)駕駛感受，是一般前驅(qū)車體會(huì)不到的，加速響應(yīng)靈敏， 過彎，剎車很穩(wěn)。

30w以內(nèi)SUV全時(shí)四驅(qū)，并帶低速4驅(qū)，油耗可接受。

方向重了點(diǎn)兒。D檔位時(shí)電子油門在起步時(shí)有滯后；用3檔起步時(shí)，電子油門滯后不明顯。全時(shí)四驅(qū)過彎很不錯(cuò)。

內(nèi)飾稍差、USB接口太特殊、后排空間略微小點(diǎn)兒。

四驅(qū)扎實(shí)操控動(dòng)力，我需要的范圍內(nèi)表現(xiàn)很好

前懸需要改進(jìn)

座椅舒服，懸掛硬，視野良好。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速平穩(wěn)后，車內(nèi)安靜，非常安靜。方向盤與檔桿幾乎沒有震動(dòng)。怠速轉(zhuǎn)速大約650轉(zhuǎn)。入D檔踩住剎車怠速下降到600轉(zhuǎn)，也幾乎沒有明顯抖動(dòng)。滿意！行駛中胎噪是主要噪音源，這與路面質(zhì)量關(guān)系比較大。非激烈駕駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音表現(xiàn)依然是安靜。翼子板內(nèi)有隔音棉，贊。

非常好 價(jià)錢低廉 五年不限公里整車質(zhì)保

動(dòng)力很強(qiáng)勁 我最快開過220

動(dòng)力，在高速上可以隨心所欲(最高限速在200KM H 過了之后就會(huì)斷油)

油耗在大排量中算很經(jīng)濟(jì)的了12個(gè)左右

前懸掛非空氣懸掛

本人后加裝后橋差速鎖，改全車隔音，增加丹拿音響

我是高速市區(qū)山路差不多，油耗有點(diǎn)偏高，不過這樣的排量車來說還算省的

操控還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎半徑比較小

前排舒適性較好，后排比較顛

動(dòng)力強(qiáng)勁，起步推背感不錯(cuò)

動(dòng)力起步非常強(qiáng)勁，不過到60-80碼時(shí)加油門反應(yīng)較遲鈍

平常保養(yǎng)基本5000公里，費(fèi)用1000以上，感覺有點(diǎn)偏高。大保養(yǎng)5000左右

穩(wěn)定性好

天窗太小

減震太硬，速度快過不平路非常顛，特別是高速上路不平起顛方向有點(diǎn)跑，感覺有點(diǎn)危險(xiǎn)

空間可以，動(dòng)力還可以

減震太硬，過減速帶或者坑坑洼洼的會(huì)跳起來

一臺(tái)外在低調(diào) 內(nèi)里澎湃的大車 路途上的忠實(shí)伙伴 可愛的大家伙

外觀大氣，駕駛臺(tái)超美

實(shí)話實(shí)說，方向要換成電動(dòng)助力就好；不知道是懸掛還是減震感覺稍硬，因我上班的時(shí)候有些路段有點(diǎn)爛，但基本上還是能接受，也可以讓自己別開太快

底盤調(diào)校比較硬朗，215R50的輪胎過坎有點(diǎn)顛

空間沒得說，比同級車大多了，特別是后座的童鞋，都說寬敞，不過我的坐墊有點(diǎn)厚，感覺頂蓬稍矮，這可能也是設(shè)計(jì)時(shí)考慮風(fēng)阻的原因吧，反正坐在車上也沒必要站起來，呵呵。

比較大眾，感覺還不錯(cuò)沒有太出眾的地方，也沒有什么可挑剔的。（不過方向盤是不是小呀？）

父母、妻兒都說好，還有什么不知足的，不就是為了家人嗎。值得一提的是，新車開這么久，沒感覺到一點(diǎn)異味；負(fù)離子空調(diào)吹的風(fēng)真是清新呀。

底盤很整，懸架調(diào)�？赡苡悬c(diǎn)偏硬，但能很好的處理路面顛簸，后排乘坐舒適性非常好，座椅軟硬適中，緩解了懸架硬的特性。

車上沒有眼鏡盒，后排座位沒有空調(diào)出風(fēng)口，倒車影像成像效果不佳，應(yīng)該是后置攝像頭未使用更加高清的，尤其到了晚上倒車效果很不理想。

極為討厭的中控硬塑料，不過視覺效果還可以

空間超大，前座后座都感覺可以，可惜的是豪華版后座的杯架放不下，個(gè)人認(rèn)為車子后座傾斜度偏大。

滿意不止一點(diǎn)：我慢慢道來，最滿意也是一眼讓我相中它，動(dòng)情于它的是它的外形，優(yōu)美的線條，無不展示它的動(dòng)靜之美，尤其是LED行車打開之后，真有美不勝收的感覺。

時(shí)尚灑脫、新穎大氣、線條優(yōu)美、不失典雅。這個(gè)我給滿分

對于油耗是大家最關(guān)心的問題之一，當(dāng)然也是我關(guān)心的問題之一，目前情況來看比官方給的數(shù)據(jù)要高

操控還算比較精準(zhǔn)和清晰。很符合我個(gè)人的駕駛習(xí)慣。

有360全景影像的輔助功能，對于駕齡不滿2個(gè)月的入庫困難戶來說太有用處了。

提車回來已經(jīng)多日，每天有時(shí)間就去看看它，把它擦得锃亮锃亮，它的精神面貌代表著我，我想今后可能很長的日子都是由它陪伴著我，等我駕馭它，它也成為我家庭的一員，再今后相處的日子，希望它能平平安安載著我和我的家人朋友到處奔弛。

簡約明朗，新車感覺車內(nèi)氣味比同級車要處理得好，氣味不是很濃重，當(dāng)然我自己也準(zhǔn)備了幾個(gè)炭包，以凈化車內(nèi)異味和空氣，電子設(shè)備是亮點(diǎn)，因?yàn)楹廊A版沒有導(dǎo)航，自己加載一些東西用手機(jī)導(dǎo)航，這些在我的提車作業(yè)里面有詳情。

座椅很軟，蝴蝶枕也有照顧到到后排犯困想睡覺的乘客的腦袋

八月底定車，九月中旬提車，不知道是不是因?yàn)槲姨岬能囀?月就下線的緣故，我的車子儀表盤有2格不顯示，360全景影像和轉(zhuǎn)向輔助影像曾經(jīng)有過功能失常，發(fā)動(dòng)機(jī)艙里的各種管線非常顯老舊，這種剛出SHG就又要回去的情況發(fā)生過2次，讓我很擔(dān)心。

試駕師傅有表演高速過急轉(zhuǎn)，這個(gè)很驚險(xiǎn)，自己不敢嘗試。我的感受是手感很好，想到的位置還是很到位的，剎車也很靈敏。

外觀很漂亮

很漂亮，鍵盤很干凈，9寸大屏很清楚。多功能方向盤稍顯雞肋了些，只有4個(gè)鍵，功能單薄了些。

我的車車是灰色內(nèi)飾，之所以選擇這個(gè)顏色的內(nèi)飾是感覺棕色的臺(tái)面和灰色的座椅和地面的搭配很適合，跳色看起來很時(shí)尚，而且淺色在夏天也不會(huì)讓人感受太熱。