只要舍得花油錢，還是很給力的。正常行駛時(shí)，換擋的頓挫感不明顯，但要深踩油門時(shí)，降檔的頓挫感還是很明顯的。

座椅很寬大，軟硬度很合適，很適合長(zhǎng)途駕乘�？照{(diào)強(qiáng)勁，前后可以單獨(dú)控制。五六年前的設(shè)計(jì)如今看上去還是很大氣，標(biāo)準(zhǔn)的美國(guó)商務(wù)范兒，很漂亮。

東南克萊斯勒大捷龍整體操控良好，配置四速變速箱，稍顯落后，但檔位清晰順暢；方向盤指向清晰，路感不錯(cuò)；底盤高，通過性好；高速行車穩(wěn)定性不錯(cuò)；個(gè)別網(wǎng)友反映胎噪較大。

舒適穩(wěn)定克萊斯勒大捷龍車身較大，重心也較高，但駕駛起來并不困難，車輛依然具有良好的操控性，和普通轎車一樣靈活。

克萊斯勒大捷龍是一款具有典型美國(guó)風(fēng)格的車型，外觀大氣穩(wěn)重，車身線條流暢自然，腰線設(shè)計(jì)動(dòng)感；內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，用料不錯(cuò)，細(xì)節(jié)做工也比較精致

車輛行駛感覺非常穩(wěn)定，乘坐舒適，只是在過急彎之時(shí)，由于車輛重心較高，側(cè)傾比較明顯，要適當(dāng)控制車速。

從動(dòng)力指標(biāo)上看，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為128kw，只比夏朗和大霸王大一點(diǎn)點(diǎn)，但其最大扭距達(dá)278Nm，可以說大大優(yōu)于其它兩款車，加速時(shí)輕而易舉。

克萊斯勒大捷龍采用的依然是常見的前通風(fēng)盤式制動(dòng)，后輪盤式制動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)然ABS系統(tǒng)也是必不可少

克萊斯勒大捷龍前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛；后懸掛為鋼板彈簧懸掛，這也是強(qiáng)化底盤的懸掛形式，比較好地保證了大捷龍有很高的乘載能力和較好的壞路面通行能力

和大霸王一樣，常規(guī)定員7人，采取了2+2+3的布局方式，前兩排是獨(dú)立座椅。車內(nèi)有貫穿通道，乘客在車內(nèi)移動(dòng)很方便

克萊斯勒大捷龍裝備的是一款3點(diǎn)3升排量的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，在這三款MPV中排量最大，勁道十足。

比較特別的是其車內(nèi)雜物箱，可以任意安放在第一或第二排座椅之間，當(dāng)然也可以干脆取下！妙的是這個(gè)雜物箱雖然可以移動(dòng)，但里面卻設(shè)計(jì)有手機(jī)充電夾和電源接口，這樣貼心的設(shè)計(jì)還真不多見。

克萊斯勒大捷龍是一款具有典型美國(guó)風(fēng)格的車型，霸氣十足。相比其它MPV，其內(nèi)部空間寬大，發(fā)動(dòng)機(jī)排量大，動(dòng)力十足。

克萊斯勒大捷龍采用的是自動(dòng)側(cè)滑車門，在中柱和前車頂控制臺(tái)上都有開關(guān)，輕輕一按，包括尾門在內(nèi)的各扇車門都可以自動(dòng)開啟。

從車身尺寸來看，克萊斯勒大捷龍是三款車中的老大。外形具有典型的美國(guó)車風(fēng)味，顯得霸氣十足

大捷龍獨(dú)特新穎的扇貝型鹵素大燈、簡(jiǎn)潔的圓形霧燈令雕塑般的骨感美體現(xiàn)出的質(zhì)感躍然車上

大捷龍吸收了克萊斯勒最新的開發(fā)成果，秉承以乘坐者為本的設(shè)計(jì)理念，根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)情況做了相應(yīng)的調(diào)整，樹立了豪華MPV領(lǐng)域的新標(biāo)桿。

車身設(shè)計(jì)完全符合空氣動(dòng)力學(xué)的流線型，賦予了整部車靈動(dòng)的境界，并且還有利于降低風(fēng)阻

中控臺(tái)設(shè)計(jì)有些過于簡(jiǎn)單了，按鈕質(zhì)感不錯(cuò)，真皮座椅上半部的翻毛處理很貼心。個(gè)人感覺比其他同級(jí)別的商務(wù)車的性價(jià)比要高。

國(guó)產(chǎn)克萊斯勒大捷龍的外部造型集經(jīng)典美感與創(chuàng)新精神于一身，外觀不僅大氣、穩(wěn)重，更注入了很多運(yùn)動(dòng)元素的腰線設(shè)計(jì)，賦予了車身更多流動(dòng)感

電吸自動(dòng)門是本車的一大賣點(diǎn)，接送客人很有檔次，后排座椅可以放倒在地板下面，很強(qiáng)大很實(shí)用的功能，不放座椅的時(shí)候地板下面就是個(gè)超大的儲(chǔ)物空間

空間寬敞，乘坐舒適，高端大氣，即適合家用也適合商用。發(fā)動(dòng)機(jī)耐用，非常寬敞，載人載物都?jí)蛴茫�很適合全家出游，商務(wù)接待

油箱蓋無(wú)鎖，大燈近光不太亮，轉(zhuǎn)向機(jī)異響，保養(yǎng)維修成本高，配件到貨時(shí)間長(zhǎng)。

只要舍得花油錢，還是很給力的。正常行駛時(shí)，換擋的頓挫感不明顯，但要深踩油門時(shí)，降檔的頓挫感還是很明顯的。

車重大，穩(wěn)定性好；安全配置豐富實(shí)用，整體安全性能表現(xiàn)比較出色。外觀大氣穩(wěn)重，線條流暢；內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，做工精致；空間寬敞實(shí)用；動(dòng)力足。

內(nèi)飾做工精細(xì)，密封做工不好，個(gè)別網(wǎng)友反映有漏水的現(xiàn)象、車門異響等小故障比較多

維修保養(yǎng)不方便，且費(fèi)用較高，配件供給慢，4S整體服務(wù)比較一般。國(guó)產(chǎn)克萊斯勒大捷龍的外部造型集經(jīng)典美感與創(chuàng)新精神于一身，外觀不僅大氣穩(wěn)重，而且融合了很多時(shí)尚的元素，寬敞充裕的空間以及充足的動(dòng)力性能得到了眾多消費(fèi)者的肯定，從市場(chǎng)銷量表現(xiàn)來看以及網(wǎng)友車主反饋來看，定價(jià)高，售后服務(wù)不完善

整體空間寬敞充裕，且靈活多變，后備箱容積大，儲(chǔ)物能力不錯(cuò)，方便置放大件物品。

東南克萊斯勒大捷龍整體操控良好，配置四速變速箱，稍顯落后，但檔位清晰順暢；方向盤指向清晰，路感不錯(cuò)；底盤高，通過性好；高速行車穩(wěn)定性不錯(cuò)；個(gè)別網(wǎng)友反映胎噪較大。

南克萊斯勒大捷龍的燃油經(jīng)濟(jì)性較差，油耗偏高。搭載一款3點(diǎn)3升排量的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出充沛，起步穩(wěn)，提速快

克萊斯勒大捷龍是一款具有典型美國(guó)風(fēng)格的車型，外觀大氣穩(wěn)重，車身線條流暢自然，腰線設(shè)計(jì)動(dòng)感；內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，用料不錯(cuò)，細(xì)節(jié)做工也比較精致

內(nèi)飾方面，整體較為簡(jiǎn)潔；精細(xì)的做工以及豐富的配置受到了網(wǎng)友的好評(píng)，接縫處做工均勻嚴(yán)實(shí)；方向盤手感不錯(cuò)，中控布局合理，功能按鍵布局清楚，操作方便。

外形高大，正常線條自然流暢，具有典型的美國(guó)車風(fēng)味，顯得霸氣十足，缺不失穩(wěn)重。

聲音靜，提速快

踩油門，車似乎顯得有些蹣跚和吃力。

很霸氣，車子實(shí)用也很耐用