設(shè)計(jì)一輛超跑并不容易，尤其對(duì)于還處于成長期的韓國，據(jù)說打造SPIRRA耗費(fèi)了將近十年的精力，因?yàn)槲矣欣碛上嘈潘��?jīng)過了嚴(yán)格的空氣動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)，這對(duì)超級(jí)跑車而言非常重要。當(dāng)然，側(cè)面的三處進(jìn)氣口對(duì)于視覺效果上的幫助也是挺大的。

我偶然發(fā)現(xiàn)SPIRRA并沒有使用無骨雨刷，這顯然已經(jīng)落伍于時(shí)代，關(guān)鍵是對(duì)不起它那高昂的價(jià)位，還有上面說到的大燈透鏡，單純車型設(shè)計(jì)的好看不行，在這些細(xì)節(jié)上還需要把握得更加細(xì)致才行。

韓國車自然要選擇“自主品牌”輪胎了，SPIRRA使用的是錦湖ECSTA SPT KU31系列，不過前后胎寬差別很大，前輪的寬度為225mm，僅僅與很多中型車相同