Kangoo be bop Z．E．配備的電池最長行駛距離為100公里，而量產(chǎn)版的行駛距離更可進(jìn)一步延長到160公里。

可利用前大燈附件一個接口進(jìn)行充電。這款展示車還采用了制動能量再生系統(tǒng)。

雷諾Kangoo電動車在實(shí)現(xiàn)零排放節(jié)能環(huán)保基礎(chǔ)上，車輛續(xù)航能力進(jìn)一步提升，未來的量產(chǎn)車實(shí)用性更高，這將為電動車的普及打下基礎(chǔ)。

配備了前后LED車燈，18寸輪圈，懸掛高度降低了20毫米，整車重量為1591公斤。

車內(nèi)采用拋光鍍鉻和灰色天鵝絨裝飾以及環(huán)形圖案裝飾，充滿了未來主義風(fēng)格。

這款車的動力系統(tǒng)為一臺60馬力／44千瓦電動機(jī)，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)12000轉(zhuǎn)／分！峰值扭矩達(dá)到190牛米，最高時速為130公里。

新車有三個版本可供選擇，分別為Authentique（相當(dāng)于標(biāo)準(zhǔn)版），Expression和Privilege。在Expression以上級別車型上，我們還能看到加入了鍍鉻門把手和車身顏色相同的側(cè)裙。

配置上，15英寸輪轂，全地形輪胎，車頂行李架，真皮方向盤，自動巡航、藍(lán)牙以及自動恒溫空調(diào)都是該車的配置。

動力方面，該車采用一款1．6升16氣門汽油發(fā)動機(jī)，最大功率輸出105馬力，排放達(dá)到歐5標(biāo)準(zhǔn)。此外，一款輸出在75-110馬力的1．5dCi柴油發(fā)動機(jī)也將搭載其上。

車子上面裝載了最大推進(jìn)距離可以達(dá)到100公里（折合為62英里）的電池以及，最大輸出功率為60馬力（折合為44千瓦）。這

這樣的設(shè)計使得車子不僅能夠降低噪音，同時也可以減少污染排放，并且減少對于石油的使用達(dá)到90個百分點(diǎn)，為日常生活帶來開支方面的節(jié)省。

子的高效還在于空氣動力性能參數(shù)的提升。包括車身底盤降低了20毫米，以及風(fēng)阻系數(shù)的減小。

由于沒有了發(fā)動機(jī)，所以這款Kangoo be bop ZE也不需要一般的變速箱。而是采用了另一個有著常數(shù)型輸出比率的原件，將馬達(dá)的輸出功率傳送到輪轂上。

新一代的鋰離子電池，也就是這款 be bop ZE使用的。該電池可以方便的使用車頭燈附近的一個插座進(jìn)行充電，同時剎車時候產(chǎn)生的能量也會重新充到電池里面循環(huán)使用。這些電池相比之前一代的金屬鎳-氫電池要優(yōu)秀很多，包括性能，安全以及效率。

鋰離子電池不會受到所謂的電池的＂記憶性能＂的困擾而出現(xiàn)充電不完全的情況，從而也不會有減少電量的可能性。這些由AESC 制造的電池在使用的頭6年之內(nèi)都會保持原來電量的百分之80到百分之百。而小尺寸更是這種電池的優(yōu)勢之一，Kangoo be bop ZE的電池被安置在控制面板之下，不會占據(jù)車廂內(nèi)部的看見以及行李箱的空間，使得乘坐更加舒適。

內(nèi)飾部分則有一些鉻制的裝飾件以及金屬的裝飾件等等，加上灰色的天鵝絨，使得車身洋溢出一種神秘的未來感。

儀表板左邊的一個表盤會知照駕駛者現(xiàn)在電池的狀態(tài)和剩余電量。

最大輸出功率為60馬力（折合為44千瓦）的發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速可以高達(dá)12000轉(zhuǎn)每分，扭矩峰值也可以達(dá)到190牛米，在電動限速的情況下，車子的最高速度可以達(dá)到130千米每小時。

這一款零排放的全電力驅(qū)動概念車現(xiàn)在終于迎來了自己的量產(chǎn)版本，雷諾Kangoo be bop ZE。

車子的活力藍(lán)色車身以及雷諾的標(biāo)志都使得這款車非常容易被人認(rèn)出來。車子的前后都采用了LED照明車燈，18英寸的輪轂，車子的重量僅有1，591千克（折合為3508磅）。

2011款雷諾Kangoo配置豐富，配備了包括音響系統(tǒng)、15英寸的全地形輪胎、手套箱、真皮方向盤、帶有限速器的巡航控制系統(tǒng)、自動溫控系統(tǒng)、藍(lán)牙系統(tǒng)以及私密后車窗玻璃等。

2011款Kangoo外觀改動較小，主要對前后保險杠和外后視鏡進(jìn)行了調(diào)整。此外，新車還將提供三種新車色，加上之前的七種車色，現(xiàn)在共10種車色供消費(fèi)者選擇。

2011款Kangoo將提供一款1．6升16V 105PS發(fā)動機(jī)，可以使用生物乙醇燃料，同時將配備一款自動變速箱；

另外還將提供一款1．5L dCi柴油發(fā)動機(jī)，調(diào)校不同，最大輸出功率分別為75、90和100PS。

采用了高對比的車身顏色，圓潤的車身線條也讓車長3870毫米的它更加討巧親切。

四個獨(dú)立座椅無論形式還是顏色都更符合年輕人的口味。

動力方面，兩款1．5升dCi柴油發(fā)動機(jī)和一款1．6升汽油發(fā)動機(jī)將與6速自動變速器進(jìn)行搭配。

無論是搬運(yùn)貨物還是購物、旅行，它都是一把好手。這種小型多功能車在歐洲頗受歡迎，第一代Kangoo在歐洲的銷量就超過了160萬。

在輕型商用車市場站穩(wěn)了腳跟的同時，Kangoo也受到越來越多家庭用戶的青睞。順應(yīng)市場的變化進(jìn)行了幾次改款后，今年上市的第二代Kangoo正朝著家庭休閑風(fēng)格繼續(xù)前進(jìn)。

載人運(yùn)貨左右逢源，以雷諾Kangoo為代表的小型多功能車暢銷歐洲1997年雷諾推出的Kangoo既不是小型MPV，也不是真正意義上的貨車，可稱之為小型運(yùn)輸車與緊湊型小客車的結(jié)合體。