外觀很動(dòng)人，夸張的前臉，低矮的車身，無論從什么角度看都非常漂亮

關(guān)于內(nèi)飾個(gè)人覺得比較前衛(wèi)，操作還算便利，顏色搭配也挺不錯(cuò)的，方向盤手感不錯(cuò)挺有質(zhì)感的，用料也還可以做工細(xì)膩

CT200不溫不火基本沒啥操控代步車而已。不過考慮到實(shí)惠不實(shí)惠的時(shí)候肯定是CT200H實(shí)惠，6年的保養(yǎng)維修費(fèi)用，而雷克薩斯基本等于0。再考慮油耗的問題的話，按照每年2萬公里來計(jì)算的話，基本上保養(yǎng)維護(hù)加油耗差價(jià)在5萬元以上�？傮w價(jià)格差不多的情況下雷克薩斯的的確實(shí)惠的多。

雷克薩斯就是外觀時(shí)尚動(dòng)感，線條非�？±剩�超低的油耗，超長的免費(fèi)保養(yǎng)期。
個(gè)性化小車外觀是很重要的，這個(gè)車的外觀很耐看，有特色。車身線條流暢，采用掀背式車身結(jié)構(gòu)，腰線動(dòng)感十足。

空間在雷克薩斯CT200h這里確實(shí)是一個(gè)短板，首先整體的車身就比較低矮，頭部空間不是很充裕，后排頭部和腿部空間都比較局促。
相對(duì)于這個(gè)價(jià)位來說，雷克薩斯CT200h的配置真心不算多，尤其是我買的這臺(tái)精英版車型，連個(gè)倒車?yán)走_(dá)都沒有，盡管他有無鑰匙啟動(dòng)，上坡輔助，但是我還是覺得很坑爹，后雨刷也木有，真皮座椅也木有。

經(jīng)朋友介紹我在上面的網(wǎng)站買了個(gè)車，全新美規(guī)版雖說不是最新款，但是超劃算】超多低價(jià)美規(guī)版車，大家可以看看啊。

有些網(wǎng)友理解得真離譜,混動(dòng)車型省油的真正目的是節(jié)能減排.而非省錢; 但如果把話提到環(huán)保這塊來的話.這車還是相差甚遠(yuǎn)啊

節(jié)能減排，環(huán)保

將環(huán)保進(jìn)行到底。支持它。

外觀和內(nèi)飾都不錯(cuò),就是沒有后排出風(fēng)口.

價(jià)格太高,沒有后排出風(fēng)口.

很想擁有她，有點(diǎn)心動(dòng)。內(nèi)飾很豪華。

外觀是不錯(cuò)，很時(shí)尚。

可惜是二廂，定位太高，不顧買的人不多

最高配置如果是34W估計(jì)買的人會(huì)多，畢竟，買的起40多W的車子也不再乎這點(diǎn)油耗了

車型是很漂亮，我很喜歡

幾十萬的車座椅竟然是手動(dòng)的，那不是坑爸嗎

還是一款挺不錯(cuò)的小車

提車3周,省油,實(shí)際油耗不高于5個(gè).

沒有前霧燈,倒車?yán)走_(dá),比較遺憾.

我喜歡33.6W的,但是錢不合適, 還是出手了精英版的

省油，混合高動(dòng)力不錯(cuò)

價(jià)格太高，剩下的錢還不如花在油錢上

希望能買得起，價(jià)格再降降價(jià)吧

確實(shí)是省油，電動(dòng)肯定噪音低。

可能省下來的油錢不夠買電瓶的！

對(duì)國家而言要節(jié)約能源，對(duì)個(gè)人來說要要節(jié)約金錢!不如買個(gè)1.8的車剩下的錢來加油！省錢才是硬道理

節(jié)油！在中國開，油要放第一位。

太貴！超貴！就一兩廂車，何必定這么高。

只要價(jià)格降個(gè)10W，應(yīng)該會(huì)有人選購。目前價(jià)位只有那些不差錢的人才會(huì)選擇。保養(yǎng)政策還是有吸引力的。

絕對(duì)安靜！真的省油！政策相當(dāng)好！

可惜不是全景天窗的，這可能成為其致命傷！試駕了一下，唯一的缺憾就是這一點(diǎn)！

價(jià)格應(yīng)該降低啊

車子小空間也小啊，車漆也薄。

省油是肯定的，小日本早已把國人研究透了，你看日系車都是這樣，華而不實(shí)！

車是不錯(cuò)，省油而且有駕駛樂趣！

為啥在中國銷售的車價(jià)位如此之高！我理解就是國人有錢，消費(fèi)理念缺乏�。�！

有錢可以買它，好車！省油！外觀漂亮

外觀很好,比較低調(diào),很適合我,喜歡.

配置低了點(diǎn),特別是倒車/停車感應(yīng)器沒有很不方便.

總體是小貴.但品牌還是值這個(gè)的.