側(cè)面線條非常流暢，操控很精準(zhǔn)， 前排空間很大，很寬敞，后排很少坐人，感覺(jué)偏小，

新車(chē)未過(guò)磨合期排氣管加速異響 �？臻g還不錯(cuò)，正常體重的5座都還比較舒適

新款的大燈很漂亮，后尾燈也很漂亮，而且改了LED等，增加夜晚行車(chē)安全。

未上市

外觀很陽(yáng)光。大燈很智能，有一次想看大牌子上寫(xiě)的是什么，大燈居然自動(dòng)往上抬了一下，是不是自己碰到控制桿，抬了下遠(yuǎn)光燈��？隨向轉(zhuǎn)動(dòng)很好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候能照到直射看不到的地方。

舒適性很好，懸架能很好地過(guò)濾掉來(lái)自不平地面的震動(dòng)。

遇到大坑什么的，車(chē)身起伏也不是很明顯

100公里時(shí)速往上，胎噪風(fēng)噪比較明顯。新款在駕駛控制環(huán)節(jié)做出的調(diào)整，很好的騰出了空間，懷擋用起來(lái)非常方便。中控簡(jiǎn)潔明了。

只要不是激烈駕駛，還是可圈可點(diǎn)的。

舒適性很好，懸架能很好地過(guò)濾掉來(lái)自不平地面的震動(dòng)。

好像自動(dòng)變速箱都有這個(gè)毛病，踩下油門(mén)要等一下，動(dòng)力才能反映出來(lái)，之后發(fā)動(dòng)機(jī)就直奔6000轉(zhuǎn)才換擋，感覺(jué)和手動(dòng)變速箱還是有一定的差距，不隨心所欲。地板油還是挺好的，踩過(guò)臨界點(diǎn)，就聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)渾厚的聲音，感覺(jué)有點(diǎn)跑車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。

動(dòng)力還不錯(cuò)，就是被變速箱給限制住了。

保養(yǎng)價(jià)格

車(chē)的空間可以說(shuō)比較夠用。但是后排空間確實(shí)不是那么樂(lè)觀，比較擠，中間座位下的凸起部位還是很占地方的。后備箱空間看似很大，但是裝不了什么東西。

過(guò)來(lái)磨合深踩還是很嗨的，不差于我的C200CGI。

油耗巨高

很漂亮！大小合適，停車(chē)方便。

開(kāi)著就很自豪和滿(mǎn)足是開(kāi)其他車(chē)型無(wú)法給予的。

新車(chē)未過(guò)磨合期排氣管加速異響；2、玻璃暴曬后升降爆響；

前排空間很大，很寬敞，后排很少坐人，感覺(jué)偏小，但是停車(chē)好停，我很滿(mǎn)意。

外觀很好看

性?xún)r(jià)比還行吧

車(chē)輪胎橫面的縫隙可以比較大的緣故，經(jīng)常夾著小石頭了，然后開(kāi)窗行車(chē)的時(shí)候就會(huì)聽(tīng)到非常有節(jié)奏的聲音，開(kāi)始還以為車(chē)有異響了，整到4S店去檢查，搞了一上午原來(lái)是車(chē)胎里面夾雜的石頭接觸地面產(chǎn)生的聲音，把石頭清理完了以后確實(shí)沒(méi)有聲響了。還以為比較倒霉遇到壇子里說(shuō)的那種“飛機(jī)起降”的異響呢，還好。現(xiàn)在比較注意了，經(jīng)常檢查后輪清理小石頭。

地盤(pán)調(diào)整的適中，基本可以把輪胎遇到的東西都傳達(dá)給乘車(chē)人，沒(méi)有軟到過(guò)濾掉大部分的路感，也沒(méi)有硬到覺(jué)得顛的難受。這個(gè)其實(shí)是每個(gè)人坐車(chē)的感覺(jué)，不代表所有意見(jiàn)。

內(nèi)飾不太懂，也沒(méi)有特別高的要求。座椅的手感不錯(cuò)。

開(kāi)始的味道還是很明顯，買(mǎi)了N多炭包各處放，現(xiàn)在小多了。但是長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)以后開(kāi)門(mén)還是可以聞到一些味道的。估計(jì)是封閉性太好，氣味無(wú)法散出去。UBS接口的地方比較坑爹，放在前排中央扶手的儲(chǔ)物盒的最底部，手機(jī)充電時(shí)儲(chǔ)物盒沒(méi)法蓋上（被電源線卡住了），不知道有沒(méi)有車(chē)友有好辦法解決這個(gè)事兒。

外觀時(shí)尚，側(cè)面線條非常流暢，充足的內(nèi)部空間

油耗在最滿(mǎn)意的的那一條說(shuō)的很清楚了，出了磨合期感覺(jué)油耗還會(huì)下來(lái)1到2個(gè)吧，之前的車(chē)也是出了磨合期就下了2個(gè)。那么算下來(lái)11個(gè)左右的油耗就非常理想了，95號(hào)的油真心燒的心疼

操控很精準(zhǔn)，不知道為啥方向盤(pán)很容易打到底。以前的車(chē)快打到底之前會(huì)感覺(jué)明顯的阻力，而這個(gè)沒(méi)任何感覺(jué)，所以每次打滿(mǎn)盤(pán)的時(shí)候都比較慢（聽(tīng)說(shuō)方向盤(pán)總打死不好）。估計(jì)是轉(zhuǎn)向用的助力技術(shù)不一樣導(dǎo)致的吧。

空間還不錯(cuò)，正常體重的5座都還比較舒適，沒(méi)有很擁擠的感覺(jué)。

要吐槽的是后備箱的空間，相對(duì)較小，貌似實(shí)際使用空間都沒(méi)有2廂車(chē)大。

最坑爹的涉及是那個(gè)后備箱的底面跟車(chē)鎖基本在一個(gè)平面，不是下陷式的，放在里面的東西總滾來(lái)滾去。后來(lái)聽(tīng)說(shuō)SUV都是這樣，沒(méi)用過(guò)其他車(chē)也不知道具體啥樣的。