充分施展個性的車子。在彎道的感覺像是一輛真正的Coupe運(yùn)動車 液晶顯示器可以實(shí)時顯示4個車輪的驅(qū)動力分配狀態(tài)，真的是太棒了。

沒有表現(xiàn)出此車應(yīng)有的空間水平

總體來講盡一切可能，凸顯它堅毅，硬朗的氣度，且一脈相承斯堪的納維亞的簡約風(fēng)格。獨(dú)有矩形運(yùn)動整合型雙排氣管，極具運(yùn)動張力；飽滿流暢的弧形立體車尾，將美學(xué)與力學(xué)完美融合。

剛性車身和先進(jìn)的底盤相結(jié)合，其四輪以區(qū)動系統(tǒng)可在所有道路上都顯示出良好的抓地能力和穩(wěn)定性 后輪懸掛采用多連桿螺旋簧，具有較長的運(yùn)動行程。前懸掛也采用獨(dú)立懸掛，再配上前后橫向穩(wěn)定桿，使得V70無論在彎道還是直線上都具有突出的操控性。

暫時不知道

總的來說V70以旅行轎車車身為主體，外型與一般的VOLVO旅行車沒什么兩樣。駕駛艙內(nèi)主要布置如儀表和操作部分等與S80轎車基本一樣。而V70車內(nèi)座椅的變化顯得非常合理，充分考慮了人們的需要，無論是構(gòu)思還是設(shè)計都十分巧妙、實(shí)用。

外觀方面大氣創(chuàng)新，V70更換了全新設(shè)計的前保險杠和前進(jìn)氣格柵 后備箱的設(shè)計也從實(shí)用出發(fā)，平直的車頂和直立的D柱保證了非常寬大的后備箱空間

動力及操控表現(xiàn)一般

總體來講新穎的車身造型，比轎車略高一些的離地間隙，前低后高的楔形設(shè)計，使整個車子都充滿了動感。整車造型用虎背熊腰來形容最恰如其分，V70具有良好的抗扭強(qiáng)。很是滿意。