真的很動感，外觀線條流暢，我喜歡這樣的。

這個扭力梁不曉得和3008是否一樣，總體來講，我對法國車的底盤和懸掛還是很有信心的。3008的底盤很扎實，60過彎也很有信心，不過減震的確夠硬，希望ds好點兒。

車身頻繁使用了流線型線條修飾，運動感極強。撥片手感很好，方向盤下部采用了賽車樣式的切面設計，再次向人們詮釋著它的運動。

觀就不難發(fā)現(xiàn)，這是一款極具動感和前衛(wèi)的運動型車。

線條感很強，綜合油耗也可以接受范圍，整體來說不錯

外觀非常適合年輕人呢

DS4的車身線條與C4相似。前臉與High Rider概念車差別不大，開口很大的前進氣格柵和保險杠塑造了極具攻擊性的前臉。尾燈保留了High Rider概念車細長型LED尾燈的設計。后車門把手被隱藏于車門框和C柱相接的部分，增加整體感。

感覺很不錯，線條感很強

DS4的車身尺寸為長寬高4270*1810*1530mm。DS4采用2 2車門的創(chuàng)意及隱藏式把手保持了Coupe的造型，較高的底盤又融合了SUV的元素。前臉采用了DS系列的家族式設計，車身有點類似于MPV的設計風格。

雪鐵龍DS4的車頭線條與DS3頗有幾分神似并不奇怪，向上突出的發(fā)動機蓋、倒梯形黑色大嘴造型以及融入格柵的LOGO，均是DS車系風格的延續(xù)。此外，大燈內(nèi)部鋒銳的線條使其擁有更為兇狠的眼神，下方與保險杠之間的進氣口，配合霧燈邊緣的LED日間行車燈，也為DS4增添了幾分肅殺之氣。

駕駛了1746公里，高速實用利器定速巡行，方向盤上便捷開關，走90公里/h,6檔1800轉(zhuǎn)的表現(xiàn),6.3的油耗.城市油耗在11左右，山城油耗在13左右（歸零后駕駛180公里得出），綜合油耗10.8.個人駕駛習慣，僅供參考