蠻好的小車，適合單身或小三口之家日常使用。車型高朗，通過(guò)良好，宜家宜旅。
很皮實(shí)，很耐用。新車基本沒(méi)有異味。高度足夠高，寬度也夠用。比德系車和日系車來(lái)的快，有沖勁，隨便超車不費(fèi)勁。

懸掛的設(shè)計(jì)我們還是要習(xí)慣雪鐵龍?jiān)诰o湊型上的一貫風(fēng)格——扭力梁式半獨(dú)立懸掛，不少用戶反應(yīng)，雪鐵龍的底盤(pán)調(diào)教技術(shù)還是不錯(cuò)的。

后杠的設(shè)計(jì)我個(gè)人并不滿意，圖中黑色護(hù)板上的鍍鉻環(huán)繞設(shè)計(jì)，與其設(shè)計(jì)成裝飾罩，不如直接將內(nèi)藏的排氣管引入到此，這樣動(dòng)感的設(shè)計(jì)會(huì)為尾部增添不少分?jǐn)?shù)

極富現(xiàn)代感的內(nèi)飾帶來(lái)科技感出色的氛圍，繁多的按鍵并不會(huì)讓您喪失耐心，反而是細(xì)致的圖示和清晰的布局便于您的操作使用，當(dāng)然，法國(guó)人時(shí)刻不會(huì)忘記他們的浪漫主義情懷的融入。材料方面，您絲毫不用擔(dān)心，大量軟性材料的使用是它應(yīng)該做的。

外觀時(shí)尚，內(nèi)飾很漂亮。操控性和舒適性也不錯(cuò) 很期待能得到和歐洲人同等的待遇，可以定制個(gè)性選裝車。

把天窗留給了價(jià)格更貴的DS5，不同配置的兩款車，配置項(xiàng)差不多的價(jià)錢(qián)卻差了很多，科技型差了點(diǎn)。對(duì)于1點(diǎn)6排量的車型那絕不是一般的貴。

利用優(yōu)勢(shì)掩蓋缺點(diǎn)，想要得到滿意就必須買(mǎi)高配版，甚至是買(mǎi)DS5高配版。擺明了就是在你沒(méi)商量

DS4裝備1點(diǎn)6T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)由PSA和寶馬共同開(kāi)發(fā)的，而且具備如今最先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)該有的缸內(nèi)直噴、雙氣門(mén)正時(shí)可變技術(shù)等等。以說(shuō)，動(dòng)力也是DS4的一大優(yōu)勢(shì)，可以說(shuō)是喜歡運(yùn)動(dòng)又品味不凡

跑了很多路況，DS4都能很輕盈地通過(guò)；轉(zhuǎn)彎很靈活，感覺(jué)不到前驅(qū)車慣有的“推頭”轉(zhuǎn)向不足表現(xiàn)，可以在DS4找到運(yùn)動(dòng)車型的感覺(jué)

保持90公里每小時(shí)，（磨合期）油耗6點(diǎn)3，6檔轉(zhuǎn)速1800轉(zhuǎn)，在城市開(kāi)油耗就上去了，在11L左右，在山城開(kāi)車多路抖，最高達(dá)到16點(diǎn)7L

大號(hào)五門(mén)掀背車

線條感很強(qiáng)，大號(hào)五門(mén)掀背車

外觀給人大氣的視覺(jué)沖擊

沒(méi)什么缺點(diǎn)

駕乘舒適，介于城市與越野之間的定位讓人眼前一亮