吉利在2009年開啟多品牌戰(zhàn)略，希望通過重塑新品牌來提升整體的品牌形象。按照吉利的發(fā)展思路，2012年是“全球鷹年”，將在今年重點對全球鷹品牌進行塑造，在這種背景下，GC7應運而生，成了首先面對市場檢驗的車型。在吉利收購澳大利亞DSI...閱讀全文>>

 吉利擁有3大子品牌，全球鷹，帝豪，英倫。從目前的品牌網(wǎng)絡來看，憑借著EC7強勢開局的帝豪品牌有穩(wěn)步上升的態(tài)勢，加上“熊貓”這個國寶已經(jīng)在大街上隨處可見。為了迎合更多人們的用車需求，來促進吉利品牌更好更全面的發(fā)展，吉利在2011年...閱讀全文>>

 前言：吉利品牌旗下的全球鷹GC7于日前正式上市銷售，這款定位于緊湊級別的自主車型，共推出1.8CVVT與1.8DVVT兩種動力6款車型供消費者選擇，其售價區(qū)間為6.69-8.99萬元，新車最大的亮點是DVVT版本匹配6AT變速器。對于自主品牌的緊湊級車型而言，依靠性價比打探...閱讀全文>>

 坦率的講，這是我第一次接觸全球鷹，所以這個吉利的子品牌以及它的GC7對我來說完全是一次嶄新的體驗。本著有備而來的原則，我?guī)е�很多疑問和好奇去往長沙，只為打探一番這位自主品牌緊湊型A級車新成員的真實功底，不想錯過任何細節(jié)，也不打算留下什么遺憾。不...閱讀全文>>

 最近各種媒體都在做中國“入世十年”系列報道，對于汽車業(yè)來說，隨著越來越多國外車企的進入，市場競爭越來越激烈，中國消費者購買汽車的費用也在逐步降低。對于自主品牌來說，這十年中面臨的挑戰(zhàn)尤為嚴峻。在品牌、做工、技術等與合資及進口品牌車型有差距的...閱讀全文>>

 吉利主力車型的換代消息我們一直持續(xù)關注，自由艦、遠景、金剛都曾經(jīng)占據(jù)了不錯的銷售份額，目前這三款車型的換代車型也已經(jīng)在車展上展示了大概雛形，上市目前只有遠景的換代車型全球鷹GC7上市，自由艦換代車型英倫SC3和金剛換代車型英倫SC6都未上市。不過來自...閱讀全文>>

 作為10萬元以內(nèi)的緊湊車級別，是國內(nèi)家庭用戶首選的車型，也是為自主品牌車企貢獻銷量和利潤的主要來源。在諸多不利因素的前提下，今年得國內(nèi)車市卻依然火爆，自主品牌也推出了多款極具競爭力的緊湊型家用車，而趕在年末上市的3款緊湊型家用車...閱讀全文>>

 吉利全球鷹這個品牌已經(jīng)推出許久了，不過旗下的車型除了熊貓外一直沒有擴充，直到最近才推出了一款緊湊型轎車——GC7，豐富了6-8萬元的家用車區(qū)間。其實在這個價位可以購買的車型并不少，例如合資品牌的愛麗舍以及捷達，還有奇瑞A3、騰翼C30等...閱讀全文>>

 本周國內(nèi)有多款新車上市，重點車型包括了風神2012款全系、新一代寶馬1系、吉利全球鷹GC7等，除此之外還有多款新車諜照流出，包括了上汽MG5、華晨H5301.5T版、以及榮威550內(nèi)飾遭曝光等。而在海外新聞方面，寶馬6系GranCoupe發(fā)布、斯柯達Vision...閱讀全文>>

 12月15日，吉利全球鷹GC7在長沙舉行首發(fā)儀式。這是A級車市首款搭載6速手自一體變速器的全新家轎。吉利控股集團副總裁、銷售公司總經(jīng)理劉金良表示，GC7是吉利在技術與研發(fā)能力不斷提升的基礎上打造的一款全新車型，是吉利汽車消化、吸收世界先將技術的成功實踐...閱讀全文>>