動(dòng)力充沛，起步相當(dāng)給力，短距離提速絕對沒問題，跟個(gè)人開車習(xí)慣有關(guān)。

起動(dòng)很輕盈，沒有頓挫感，換擋也沒有那種拖泥帶水的猶豫感，轉(zhuǎn)向也很靈敏。

平時(shí)上班高速多一些，城市道路少一些，油耗相當(dāng)給力，對于自重2噸的車，沒的說，當(dāng)然這跟個(gè)人的開車習(xí)慣有很大關(guān)系，行駛了9000公里，基本保持在11個(gè)內(nèi)，夏天最熱時(shí)開空調(diào)接近11個(gè)。

兩家人，4個(gè)大人2個(gè)兒童正合適，如果全是大人6位正合適，空間足夠很舒服。

乘客坐滿后，載貨空間不是很大，長途自駕游人員多時(shí)空間不夠充裕。

平時(shí)上下班，接送小孩，購物，短途全家5口人旅游，空間相當(dāng)充裕，長途旅游人員少?zèng)]問題，人員多、物品多時(shí)空間不太充裕。

為80后，我覺得外觀前半部分很霸氣，后半部分很飽滿，車頭比車尾漂亮

過得去，懸掛偏硬，我又換了扁平顛簸的時(shí)候更顯突出。

總體來說是一款中規(guī)中矩的MVP，沒有什么突出的，也沒有什么特別不好的。這車家用非常合適，商務(wù)嘛。。。推出的時(shí)候信心滿滿想和GL8比，結(jié)果有多慘大家都看到了。作為這個(gè)價(jià)位的MVP，沒有定速巡航，沒有倒車?yán)走_(dá)（13款補(bǔ)上了），4速波箱讓多少當(dāng)時(shí)中意它的潛在客戶忘而卻步！車是一輛好車，但這些年好車一到了17手里就變得不厚道了！我國汽車消費(fèi)者越來越傾向理性，希望汽車廠商們對利潤的追求也越來越理性！

過得去，這么大的車身了，還談什么操控！是吧！

有點(diǎn)肉，高速上最高跑過175，屬于勉強(qiáng)夠用的那一種，MVP要求也不要太高了

我換了大腳，油耗高了一些，原廠的估計(jì)在11個(gè)左右，應(yīng)該是可以接受的范圍。

空間大，七座，可變空間，第二排舒適度相當(dāng)高。

動(dòng)力偏弱，4速變速箱太落后，頂配車型沒有定速巡航，沒有倒車?yán)走_(dá)！

比較滿意的一點(diǎn)，空間可變，第三排可坐成年人，比奧德賽強(qiáng)很多。

同價(jià)位的比奧德賽少了氙氣 大燈清洗 行車電腦 定速巡航等配置 但是多了一個(gè)電動(dòng)門拉門，按實(shí)際使用來說還算可以。

希望可以加上定速巡航，這點(diǎn)對長途來說太重要了。

空間夠大，坐6人正好，7人有點(diǎn)擠，長途旅行4人最舒服，第三排放平可以裝很多行李

蘿卜白菜各有所愛，個(gè)人感覺外形比較中庸，沒有奧德賽好看，但是比GL8強(qiáng)點(diǎn)

這個(gè)真心不行，做工粗糙，一點(diǎn)都看不出來是20w的車，相比之下奧德賽好太多了，還有就是味道太大，太陽底下暴曬了2個(gè)月還有味道，關(guān)于甲醛。。開了2個(gè)月車?yán)餆o數(shù)活性炭，測了甲醛值17。瀝青門的benz glk 剛買第二天測11 暴雨汗一個(gè)。。。

很好，這個(gè)是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，雖然軸距很長，但是側(cè)傾不是很明顯，方向盤比較輕，手感也不錯(cuò)。

新車的時(shí)候13L 首保后降到11。5-12L 還算滿意吧，北京的路況，平均速度20km

很好，座椅舒適，軟硬度也比較平衡，空間大，長途非滿載很舒服，但是估計(jì)滿載7人后舒適程度會(huì)下降，但是對比7座SUV 還是好不少。。

空間夠大，推拉門很好很方便，2+2+3的布局適合孩子在車?yán)锘顒?dòng)

內(nèi)飾一般，氣味很大，動(dòng)力一般。

空間大，比奧德賽要高一點(diǎn)，別小看只大一點(diǎn)，但是減小了乘坐的壓抑感。

空間夠大，坐6人正好，7人有點(diǎn)擠，長途旅行4人最舒服，第三排放平可以裝很多行李

漆面太嫩。新車味太重。

馬8開起來一點(diǎn)不像MPV，方向指向精準(zhǔn)，懸架調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，高速過彎側(cè)傾很小，高速公路變道超車很靈活，完全感覺不到在開商務(wù)車。

空間大，舒適，電動(dòng)側(cè)滑門

沒有行車電腦，巡航，后排電源，中控臺(tái)塑料感太強(qiáng)，漆面太嫩。新車味太重。

應(yīng)該加上定速巡航的，20多萬的車，連這個(gè)最實(shí)用的配置都沒有，讓人不好接受，對于經(jīng)常跑高速路的人來說，定速能省不少事。

開著舒服，坐著更舒服！第二排可以蹺個(gè)二朗腿！舒服，誰坐誰知道呀。

性價(jià)比中等吧

外觀大氣，看著和奔馳某車型差不多，各人審美觀點(diǎn)不一樣，只代表我一個(gè)的看法。

很滿意了，最高13個(gè)油，很多時(shí)候是10個(gè)油左右。反正比我朋友的車省油我就知足，哈哈。

胎噪有點(diǎn)大，隔音還算好，一直是司機(jī)的命，很少坐第二排，但看他們都是很舒服，郁悶。

肯定是沒得說了，看著就舒坦，反正是沒后悔，買車快9個(gè)月了，沒事還遠(yuǎn)遠(yuǎn)的欣賞下。

肯定是大了，要不也不可能選，不想和其他的車比，最重要是自己認(rèn)為夠了就夠了。

MPV嘛，充足即可，不需要飆車，上山下鄉(xiāng)都不吃力，歲數(shù)大了，自己和家人安全第一。

車新手新，但絕對沒有開大車的感覺，很好駕馭，曾開過GL8，那小心肝啊，亂蹦啊。

肯定是大了，要不也不可能選，不想和其他的車比，最重要是自己認(rèn)為夠了就夠了。

MPV嘛，充足即可，不需要飆車，上山下鄉(xiāng)都不吃力，歲數(shù)大了，自己和家人安全第一。

車新手新，但絕對沒有開大車的感覺，很好駕馭，曾開過GL8，那小心肝啊，亂蹦啊。

還描述啥，其實(shí)最想說的是希望一汽馬自達(dá)爭點(diǎn)氣，長點(diǎn)心吧！挺好個(gè)車被你折騰成這個(gè)德行，真下得去手啊。

性價(jià)比仁者見仁，個(gè)人認(rèn)為算高了，小眾車嘛，最起碼還有回頭率呢，嘿嘿

內(nèi)飾就是一般般了，相對于其他日系車來說，確實(shí)是不夠軟的

真的很普通，很中庸，做工也很一般，還好我這人不挑剔這些

肯定是沒得說了，看著就舒坦，反正是沒后悔，買車快9個(gè)月了，沒事還遠(yuǎn)遠(yuǎn)的欣賞下。

外觀我是大愛！ 我最喜歡的就是馬自達(dá)8的外形，但是也是看看外表我就被深深吸引了，說實(shí)話，買這個(gè)車就是沖著外表去的！

還是空間的那句話，5個(gè)人出去旅游就是完美了，6個(gè)人就很好，7個(gè)人就只有4個(gè)人有舒適性了！

動(dòng)力只能說是夠用，肯踩油門的話2。5的咆哮聲還是能夠有一定的推背感，說毫無推背感的話。那就真不是實(shí)話，要說有很好的推背感那也是騙人的。

雖然沒有極限操作，但是在平時(shí)日常使用的時(shí)候，方向的指向性確實(shí)很明確，有我正在開小車的那種feel。

油耗的話，我是一般自駕游才開，所以高速市區(qū)各一半吧，油耗也就10升，說多不多，說少也不少了！

車子開起來很穩(wěn)重，而且車身比較大，坐6個(gè)人最好，坐7個(gè)成年人也沒有什么問題，畢竟有親身經(jīng)歷。

那個(gè)車?yán)锩娴奈兜蓝歼^了好幾個(gè)月了，每次剛剛上車的時(shí)候都很重，但是因?yàn)檐嚴(yán)镉袃艋�器，所以開個(gè)幾分鐘以后就沒味道了，可能也是和我開得不多有關(guān)。

空間上5個(gè)人就超舒適，6個(gè)人就還挺舒適，7個(gè)人坐得下的水平。不過如果帶滿7個(gè)人要去有3天以上的自駕游旅行，帶行李的空間就是一個(gè)問題了！