【汽車點(diǎn)評導(dǎo)購原創(chuàng)】本月19日，吉利帝豪全新EC8攜全新發(fā)動機(jī)技術(shù)正式面世。國產(chǎn)自主汽車品牌，一直都以低油耗高配置性價比為主要武器。本次全新EC8搭載的全新自主GeTeC發(fā)動機(jī)，以動力強(qiáng)、噪音低、省油、環(huán)保等特點(diǎn)宣告新一輪的車型對決正式開始。之前在自主中...閱讀全文>>

 究竟中級車賣到什么價錢才叫便宜呢，按照中級車市場目前的分類，15萬算是一個分水嶺，低于15萬的車型都可以用“便宜”來形容。而本次的推薦的車型入門售價都來到了10萬左右，雖然三款車型都是自主品牌，但各個份量十足滿足性價比和大空間的要求，更有完成改款...閱讀全文>>

 編者按還記得每年小學(xué)校門口新生入學(xué)的場景嗎？家長們爭先恐后地帶著無限希望把自己的寶貝送往學(xué)校。因?yàn)檎l也耽誤不起，說不定這個小家伙就是未來的高官、未來的科學(xué)家亦或是未來的富可敵國的大亨呢！由此，筆者想到了每款新車的上市，筆...閱讀全文>>

 中級車一直是車企之間競爭最激烈的領(lǐng)域，自主品牌涉足這個領(lǐng)域往往是為了提升自身品牌影響力，并未把銷量放在首位。奇瑞與吉利在這個領(lǐng)域可以說是最先發(fā)起攻勢的自主品牌，他們的產(chǎn)品也代表了自主中級車實(shí)力。剛剛發(fā)布不久的奇瑞新東方之子在各個方面都有了很...閱讀全文>>

 【汽車點(diǎn)評網(wǎng)行情】帝豪的首款車型EC7銷量相當(dāng)好，為其樹立了帝豪系列的品牌，獲得了消費(fèi)者認(rèn)可。優(yōu)秀的開端是成功的一半，況且帝豪還是一個定位相對高端的品牌，EC8是一款中級車型，定位在EC7之上，無論是動力系統(tǒng)、還是空間、配置都有一個全面的提升。于201...閱讀全文>>

 2月5日，在福建省泉州市惠安縣境內(nèi)，發(fā)生了一起令人震驚的交通事故。一輛廣東東莞牌照的日產(chǎn)逍客，在高速公路上失控，老少三代共5人在事故中遇難。起初，認(rèn)為爆胎因素導(dǎo)致這款事故的發(fā)生，經(jīng)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，并非此原因造成。但據(jù)交通部統(tǒng)計，當(dāng)時速超過160公里時...閱讀全文>>

 龍年長假結(jié)束，各地又現(xiàn)集中返城高峰，擁堵的車流使得事故頻發(fā)，行車的安全性愈加被重視。雖說汽車作為一個整體，安全性不只是由增加的氣囊或一些輔助設(shè)施來保障，更多還是由車輛整體設(shè)計本身來決定，但多出的安全配置在一定程度上提高了主被...閱讀全文>>

 15萬元預(yù)算在當(dāng)前車市還是有不少車型可以選擇的，譬如運(yùn)動類型或大空間的合資A級車都可以，甚至還能買到一些老款的合資品牌B級車。時代在進(jìn)步，自主品牌最近幾年崛起很快，不僅僅是體積要占有絕對的優(yōu)勢，在性能和品質(zhì)方面亦有長足進(jìn)步。我們不要以老眼光看待...閱讀全文>>

 中型車對于自主品牌來說，不僅意味著更高的利潤，更多還是體現(xiàn)一個整車企業(yè)生產(chǎn)研發(fā)方面的能力。而對于消費(fèi)者來說，自主品牌在小型車甚至微型車領(lǐng)域已經(jīng)擁有了相當(dāng)?shù)膶?shí)力，但無論出于實(shí)際出行需求還是民族自豪感，更大尺寸的車型一直都是人們...閱讀全文>>

 隨著自主品牌在造車工藝、動力技術(shù)方面的進(jìn)步，越來越多的自主車型逐漸具備了與同級別合資對手叫板的資本，而超高的性價比也是自主品牌車型的主要優(yōu)勢。既然擁有良好性價比，那么在相同價位區(qū)間內(nèi)，能夠挑選出一款尺寸更大或是配置更高的車型，顯然要更為務(wù)實(shí)...閱讀全文>>