A6的外觀應(yīng)該不用說太多，非常穩(wěn)重大氣，家用商用都很有面子。正是因為看中了2012款的穩(wěn)重和大氣，才沒有等2013的新款。新款感覺非�，F(xiàn)代，時尚，但如果再讓我選一次，還是會選擇2012款，符合我的審美觀念。A6的外觀應(yīng)該不用說太多，非常穩(wěn)重大氣，家用商用都很有面子。正是因為看中了2012款的穩(wěn)重和大氣，才沒有等2013的新款。新款感覺非常現(xiàn)代，時尚，但如果再讓我選一次，還是會選擇2012款，符合我的審美觀念。

隔音，說實話這車的隔音和它的定位有些不太相符，特別是在冬天冷啟動的時候，那聲音太大了，咕嚕嚕的聲音，感覺發(fā)動機倉和駕駛室中間沒有東西隔著似的，不過聽駕駛室外的喇叭聲的時候聲音還是很小的。我感覺它的隔音就是在低速的時候尤其不好，當(dāng)速度達到一百多的時候反而感覺好點。

外觀穩(wěn)重大氣，動力從數(shù)據(jù)上看并不突出，但實際行駛起來，動力輸出由于是CVT變速箱，所以非常線性，加速非常舒服，并不會有肉的感覺。如果使用S檔，舍得大腳給油，也會有不錯的推背感。當(dāng)然和3.0T的車型比起來，會有明顯的差距。車身比較大，比起之前開過的B7不加長的A4來說，操控感會有下降，但整體還是比較連貫，完全滿足日常需求。方向盤在低速的時候很輕，停車入位或者堵車的時候，感覺非常好用。速度起來之后，方向盤明顯變重，高速非常有信心。指向非常準(zhǔn)確。但是比起之前用過的3系，差距是比較大了。油耗方面，可能由于自身駕駛習(xí)慣，加上平時堵車比較厲害，油耗一直保持在16個。前一陣跑了兩次長途，目前油耗降到14.6. 個人感覺在北京城區(qū)開，平均得有15個油往上。感覺油耗還是有點大。A6的舒適性總體來說非常不錯。但有一點我感覺不太滿意，就是司機位置開長途會感覺脖子酸痛，座椅整體偏硬。其他位置不是很了解，但是沒有坐長途腰酸背痛的抱怨，應(yīng)該還不錯。