車內(nèi)空間大，后面可以翹二郎腿，太愜意了！后備箱也很大很實(shí)用。
配置相對(duì)豐富，要求不多的話就可以了，有其他需求再另加好了。畢竟配置和價(jià)錢成正比。

方向盤很輕，打方向很靈活。這里必須表?yè)P(yáng)一下CVT變速箱的表現(xiàn)，平順的一塌糊涂，無(wú)可挑剔。本人是東北的，跑冰雪路面的時(shí)候比較多，而且購(gòu)車就在冬季，這時(shí)開(kāi)車雪天路滑，一定謹(jǐn)慎慢行。

配置很豐富，比同價(jià)位的五系好多了，特別是音響效果，有這個(gè)級(jí)別的水準(zhǔn)了。

在低速狀態(tài)下，方向盤較輕，反應(yīng)積極，但是當(dāng)車速上去之后，方向盤反而加重，指向性得到提高，增加了行車安全。這個(gè)級(jí)別的車，拿來(lái)玩操控也沒(méi)意思了，還是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)亻_(kāi)車比較好。

后排空間很大基本滿足商務(wù)接送，日常使用沒(méi)有問(wèn)題，后備箱空間很充裕 操控很容易上手，除了一些高科技需要了解一下，其他都很好，車長(zhǎng)停車需要適應(yīng)下織物座椅包裹性一般，舒適性還好，低配沒(méi)有腰部支撐調(diào)節(jié)，座椅調(diào)節(jié)均為手動(dòng)，底盤調(diào)教的偏舒適，一般路況還好

絕對(duì)的霸氣，相對(duì)于老款雖然車長(zhǎng)減少，但是軸距加長(zhǎng)，整體線條流暢，養(yǎng)眼舒服。內(nèi)飾一慣的奧迪風(fēng)格，2012款的內(nèi)飾科技感十足，儀表液晶顯示屏，和自動(dòng)升降的多媒體顯示器，相當(dāng)拉風(fēng)，整體做工很出色性價(jià)比個(gè)人覺(jué)得還好，主要是看重奧迪的品牌，給人帶來(lái)的科技和面子上的滿足整體來(lái)說(shuō)，這款車還是很好的展現(xiàn)了奧迪的品牌形象，以及對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的研究和認(rèn)識(shí)，不斷的讓奧迪A6L逐漸的在同級(jí)別里的位置不斷提高，使得人們對(duì)奧迪不只是官車的專屬，而是更加符合老百姓的需求，

很漂亮，坐進(jìn)車?yán)锞湍芨械胶軓?qiáng)的科技感，做工非常細(xì)，最愛(ài)的是伸縮式的中控屏幕，高端大氣上檔次，巨大的全景天窗亮瞎眼啊，是巨大啊，拿手機(jī)拍照都拍不完整啊。

性價(jià)比非常高，非常非常高，畢竟一分價(jià)錢一分貨啊，她的一切個(gè)人感覺(jué)都是非常完美，其實(shí)我朋友買的一輛頂配V6邁騰配置比這個(gè)還高，但是我感覺(jué)無(wú)論是在舒適性空間，操控，做工還是外觀，各種的各種，都感覺(jué)有些差強(qiáng)人意，奧迪A6的性價(jià)比個(gè)人感覺(jué)已經(jīng)完美了

銷魂的日行燈，高端大氣的內(nèi)飾，完美的后排空間，出乎意料的低油耗.完美的空間表現(xiàn)，前排調(diào)到最舒適后排還能翹二郎腿..前幾天跟家里的雅閣比加速竟然還拉不開(kāi)大距離，D檔右門反應(yīng)不是很快，優(yōu)點(diǎn)就是換擋很平順，而且很快。

掉價(jià)掉的太厲害了，現(xiàn)在同樣的價(jià)格能買35TFSI的了，后排中間不適合長(zhǎng)時(shí)間坐人，保養(yǎng)費(fèi)用略高。

個(gè)人感覺(jué)操控非常好，比寶馬的助力要輕，非常贊的是，高速行駛方向盤轉(zhuǎn)向會(huì)加重，給人一種很放心的感覺(jué)，不足的是轉(zhuǎn)彎半徑略小，公路調(diào)頭經(jīng)常要多倒一次車，估計(jì)是車身比較長(zhǎng)的原因吧...平均9.0，說(shuō)實(shí)話挺意外的，提車的時(shí)候以為要11個(gè)油，或許跟駕駛習(xí)慣有關(guān)吧，提車到現(xiàn)在兩萬(wàn)四千多公里用S檔還不超20公里，最低開(kāi)到6.6的油耗，非常滿意座椅很舒服，跟美系車比略有不足，高速上風(fēng)噪略大

提速不錯(cuò)，尤其是渦輪介入后，有著比較強(qiáng)的推背感。準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)，只要肯踩油門；動(dòng)力還是很不錯(cuò)的

長(zhǎng)軸距的原因使得空間比較大，坐起來(lái)比較舒適。電動(dòng)座椅可以隨意調(diào)節(jié)，坐時(shí)間長(zhǎng)也不覺(jué)得累。外觀設(shè)計(jì)很經(jīng)典，高端大氣，低調(diào)，沉穩(wěn)，商務(wù)氣息濃重。而且典型的官車味道，在虛榮心上也算小小的滿足下。

前后排座椅有了加熱必配的了，還是覺(jué)得比較人性化。
動(dòng)力來(lái)的迅猛、源源不斷，加速很給力，推背感很強(qiáng)
低速時(shí)方向盤指向精準(zhǔn)，高速時(shí)方向盤又變的異常的沉重
無(wú)論是隔音還是座椅的舒適度，很適合長(zhǎng)途，一點(diǎn)不累，BOSS音響也給力，用的固特異的胎，胎噪有點(diǎn)大，

買之前就有燒機(jī)油的準(zhǔn)備，沒(méi)想到真燒了，希望是論壇里說(shuō)的那樣機(jī)油消耗，還有MMI控制零件出現(xiàn)失靈狀況。

動(dòng)力非常的強(qiáng)勁，S擋很有推背感，配有掛檔撥片，很有運(yùn)動(dòng)的范
這不用再多說(shuō)了，官車之名不是一天兩天誕生的，他就是奧迪，他就是A6L
伸縮式的顯示屏，鋁合金裝飾，車內(nèi)氛圍燈……這些細(xì)節(jié)無(wú)不彰顯著奧迪A6L的科技感和時(shí)尚風(fēng)。
空間沒(méi)的說(shuō)，很大，特別是后排，坐著很舒服，能蹺二郎腿，

車況穩(wěn)定，乘坐舒適（我自己坐過(guò)后排，確實(shí)不錯(cuò)）。幾乎沒(méi)有小毛病。面子上也很過(guò)得去。
外觀非常大氣，是所有A6里邊最好看、最大氣的。
按鍵回饋力度適中,旋鈕阻尼一般,內(nèi)飾配色很溫馨,商務(wù)氣息濃重.
不過(guò)后排使用率就小，影響不大，后備廂空間還可以；
配備行車電腦顯示屏，時(shí)刻可以監(jiān)視汽車的運(yùn)行，很不錯(cuò)的工作

燒機(jī)油嚴(yán)重，動(dòng)力欠缺，機(jī)油和燃油要求質(zhì)量高，公認(rèn)的政府車單位車，開(kāi)出去雖然有面子，但往往被認(rèn)為是司機(jī)

一般的車都能很隨意的超越，只要你敢踩，它就敢使勁的往前跑！很給力！非常不錯(cuò)，在車身控制里設(shè)定了AUTO的話，放心交給電腦好了。
目前維持15個(gè)左右。（不是在市區(qū)行駛）開(kāi)車不暴力的話油耗還是可以的。
非常好，A6L主要面對(duì)的就是那些對(duì)車子乘坐性比較挑剔的買家，車子的行駛質(zhì)感、整體的舒適度都很不錯(cuò)，