中控造型時(shí)尚漂亮，所使用的材質(zhì)也很好，摸起來(lái)手感不錯(cuò)。儀表盤設(shè)計(jì)獨(dú)特，線條流暢自然，數(shù)據(jù)清晰易讀。操控性能還是挺好的，操控感十足，雙離合變速器換擋很順暢，車身很穩(wěn)，彎道表現(xiàn)無(wú)明顯的側(cè)傾感，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，助力非常輕盈，扎實(shí)的底盤表現(xiàn)非常不錯(cuò)。

性價(jià)比挺高的，各種可選配的配置非常多，配置再多還不如選配一些自己實(shí)用的。

內(nèi)飾材質(zhì)非常不錯(cuò),也特別的精致,很符合豪華小車的定位。動(dòng)力就沒的說(shuō)了,紅燈停、綠燈贏,在市內(nèi)60公里提速基本秒殺百分之九十五的車,高速上控制準(zhǔn)確,不輕不重。

買這個(gè)車的人還會(huì)在乎性價(jià)比這個(gè)東西嗎?在乎性價(jià)比20多W的車一大把選的。本來(lái)就是自己買的開心就好！

車身的線條非常自然流暢，整個(gè)車子的外觀造型富有動(dòng)感，車身顏色的可選擇性很大，挺適合年輕人的。A1搭載1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速器，車子的動(dòng)力輸出非常平順，也很有力，提速的時(shí)候很迅速。

性價(jià)比還可以吧，比較是進(jìn)口品牌的車子，最重要的是價(jià)錢也不貴，配置也還算可以，挺不錯(cuò)的車子。

A1的外形不用說(shuō)，很時(shí)尚，也有個(gè)性。時(shí)尚又動(dòng)感�；仡^率挺高的。發(fā)動(dòng)機(jī)用在A1身上絕對(duì)的猛，配合S擋起步很給力。

這款車就是嬌小玲瓏的感覺，很精致，很有檔次，平時(shí)走在路上回頭率還是蠻高的，外形非常拉風(fēng)！性價(jià)比還不錯(cuò)

內(nèi)飾定位上偏向運(yùn)動(dòng)，中控造型時(shí)尚靚麗，獨(dú)特的黑色儀表盤創(chuàng)意十足，格局清晰運(yùn)動(dòng)感十足。各種內(nèi)飾很精致。全功能的附屬備用尾燈，這個(gè)設(shè)計(jì)很別致。夜間�？柯愤呴_后箱，或特殊情況需要開著后箱蓋行車時(shí)，太有用

不太好說(shuō)這個(gè)性價(jià)比,因?yàn)槊總�(gè)人對(duì)車子的預(yù)算不同,要求不同。總體覺得還是不錯(cuò)的。

這款車的車頭設(shè)計(jì)繼承奧迪家族傳統(tǒng)的臉譜，車身的線條自然流暢，整體造型動(dòng)感時(shí)尚，顏色搭配協(xié)調(diào)而且豐富。動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，D擋起步不是很快，但是超車的時(shí)候，想提升速度時(shí)，油門反應(yīng)是很快的，有一定的推背感。

座椅軟硬適中，包裹性也不錯(cuò)，整車的表現(xiàn)都很不錯(cuò)。

外觀漂亮，時(shí)尚，有動(dòng)感，操控感覺出色，安全性高。

空間要是能在稍微大一點(diǎn)就好了，還有就是保養(yǎng)真心的太貴了。

A1車雖小，但是配置豐富，這個(gè)價(jià)位的奧迪車已經(jīng)很好了。

感覺挺省油的，每天上下班，加上平時(shí)出去玩，大概一個(gè)月就600元油就夠了。

動(dòng)力充足，只要舍得油能感覺到比較強(qiáng)烈的推背感。三開門的小車，感覺買這個(gè)車的完全不會(huì)考慮空間的大小吧！反正就我和媳婦用感覺空間還算能應(yīng)付日常。動(dòng)力不錯(cuò)，1.4T的目前沒決定動(dòng)力不足的問(wèn)題，高速上過(guò)200。

最滿意的一點(diǎn) 省油 雖然也是奧迪套娃臉 但是側(cè)面還是相當(dāng)個(gè)性

保養(yǎng)比寶馬貴好多

前排空間綽綽有余 C柱靠后給人前排更寬大的錯(cuò)覺 后排短期擠兩個(gè)170以下的也還行 但很憋屈 已經(jīng)先后坐吐了2個(gè)人了 現(xiàn)在后排常備塑料袋。。。
雖然指標(biāo)看起來(lái)不怎么樣 但城里使用毫無(wú)壓力 高速140以前動(dòng)力也很足 一般巡航120時(shí) 想超車加油仍有推背感
初次開時(shí)感覺低速下方向盤很重 現(xiàn)在已經(jīng)適應(yīng) 指向很好 雖然是polo地盤 但是調(diào)教加上215胎 底盤給人信心很足 在一定速度區(qū)間內(nèi)感覺速度越快底盤越穩(wěn) 高速入彎很自信 希望好久能找到一臺(tái)嘉年華ST比較下 應(yīng)該不會(huì)被ST完爆
油耗 相當(dāng)滿意 當(dāng)然城里堵死了那就沒有上限了 一般城里走走停停在7-9個(gè) 上高速顯示5-6個(gè)樣子 實(shí)際上貌似更低點(diǎn) 有次跑高速按加油和里程粗略計(jì)算可以到每公里4毛錢的樣子

個(gè)性，剛上市新款車在路上賺足了回頭率，至今在本市只開到過(guò)兩輛,經(jīng)常在路上碰到搖下車窗問(wèn)我車咋樣的。個(gè)個(gè)都是羨慕眼光。車小，在擁堵的市區(qū)開著挺方便，媳婦兒駕齡很長(zhǎng)，技術(shù)一般，小車好開,提車也足夠方便.

發(fā)覺A1跑起來(lái)舒服，馬力夠，變速箱好用，尤其是堵車時(shí)穿插，靈巧得很。如果車友喜歡更大馬力的，今年有185匹馬力的出來(lái)了，想想1.2噸重，這馬力會(huì)飛啊。目前這車剎車非常好，打方向準(zhǔn)，車身滾動(dòng)少，操控沒話說(shuō)了。

動(dòng)力，外型，時(shí)尚的氣質(zhì)。前排空間沒的說(shuō)，很寬大舒適，頭部空間也比想象中強(qiáng)很多。我179身高座位稍調(diào)，坐前排毫無(wú)壓力，沒有局促感，很舒適。

后排空間略寒酸。只能坐瘦的女孩子和小孩吧。

最滿意的一點(diǎn)之一。1.4T渦輪，TFSI缸內(nèi)直噴，奧迪的看家發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。D檔提速快，稍微深踩之后，瞬間提速。掛S檔之后，像跑車一樣狂躁。。。推背感強(qiáng)烈 對(duì)于我這種暴力追求動(dòng)力的車主而言，很滿意。

單門小車，空間來(lái)說(shuō)也是非常滿意的，后排也能擁擠下我這1米8多的。提速可以哦，就是真心的起步不加油門的話太肉了，點(diǎn)一下就猛的加油門一下，也不知道是不是渦輪的都是這樣的效果嗎，我不是很喜歡這一點(diǎn)，無(wú)所謂了，老婆開的了。高速很省油的，基本6個(gè)左右。沒看速度是多少，市區(qū)擁堵要12個(gè)左右，沒辦法的。

猶豫貌似是POLO的地盤，個(gè)人感覺真心不如獨(dú)立懸掛的舒服，路感太強(qiáng)了，不過(guò)還行了吧。奧迪就是奧迪，做工沒話說(shuō)，省略表?yè)P(yáng)一萬(wàn)字。說(shuō)實(shí)在的，大實(shí)話啊，性價(jià)比一般，不過(guò)現(xiàn)在優(yōu)惠好幾萬(wàn)的情況下，還是不錯(cuò)的。

作為奧迪的車型，外觀十分拉風(fēng)不說(shuō)，充滿動(dòng)感時(shí)尚的視覺沖擊，內(nèi)飾造型不失流暢自然，配置精良，做工屬于比較精細(xì)的，動(dòng)力充沛，操控感十足。

這款車的車內(nèi)儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)得比較少，不方便放置雜物，燃油經(jīng)濟(jì)性一般般，平時(shí)在駕駛的過(guò)程中偶有異響，而且白色真皮座椅部分打理起來(lái)有點(diǎn)麻煩，車的定價(jià)相對(duì)與同級(jí)別車來(lái)說(shuō)偏高。

這款車的車頭設(shè)計(jì)繼承奧迪家族傳統(tǒng)的臉譜，車身的線條自然流暢，整體造型動(dòng)感時(shí)尚，顏色搭配協(xié)調(diào)而且豐富，對(duì)于追求時(shí)尚的人群來(lái)說(shuō)這是你最佳的選擇。內(nèi)飾風(fēng)格偏向運(yùn)動(dòng)，中控造型時(shí)尚漂亮，中控臺(tái)上面和車門內(nèi)飾板都是用軟性材料做的，接觸的感覺非常好，黑色儀表盤設(shè)計(jì)獨(dú)特，線條流暢自然，數(shù)據(jù)清晰易讀，車內(nèi)格局清晰別致并充滿動(dòng)感。皮質(zhì)也很好，就是白色的部分不太好打理也不耐臟的說(shuō)。

內(nèi)飾材質(zhì)非常不錯(cuò)，中控下方腿部位置缺少遮擋，線路暴露在外面，內(nèi)飾處處體現(xiàn)了豪華而不失精致，小身材卻展現(xiàn)了大智慧，濃縮的都是精華啊。

后座比較狹窄，平時(shí)不是迫不得已 最好后座不載人。

變速箱非常能理解駕駛員的意圖，各種干脆的連續(xù)降檔，所以駕駛時(shí)候的感覺還是非常不錯(cuò)的。

外觀時(shí)尚，小巧，音響感覺相當(dāng)不錯(cuò)，車身穩(wěn)定，開起來(lái)也很穩(wěn)，不過(guò)排擋桿很漂亮，手感也不錯(cuò)。

腿部空間太窄。

貨箱底板折疊起來(lái)后，可由兩個(gè)小插銷固定，方便日常使用。行李廂門可以通過(guò)遙控鑰匙等方式實(shí)現(xiàn)電動(dòng)開啟，顯示出奧迪A1純粹的高檔車品質(zhì)。

全功能的附屬備用尾燈，這個(gè)設(shè)計(jì)很別致。夜間停靠路邊開后箱，或特殊情況需要開著后箱蓋行車時(shí)，太有用了。

不論我怎么調(diào)節(jié)座椅和腰部調(diào)節(jié)的旋鈕，還是覺得視野太小，前方視野里方向盤的頂端總感覺擋著視線。

操控的感覺真的非常好。一點(diǎn)也沒有是在開一部陌生車的感覺，扎實(shí)的底盤也會(huì)讓你忘記這是一款A(yù)O級(jí)小車，非常沉穩(wěn)，感覺心里非常塌實(shí)、非常有數(shù)。同時(shí)它又比那些大車更好操控。

A1的內(nèi)飾材質(zhì)非常不錯(cuò)，整個(gè)中控臺(tái)上面都是采用軟性發(fā)泡材料覆蓋的，車門內(nèi)飾板也是用軟性材料做的，接觸的感覺非常好。

只是寬度有些局促，在放手剎的時(shí)候容易碰到副駕駛位置的乘客，扶手箱放下的時(shí)候，手剎也不方便。

變速箱好用，尤其是堵車時(shí)穿插，靈巧得很。行車電腦是彩屏比A4L舒適的紅屏看著舒服點(diǎn)，7速S-tronic雙離合器自動(dòng)變速箱，可惜這個(gè)中控屏幕收起只能手動(dòng)按下去收起來(lái)。

非常喜歡這個(gè)雙色，車窗上面一圈白色好美。這個(gè)大燈大家都是非常漂亮，也很犀利，能表現(xiàn)出我的性格。

倒車微踩剎車的時(shí)候就會(huì)發(fā)出有點(diǎn)尖銳的聲音，偶爾有偶爾無(wú)。

厚實(shí)的方向盤，1。4T雙離合發(fā)動(dòng)機(jī)基本夠用，前臉大氣硬朗，絲毫不見小車酸澀特點(diǎn)，光帶英氣逼人。

雙層中央扶手的設(shè)計(jì)非常不錯(cuò)，造型非常時(shí)尚動(dòng)感，可謂讓人眼前一亮，很適合我們這種80后的年輕人。

小A的方向盤有點(diǎn)重，不過(guò)個(gè)人還是比較喜歡重的方向盤。

特別是中控的按鈕手感很恰當(dāng)，很高級(jí)的氣質(zhì)，1。4T的小排量開起來(lái)也很有勁。這樣的動(dòng)力加上這樣的小巧車身，顯得很靈動(dòng)，非常適合我。