空間很大器,特別是后備箱,用途很廣!

接近角和離去角太小，解決辦法：要么縮短車身長(zhǎng)度，要么增大軸距。

座椅軟硬度舒適，隔音效果好，乘坐舒適。缺點(diǎn)是只有駕駛席座椅的調(diào)節(jié)夠用，副駕駛調(diào)節(jié)只有前后，后排就完全沒(méi)有調(diào)節(jié)的功能，不過(guò)后排座椅加熱還是值得稱贊。

空間足夠大，寬敞，舒服。

不錯(cuò)，就是前排座椅的腰部太后面了，調(diào)整了也不行，必須加墊子

還行吧，不是專業(yè)玩車的，這個(gè)不太好評(píng)價(jià)，只能表示，還可以，比較好駕馭，但比以前的君越，高速穩(wěn)定性稍微差了點(diǎn)
日系車一貫的風(fēng)格，實(shí)用但不豪華，家用車級(jí)別夠用就行。

空間感超好，非常寬敞，而且后尾箱很棒很棒，把后排座位推倒，就是一張床了。
2.4L稍微弱點(diǎn),日常夠用
座椅很寬大，軟硬適中，包裹性好；米其林輪胎靜音效果不錯(cuò)；整車隔音不錯(cuò)，車內(nèi)比較安靜，可能與主動(dòng)降噪技術(shù)有點(diǎn)關(guān)系；全景天窗使車廂顯得開(kāi)闊。

外觀漂亮，空間大，油耗低，離地距離高。

車夠大，外形好看
美觀，大氣，整齊。我選的是黑色內(nèi)飾，高大上，給人像四十多萬(wàn)的車的感受
緣于車身的長(zhǎng)度，空間，尤其是乘坐空間理想。而由于溜背設(shè)計(jì)，尾箱的裝載并無(wú)想象中大。
本田的車，操控不會(huì)很差的，個(gè)人感覺(jué)比八代雅閣強(qiáng)，九代雅閣沒(méi)有開(kāi)過(guò)

外觀拉風(fēng)，回頭率超高，空間那個(gè)大！可不是一般的大！特別后排特別舒服。
空間超大，特別后排座得特別舒服

改款后沒(méi)有了12款那么多復(fù)雜的按鈕，代替的就是液晶顯示更加方便操作，真皮座椅全景天窗非常舒服。
本田車之中這車已經(jīng)是最重最安全的車了！
只要舍得給油，那個(gè)推背感還是有的，特別是上到4000轉(zhuǎn)左右，絕對(duì)是最幸福的！
指向精準(zhǔn)，操控性略比雅閣差，胎盤(pán)有點(diǎn)重！

外觀，空間，沒(méi)得說(shuō)，該有的配置都有，對(duì)于不開(kāi)快車對(duì)操控沒(méi)有太多追求的，朋友來(lái)說(shuō)，是一款比較好的選擇。最主要的是價(jià)格很親民，整體性價(jià)比很不錯(cuò)

因?yàn)楸Ｓ辛啃�，�?dǎo)致不是很保值，所以要是長(zhǎng)期開(kāi)下去和值，要是頻繁換車不合適

外觀沒(méi)得說(shuō)，大愛(ài)，懂車不懂車的看到這車都覺(jué)得樣子很拉風(fēng)，不過(guò)我媽就覺(jué)得樣子很古怪，媳婦很迷戀小歌的外觀，這也算它的優(yōu)勢(shì)，大部分買(mǎi)這款車都是被樣子吸引，跨界的魅力
不是很喜歡新款的內(nèi)飾，我比較喜歡老款的內(nèi)飾，感覺(jué)整體黑色的內(nèi)飾加上中控扶手下面類似木紋的配色很棒，感覺(jué)很高端的樣子，做工很細(xì)致

外觀時(shí)尚大方，很有時(shí)代感，動(dòng)力非凡，采用四驅(qū)動(dòng)力更加強(qiáng)勁，內(nèi)飾的空間做得非常好，利用價(jià)值非常高
外形真的非常的親民，還是喜歡廣本的車子的

車子的價(jià)格稍微有點(diǎn)兒厲害，保養(yǎng)的費(fèi)用比較的夸張，內(nèi)飾的用料還是有提升的空間

內(nèi)飾稍微還是有點(diǎn)低廉的成分，比較的不錯(cuò)的還是氛圍
空間的利用價(jià)值非常高，畢竟還是一臺(tái)跨界車
配置算的是非常的好的，現(xiàn)在比較大喜歡的還是車子的四驅(qū)

3.0V6發(fā)動(dòng)機(jī)，四驅(qū)，性價(jià)比高。
非常滿意，出去旅游可以裝很多東西。

有些前衛(wèi)，估計(jì)喜歡的人特別喜歡，不喜歡的人無(wú)法接受，本人不是外貌協(xié)會(huì)的，對(duì)外觀還能接受。
與價(jià)位相比，基本合格，談不上特別好，但也還能接受。
因?yàn)樯吓_(tái)車是2.0Ｔ動(dòng)力的轎車，對(duì)歌詩(shī)圖只能說(shuō)基本滿意

夠大，后排放倒可當(dāng)臥鋪哦

因?yàn)闇p震相對(duì)稍硬，過(guò)減速帶或硬坎兒的時(shí)候感覺(jué)差點(diǎn)意思。主動(dòng)降噪同樣沒(méi)什么感覺(jué)，也是心里犯嘀咕，不知道有沒(méi)有作用。車內(nèi)低頻共振噪音還是有的，有待改進(jìn)。

不是追求操控的車型，穩(wěn)就夠了。車速高的話，剎車確實(shí)需要稍稍用力些，和大眾真的不是一個(gè)風(fēng)格，有點(diǎn)不理解。
相對(duì)于實(shí)際路況來(lái)說(shuō)比較滿意，不怎么堵車10個(gè)左右。

表現(xiàn)尚可，中規(guī)中矩。

操控比轎車差一點(diǎn)，比SUV明顯強(qiáng)，跨界車定位名符其實(shí)。

3.0動(dòng)力不錯(cuò)，但畢竟車體近1.9噸，總體表現(xiàn)只能說(shuō)能夠滿足需要，但不會(huì)有驚喜。
由于有變缸技術(shù)，國(guó)道，高速相當(dāng)省油，外出旅游100公里定速巡航低至6.3左右；市內(nèi)則油耗很高，夏天開(kāi)空調(diào)可以達(dá)到15；此車完全路況決定油耗。

無(wú)論是前排和后排的空間，都是高端大氣上檔次，乘坐也很舒適，地盤(pán)也很高。

整車的空間都很好，乘坐的舒適感也很好，通過(guò)性也不錯(cuò)。

外觀:拉風(fēng), 記得歌詩(shī)圖的廣告是用來(lái)對(duì)抗寶馬GT的。呵呵，雖然有點(diǎn)玩笑，但是最少證明本田對(duì)歌詩(shī)圖的外形還是很有信心的�？缃绲挠悬c(diǎn)像X6了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾科技感十足。歌詩(shī)圖應(yīng)該是本田著重打造的一款高級(jí)車。
操控:操控有著非常好的樂(lè)趣。就像是開(kāi)著賽車在賽道上奔馳一樣。
動(dòng)力:自然吸氣可是本田的拿手好戲。3.5的發(fā)動(dòng)機(jī)更是讓人眼前一亮。加速平穩(wěn)迅速，超車干凈利落。
空間:身高: 170-180CM, 空間寬敞，跨界車的空間就應(yīng)該這樣，實(shí)用而有富余
質(zhì)量:質(zhì)量不錯(cuò)。用料結(jié)實(shí)，做工扎實(shí)！
油耗:其他, 平均油耗: 12L/100km, 3.5的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓本田自然吸氣的技術(shù)發(fā)揮的相當(dāng)完美。就是油耗有點(diǎn)高

外觀:拉風(fēng), 比較滿意外觀
內(nèi)飾:少許的革新!幾乎沒(méi)太大變化!
操控:底盤(pán)扎實(shí)!
動(dòng)力:充足!強(qiáng)勁
空間:身高: 170-180CM, 空間基本合適!
質(zhì)量:本田質(zhì)量過(guò)硬!
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 低碳