外觀基本上沒有了抄襲的痕跡，非常的自主

動(dòng)力一般，剎車踏板太硬

車內(nèi)用料比較厚道，乘坐舒適性不錯(cuò)
內(nèi)飾就是簡單的了，不是不去贊美一下，真的看不過來的了
算得上思大空間的，比激光使用起來就是方便
都是普通配置，相當(dāng)?shù)暮唵�，但是就是人性化程度比較的高
動(dòng)力算是比較的強(qiáng)勁的，現(xiàn)在就是1.6的動(dòng)力

內(nèi)飾做的也還不錯(cuò)，內(nèi)飾顏色以米色系為主，胡桃木裝飾

油耗偏高，燃油經(jīng)濟(jì)性差

主要是里面的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的很人性化的。整體外觀顯協(xié)調(diào)穩(wěn)重，很適合中國家庭的用車需求。高照度晶鉆的LED尾燈十分具有質(zhì)感，符合CX30車系的一貫風(fēng)格。 里面空間也大，反正坐在里面感覺蠻舒服的，不會(huì)有很壓抑的感覺。給我印象比較深刻的是，這個(gè)車的整體車架結(jié)構(gòu)比較結(jié)實(shí)，這一點(diǎn)我倒是蠻意外的，因?yàn)閲�產(chǎn)自主品牌的車好像這方面做的不是很好。

這款車還是值得入手的，性價(jià)比還算不錯(cuò)。

然也有一些小毛病，比如車速很快的時(shí)候，輪胎有點(diǎn)響

想買一輛5萬-10萬的車，主要是家用，在網(wǎng)上看了很多車系，也試駕了一些，最終選了長安CX30三廂這款車，現(xiàn)在來談?wù)勎业挠密嚫惺馨�。首先蠻吸引我的是這款車的外觀，設(shè)計(jì)的蠻不錯(cuò)的，流線型的外形看著很舒服大氣

換擋操作總體來說輕便、靈活、穩(wěn)定

空間表現(xiàn)一般，腿部空間不錯(cuò)，頭部一般

網(wǎng)友反映CX30三廂的保養(yǎng)費(fèi)用較為經(jīng)濟(jì)，不過油耗偏高，燃油經(jīng)濟(jì)性差。100公里以內(nèi)提速快，高速不飄。當(dāng)車輛怠速，掛空擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，起步換擋時(shí)自動(dòng)點(diǎn)火，從而大幅度減少不必要的燃油消耗，在高油價(jià)的今天，也符合大家對(duì)現(xiàn)在的城市用車需求。

內(nèi)部儲(chǔ)物空間多，實(shí)用性較好。

掛倒檔異響，踩離合異響

安全性一般，采用高剛性吸能式籠形安全車身，配置一般，安全氣囊不是標(biāo)配。售后稍差，網(wǎng)友反映其維修技術(shù)水平不好，售前、售后服務(wù)態(tài)度差異大。

操控上佳；品牌積淀深遠(yuǎn)，認(rèn)知度較高。

后座靠背不能放倒

作為運(yùn)動(dòng)型轎車，考慮到操控性，前排空間夠用，后排就一般了。大燈高度可調(diào)，增加安全系數(shù)，營造安全的氣氛。動(dòng)力尚可，油門滯后，影響起步或超車功效，到了中后段動(dòng)力強(qiáng)勁

車內(nèi)用料比較厚道，乘坐舒適性不錯(cuò)

動(dòng)力一般，剎車踏板太硬

很帥氣的外觀，車子基本上已經(jīng)得到認(rèn)可的了。內(nèi)飾就是有點(diǎn)兒簡陋了點(diǎn)。空間補(bǔ)救了很多的缺點(diǎn)，真的空間方面做得很好

空間相當(dāng)滿意，后排做三個(gè)人一點(diǎn)都不擠

內(nèi)飾看起來比較低廉

外觀時(shí)尚大氣，油耗偏高，總體來說操控性能一般

外觀很動(dòng)感，空間很大很滿意

音響效果一般

外觀很動(dòng)感，空間很大很滿意

空間非常滿意，很適合家用代步

內(nèi)飾顯得有些低廉

空間非常滿意，很適合家用代步

時(shí)尚的外觀，車型配置豐富

比較省油

時(shí)尚的外觀，車型配置豐富，比較省油

外觀:運(yùn)動(dòng), 看著很大氣
內(nèi)飾:，里面有桃木紋 很大氣
操控:儀表盤特別漂亮
動(dòng)力:動(dòng)力性挺強(qiáng)的，開著很沖
空間:身高: 170-180CM, 乘坐很舒服，而且空間特大，一點(diǎn)也不窩挺
質(zhì)量:鈑金挺厚得
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7.5L/100km, 總體來說比較省油

外觀:比較滿意外觀
內(nèi)飾:不行
操控:可以
動(dòng)力:一般
空間:身高: 170-180CM, 很好
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.8L/100km, 可以

質(zhì)量:變速箱，離合器，車架子都有異響

外觀:運(yùn)動(dòng), 時(shí)尚而動(dòng)感,靈動(dòng)而精致, 從買車的時(shí)候就對(duì)騏達(dá)很中意！外觀時(shí)尚，造型動(dòng)感，設(shè)計(jì)中透著靈動(dòng)，做工中透著精致。
內(nèi)飾:買車的時(shí)候選擇的全黑真皮內(nèi)飾，但是真是冬冷夏熱�。〔贿^套上座套會(huì)好一些。黑的不耐臟，但是淺色的我不太喜歡，這個(gè)是因人而異！總的來說黑的很酷
操控:方向盤很輕盈，偷懶的時(shí)候我可以一個(gè)手指頭去扒拉方向。指向性不錯(cuò)，不會(huì)出現(xiàn)太大偏差。掛檔的時(shí)候有吸入感，換擋很順暢
動(dòng)力:動(dòng)力可能和個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)！我是起步給油大，一直到4檔都會(huì)給的稍微大點(diǎn)。一般4檔上70.但是掛到5檔的時(shí)候，再加速我會(huì)很緩和的給油，瞬時(shí)油耗基本控制在6升。如果遇上要超車，5檔只要給油，超車也很利索！不過降一檔再超車，轉(zhuǎn)速一下攀升到4000，發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼，速度的提升……
空間:身高: 170-180CM, 我1米75，較胖。但是坐在駕駛室內(nèi)絲毫沒感覺到擁擠。在將座位調(diào)整好后，后排的空間依然夠用。雖然不能蹺二郎腿，但是坐著很寬松。儲(chǔ)物空間不是太多，但是現(xiàn)有的也夠用。 身高: 170-180CM, 我1米75，較胖。但是坐在駕駛室內(nèi)絲毫沒...
質(zhì)量:質(zhì)量只能說一分錢一分貨。在過溝溝坎坎的路段時(shí)，能聽見車體發(fā)出的響動(dòng)。關(guān)門時(shí)聽得使用和德國車比差很多。不過這個(gè)價(jià)格來說，已經(jīng)很超值了。畢竟是家用！
油耗:其他, 平均油耗: 6L/100km, 沒細(xì)算過油耗！不過行車電腦顯示的百公里平均油耗是5.9升。平時(shí)開車行車電腦都讓它顯示瞬時(shí)油耗，這樣能提醒我注意油門的大小。也是因?yàn)檫@樣，我的油耗從6.3升降到了5.9升。

空間:后排座椅可折疊使尾箱容積增大，掀背造型也比較有魅力，開口較大，方便大件物品取拿。

外觀時(shí)尚大氣，沒有明顯的模仿痕跡，屬于純自主設(shè)計(jì)；空間方面也在同級(jí)車中也有不少優(yōu)勢(shì)；尤其是低碳版的發(fā)動(dòng)機(jī)采用弱混的STT系統(tǒng)，能實(shí)實(shí)在在的省錢啦。

鈑金、接縫以及內(nèi)飾等方面加工工藝上還需下功夫；車胎輪轂跟同級(jí)車比怎么看都顯得小了一號(hào)；1.6的操控和舒適度都表現(xiàn)一般，沒有突出某一方面的性能，個(gè)人認(rèn)為在犧牲動(dòng)力性的基礎(chǔ)上應(yīng)突出舒適性。

外觀尚可、空間寬大、低碳環(huán)保、內(nèi)飾一般、操控一般、舒適度不強(qiáng)、足以滿足家庭使用，性價(jià)比很高。

外表大氣，很有運(yùn)動(dòng)感，車內(nèi)空間大很舒服

后排座椅不能完全放平，價(jià)格稍貴了點(diǎn)

總體感覺不錯(cuò)，就是價(jià)格高了，但也不至于樓上講的那么不堪一擊，肯定是競爭對(duì)手或跟長安有仇的，才那樣惡搞吧

省油！外觀還不錯(cuò)，空間還要大些。

缺點(diǎn)就多了，新車跑三百公里數(shù)也就幾天，前門中控就壞了，假鎖，制動(dòng)有響聲，我朋友和我購得同樣的車和其它車相碰，對(duì)方的車沒事，而我朋友的車都快報(bào)廢了。

我是不喜歡，我愛人挺喜歡這款車，可能是價(jià)格適度吧！

除了好看 在也沒有什么優(yōu)點(diǎn)

嚴(yán)重質(zhì)量問題 還有設(shè)計(jì)問題

2010年9月1號(hào)提車長安CX30豪華版，車行至今，汽車出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問題：水箱爆裂、空調(diào)自動(dòng)開啟、變速箱異響（一開啟發(fā)動(dòng)機(jī)就出現(xiàn)異響），檔位難掛（十分難掛檔）。水箱漏水還好發(fā)現(xiàn)早，開車2次熄火，打開車蓋，一滴水都沒了，水箱爆開5公分的裂口，長安CX30材料是否合格 ？...和4s廠商交涉，一個(gè)多星期，才得到解決�？照{(diào)自動(dòng)開啟沒開空調(diào)，空調(diào)壓縮機(jī)也會(huì)自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，修理3次，好了幾天后又出現(xiàn)同樣問題，至今空調(diào)自動(dòng)開啟問題還沒有得到解決。變速箱異響4s的技術(shù)人員也是感覺到這個(gè)異響，說可能是軸承的問題，等了將近20天，軸承才到貨， 4s的技術(shù)人員說必須要先拆解變速箱，剛買一個(gè)多月的新車就要拆變速箱，拆的七零八落，看的心痛！我抱著無可奈何的僥幸心理想，換了軸承也許就不響了，這一拆一裝就是2天。換過軸承的聲音比以前更加大，更尖銳！1檔掛10次，才能掛中一次，和4s廠商再三交涉，變速箱異響問題沒有一個(gè)合理的解決方案，打電話到總部技術(shù)室，也沒有得到解決方案。

還算節(jié)油，這個(gè)車子。

價(jià)格虛高，而且長安悅翔與志翔的口碑一直很差，長安又不改，態(tài)度不行。新的能源補(bǔ)貼目錄里又沒有這車，直接降價(jià)3000的希望泡湯。

在7.5萬的基礎(chǔ)上再降7000，不然月銷量不會(huì)上500。