操控，提速完美。外觀霸氣。

外觀、動(dòng)力、操控是翼神最大的亮點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)很能經(jīng)受得住考驗(yàn)。與EVO有著驚人的相似之處，是讓大家心動(dòng)的主要因素

車內(nèi)空間寬敞，駕乘舒適，操控性能好

外形動(dòng)感時(shí)尚，改裝潛力大

優(yōu)點(diǎn)：:運(yùn)動(dòng) 操控好，發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱優(yōu)良，懸掛也非常好。
主動(dòng)及被動(dòng)安全配置在同檔次車中很齊全，兩個(gè)“五星”一個(gè)“六星”。

外觀:比較滿意外觀
操控:比較滿意操控

外觀:運(yùn)動(dòng) 犀利,最運(yùn)動(dòng)的。,耀眼,絕對(duì)耐看,年輕,時(shí)尚, 比較滿意外觀
操控:比較靈活
動(dòng)力:該車動(dòng)力澎湃，加速好快！

外觀:運(yùn)動(dòng) 犀利,年輕, 比較滿意外觀
操控:比較滿意操控

外觀:運(yùn)動(dòng) 犀利, 比較滿意外觀

外觀:外觀好看 但是

外觀:EVO的翻版, EVO很拉風(fēng)
內(nèi)飾:運(yùn)動(dòng)化
操控:一流
動(dòng)力:2.0L動(dòng)力，馬力 扭矩能達(dá)到2.4L
空間:身高: 180-190CM, 非常好
質(zhì)量:東南售后服務(wù)不錯(cuò)
油耗:市區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 非常好

外觀:運(yùn)動(dòng) 犀利, 其實(shí)就是一臺(tái)不上運(yùn)動(dòng)套件的EVO-X，外觀絕對(duì)搶眼，當(dāng)時(shí)我們這邊的年輕人都買克魯茲，我的小白是第一輛，落戶到地后，各種被克魯茲圍觀..
操控:指向精準(zhǔn)，方向打死比一般家用車少半圈，每次過(guò)彎都讓我心里很踏實(shí)，因?yàn)槲夷芎芮逦�的感覺(jué)到車的位置
動(dòng)力:2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)不光是紙面數(shù)據(jù)很好看，實(shí)際使用中，動(dòng)力隨踩隨有，絲毫不拖泥帶水，總有很有余力，輕輕松松

外觀:比較滿意外觀
動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力

外觀:運(yùn)動(dòng) 犀利,時(shí)尚,年輕, 比較滿意外觀
動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力

外觀:挺好, 還算不錯(cuò)的車

外觀:絕對(duì)耐看, 外觀漂亮沒(méi)的說(shuō)
操控:方向指向準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)彎半徑小
動(dòng)力:動(dòng)力很好，加速快

外觀:絕對(duì)的帥氣, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:比較滿意操控
動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力
空間:比較滿意空間
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量
油耗:高速, 平均油耗: 7L/100km, 油耗因個(gè)人駕駛方式而不同...

外觀:凌厲, 大鯊魚(yú)嘴設(shè)計(jì)，符合現(xiàn)在潮流。威猛凌厲，氣勢(shì)奪人。
內(nèi)飾:算不上豪華，但很精致。
操控:那是相當(dāng)?shù)木珳?zhǔn)，三菱藍(lán)瑟的底盤(pán)真是不錯(cuò)，怪不得屢得WRC冠軍呢。
動(dòng)力:原裝的動(dòng)力總成，動(dòng)力澎湃。三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)還是很能抗造的，紅頭的4G93很經(jīng)典。
質(zhì)量:三菱的質(zhì)量還說(shuō)得過(guò)去，畢竟是進(jìn)口的動(dòng)力總成。

外觀:運(yùn)動(dòng) 犀利,年輕, 運(yùn)動(dòng) 犀利, 我印象中的翼神就是這樣的霸氣犀利！前臉不論從哪個(gè)角度看，若是一個(gè)女生，估計(jì)永遠(yuǎn)都不會(huì)太喜歡。前臉太爺們的車了，不過(guò)整體的感覺(jué)都是很適合充滿個(gè)性的年輕人。
內(nèi)飾:簡(jiǎn)單，毫不出彩的儀表盤(pán)、毫無(wú)特點(diǎn)的中控臺(tái)、毫無(wú)新鮮感的座椅，不算高的價(jià)位，不可能要求的十全十美，記住你想要的達(dá)到了就OK了。
操控:天生為運(yùn)動(dòng)而生的翼神，操控性絕對(duì)讓我無(wú)話可說(shuō)！方向盤(pán)很靈動(dòng)，但是不漂。
動(dòng)力:三菱對(duì)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的研究是日趨成熟！一臺(tái)2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，在迸發(fā)出如此強(qiáng)勁的動(dòng)力之后，居然還能經(jīng)過(guò)改裝再次邁上一部臺(tái)階！在急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速急升，同時(shí)推倍感如期而至。喜歡賽車，跑車感覺(jué)的人一定會(huì)很享受。
空間:身高: 160以下CM, 翼神的軸距不算短。車內(nèi)儲(chǔ)物空間不是太多，但足夠用了。
質(zhì)量:還行。車身剛性不錯(cuò)，畢竟是以運(yùn)動(dòng)性能取勝的車，質(zhì)量要是差了，一跑起來(lái)還不散了架！ 我對(duì)質(zhì)量看好。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 享受超動(dòng)力的車的時(shí)候，費(fèi)點(diǎn)油就是付出的相應(yīng)的代價(jià)了。

外觀:運(yùn)動(dòng) 犀利, 鯊魚(yú)嘴，熏黑燈……我印象中的翼神就是這樣的霸氣犀利！前臉不論從哪個(gè)角度看，若是一個(gè)女生，估計(jì)永遠(yuǎn)都不會(huì)太喜歡。因?yàn)橐砩竦那澳樚珒春妨�，真的就像鯊魚(yú)張開(kāi)了血盆大口！而為了運(yùn)動(dòng)范兒特地配的熏黑尾燈，更是讓你在深夜里增加了一絲神秘感！
內(nèi)飾:內(nèi)飾只能說(shuō)是簡(jiǎn)單，甚至是簡(jiǎn)陋！毫不出彩的儀表盤(pán)、毫無(wú)特點(diǎn)的中控臺(tái)、毫無(wú)新鮮感的座椅……但是不要忘了開(kāi)翼神的初衷！對(duì)，我們是準(zhǔn)求極限駕駛樂(lè)趣，而不是舒適享受！座椅沒(méi)新鮮感，包裹性好就行。中控沒(méi)特點(diǎn)，夠用就行。儀表盤(pán)不出彩，能告訴我速度和轉(zhuǎn)速就夠了！誰(shuí)讓咱追求樂(lè)趣的呢！
操控:神車就是神車！天生為運(yùn)動(dòng)而生的翼神，操控性絕對(duì)讓我無(wú)話可說(shuō)！真是“指哪打哪”，而不是“打哪指哪”！在超車的過(guò)程中，方向盤(pán)很靈動(dòng)，但是不浮漂。讓你很有信心去駕馭它超越你的極限！
動(dòng)力:不得不說(shuō)的三菱對(duì)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的研究是日趨成熟！一臺(tái)2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，在迸發(fā)出如此強(qiáng)勁的動(dòng)力之后，居然還能經(jīng)過(guò)改裝再次邁上一部臺(tái)階！在急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速急升，同時(shí)推倍感如期而至。那種感覺(jué)，怎一個(gè)爽子了得！
空間:身高: 170-180CM, 說(shuō)實(shí)話，翼神的軸距不算短。我比較胖，坐進(jìn)去調(diào)整好我自己的坐姿，后面的人坐著有一點(diǎn)費(fèi)勁。車內(nèi)儲(chǔ)物空間不是太多，也是，誰(shuí)飆車還帶著那么多零零碎碎的物件啊！
質(zhì)量:質(zhì)量說(shuō)實(shí)話，我絕對(duì)還行。車身剛性不錯(cuò)，畢竟是以運(yùn)動(dòng)性能取勝的車，質(zhì)量要是差了，一跑起來(lái)還不散了架！
油耗:其他, 平均油耗: 9L/100km, 這個(gè)油耗是看了翼神的評(píng)測(cè)后才知道的。不能說(shuō)低，但是對(duì)于追求駕駛感受、追去推倍感的神車翼神來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗不過(guò)分。當(dāng)你用大油門(mén)轟出激情的聲浪、飛馳在夢(mèng)想的路上、超越一切龜速汽車時(shí)，這個(gè)油耗絕對(duì)讓你在面子上和花費(fèi)上值一回票價(jià)！