方向盤很輕，安全帶也很輕，懸掛硬度還好，挺舒適，自動擋時，送掉剎車車不會自己動，需要踩了油門才會動，別的沒啥感覺~

法拉利每2萬公里或者不計里程一年常規(guī)保養(yǎng)一次，而在車齡7年內(nèi)依然執(zhí)行常規(guī)保養(yǎng)服務(wù)免費政策，非常不錯。其它好車每次幾萬元的保養(yǎng)真是肉疼啊~~服務(wù)熱情周到，技術(shù)嫻熟滿意。

動力操控的調(diào)教并非適合所有人
盛氣凌人的樣子，很有霸氣，但是圓潤的車型，帶又舒適的感覺

經(jīng)典的硬頂敞篷跑車，擁有最純粹駕駛體驗

極具視覺沖擊力的車身線條，發(fā)動機罩上的進氣口，被廣泛傳揚的中網(wǎng)以及同樣造型別致的鯊魚鰓式設(shè)計。最大的亮點還是可折疊金屬車頂，以鋁板制成的車頂在14秒內(nèi)便可以完成硬頂與敞篷的開合。而且在升起或降落車頂?shù)倪^程時，傳感器只有在測定路況安全的情況下才可以操作，大大減少了意外的發(fā)生。

California標配鉆石面飾的19英寸5幅鋁合金車輪，如果還覺得不夠絢的話，可定購另一套鉆石面飾的20英寸5幅合金車輪，而且比標配輕11公斤。

California尾部在細節(jié)上有了不小的變化，傳統(tǒng)的四圓燈被尺寸更大的雙圓燈取代，而且位置更靠上。垂直設(shè)計的排氣管很好的克服了高速行駛時空氣的上升力，這些細節(jié)變化構(gòu)成了California尾部獨特的造型。

太棒了，外觀和性能都很好

貴啊

太棒了，外觀和性能都很好。