它擁有加寬加強(qiáng)型的高強(qiáng)度梯形鋼車(chē)架，專(zhuān)業(yè)越野賽車(chē)底盤(pán)、懸架系統(tǒng)，品質(zhì)純正，越野性能出眾。

陸風(fēng)新X9在保留硬派越野的板簧車(chē)型之外，增加了后懸為螺簧懸掛的新系列車(chē)型，給注重舒適性的消費(fèi)者提供了更多的選擇。

陸風(fēng)X9是國(guó)內(nèi)首款雙門(mén)SUV，獨(dú)具跑車(chē)風(fēng)格的雙門(mén)配置與軟頂設(shè)計(jì)配合，讓外觀(guān)剛?cè)嵯酀?jì)

內(nèi)飾很不錯(cuò)，簡(jiǎn)潔大方，黑色不知道什么皮的座椅也很舒服（至少比以前的座椅舒服多了）

上得車(chē)以后迫不及待的發(fā)動(dòng)車(chē)子，VM發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音平靜的有點(diǎn)詭異，這噪音也控制的太好了吧！

內(nèi)飾很有運(yùn)動(dòng)感，本人沒(méi)有改動(dòng)過(guò)內(nèi)飾�？臻g基本上夠用，不是用來(lái)載人就是比賽，后排座椅可以比例放倒，就是用來(lái)比賽用的

高速比較穩(wěn)定。高速路上遇到特大暴雨，路面積水， 跑120沒(méi)有感覺(jué)到車(chē)發(fā)飄。

倒車(chē)?yán)走_(dá)、電子防盜、自動(dòng)閉窗系統(tǒng)、前后碟剎等配置再加上2605mm的軸距，剛剛的

我178的身高坐在駕駛室完全沒(méi)有壓力，視野也夠開(kāi)闊，玻璃的透光性不錯(cuò)，從而顯得車(chē)內(nèi)的空間更大了。

支持自主品牌，其實(shí)競(jìng)爭(zhēng)力還是有的，畢竟這么低的價(jià)格，性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。

外觀(guān):好看 帥, 我所認(rèn)為的吉普車(chē)最帥的一個(gè)
操控:越野來(lái)說(shuō)，幾乎不需要改裝就可以直接拿來(lái)玩，底盤(pán)某些地方需要加固，此車(chē)軸距十分短，底盤(pán)十分高，城市范圍內(nèi)1尺以?xún)?nèi)可以當(dāng)平地跑，臺(tái)階隨便上... 但是高速上風(fēng)阻太大，140以上開(kāi)始發(fā)飄，此時(shí)急轉(zhuǎn)大彎路時(shí)開(kāi)始容易翻車(chē)，但是動(dòng)力依舊還在。。。
動(dòng)力:原地把方向盤(pán)打一圈半，掛2檔，透兩下油門(mén)，然后一腳踩下去... 就紡線(xiàn)飄出去了~~~ 一般的小坡45°以下的，70°坡2米以下的，不需要掛四驅(qū)就上去了。 表是180的 我可以在告訴上暴表，感覺(jué)跑200應(yīng)該可以，但是越野車(chē)型風(fēng)阻太大，不適合160以上跑。
空間:身高: 170-180CM, 兩門(mén)車(chē) 兩排座 后排略擠 我在后排得低頭 但是后面是敞篷的 夏天就好了
質(zhì)量:我的車(chē)是05款的 質(zhì)量還算不錯(cuò) 但是座椅經(jīng)過(guò)多次加固都不牢固 總是響 老款的鐵保險(xiǎn)杠十分的硬 撞到一根小區(qū)的路燈桿也只會(huì)讓保險(xiǎn)杠上多個(gè)1厘米的小癟而已 我曾經(jīng)以60邁的速度用一側(cè)兩個(gè)輪胎沖上20厘米的花壇 碾倒2顆1米高的小松樹(shù)后 一點(diǎn)事都沒(méi)有（輪子后來(lái)發(fā)現(xiàn)有點(diǎn)瓢~~高速100開(kāi)始抖~~）
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 很低，三菱4g64的機(jī)器 玩越野的時(shí)候不算 平常就8個(gè)油左右 往死里踩也就不到10個(gè) 我的往死里踩意思是我停車(chē)的時(shí)候都是漂移著進(jìn)的。。。