不少優(yōu)點我之前說過了。很多人說它是韓國車，我不認同。德國車的底盤如馬，扎實剛健，法國車的底盤如貓，靈活自如。小K駕駛起來很靈活，我一個朋友開雅閣，他駕駛了我的小K后發(fā)現怠速狀態(tài)下平穩(wěn)，低速轉彎比雅閣還要輕松自如。韓國車似乎沒有這些特點，有朋友說它就是翻版的奇駿，但我還是認為它比奇駿的底盤調試得更舒適，更好開（雖然最大功率和扭矩的數據低于奇駿）。女性朋友們想開SUV的，可以留意一下小K。

小K的瞬時油耗變化很大，路面狀態(tài)不好，紅綠燈多很費油。有經驗的朋友會知道開日本車在低速狀態(tài)下方向盤也比較緊， 但小K不會，在低速的時候，會輸出不少功率給助力轉向，所以靈活舒適，但帶來的問題就是低速狀態(tài)下油耗偏高。似乎標致和雪鐵龍的車友都有相似的感覺。

我跑了28000多公里，從深圳到云南，廣西，貴州，四川，重慶，湖南，沒有小K為難的路面，爬坡很給力。油耗在貴陽這個堵城達到了10.9，在深圳市大約是9.0個左右(我通常走沒有紅綠燈的馬路）。建議大家不要猛踩油門，輕輕點油門，速度起來后，多利用慣性行駛，并隨時關注瞬時油耗�，F在油貴，大家多來交流一下小K的省油方法。