空間大，選車的時(shí)候在很多車型里面糾結(jié)，比如科魯茲、新愛麗舍、等等，但是綜合起來空間都不如B50，特別是后排空間，真心挺大的，后排還能放倒，后備箱也足夠用。

奔騰B50的內(nèi)部空間的確很不錯(cuò)，距離中級(jí)車也只是差一點(diǎn)點(diǎn)罷了，前排就不用說了，很充裕，大個(gè)子坐后排可能會(huì)稍微有點(diǎn)局促，后備箱非常的大。

奔騰B50這個(gè)車最大的優(yōu)點(diǎn)就是性價(jià)比高，8萬多塊能買到四輪獨(dú)立懸掛不容易呀，還有就是B50的外形看上去比較的耐看，大氣卻又不失時(shí)尚感。

方向盤靈敏精準(zhǔn)，手動(dòng)擋離合油門配合好的話，開起來很穩(wěn)當(dāng)。

憑借著四輪獨(dú)立懸掛的配置，百邁車速就能很輕松的在高速立交面前完美通過，同價(jià)位車型中絕無僅有的性能

外觀算是本人買這個(gè)價(jià)位車中最中意的，當(dāng)時(shí)買奔騰b50的時(shí)候看了好幾款7-10萬的車型，比較起來奔5的外觀給了我心動(dòng)的感覺，即不失身份，又有給人大方成熟的效果，以至于銷售人員給我打電話的時(shí)候我心中就基本定下了買奔5的決定。從看車到提車基本就用了三天

我最滿意的就是小5的操控，方面盤打得很順心，方向指向準(zhǔn)確，反應(yīng)也很及時(shí)，再加上馬自達(dá)六的底盤，拐彎時(shí)不會(huì)有明顯的傾側(cè)感，能夠平平穩(wěn)穩(wěn)地通過，另外底盤調(diào)教偏硬了一點(diǎn)，坑洼路面有點(diǎn)顛簸，但是路感清晰，對(duì)這7W多的車子來說，已經(jīng)表現(xiàn)得很出色了。

空間這個(gè)方面也是比較滿意的，2675mm的軸距在同級(jí)車中是沒得說的，簡直可以跟中級(jí)車一較高下，寬度很足夠了，不過高度方面有點(diǎn)低了，我180cm的身高坐著差不多頂?shù)搅祟^。另外后排挺不錯(cuò)的，坐滿三個(gè)人沒感覺擁擠。

外形亮麗、底盤好

4輪獨(dú)立懸掛帶來了相對(duì)較好的操控性，以及降低了轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾感，這是讓我最滿意的地方。

整齊大氣漂亮的外觀，較為寬敞的空間

外觀：大氣.時(shí)尚

外觀:大氣,好看, 比較滿意外觀
操控:比較滿意操控
空間:身高: 170-180CM, 比較滿意空間
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

外觀:大氣、時(shí)尚, 我買的紅色，這款紅色是暗紅色，正好是我喜歡的顏色，車身扁長，感覺很穩(wěn)當(dāng)，外觀大氣時(shí)尚，朋友都說好看
操控:因?yàn)檐囍�，操控起來挺穩(wěn)當(dāng)?shù)�，不像有些車自重輕，動(dòng)力大，輕輕一踩就跑，感覺不好操控，這個(gè)車反應(yīng)不那么靈敏，感覺很穩(wěn)當(dāng)。
油耗:其他, 平均油耗: 7L/100km, 我每天上下班大概來回50公里，有高速的路段，也有市區(qū)，總體油耗還是滿意的，大概在7個(gè)油，現(xiàn)在冬天了，好像有點(diǎn)耗油，8個(gè)多了

操控:馬六的底盤和懸架

外觀:大氣 ,穩(wěn)重, 朋友們都說好看
操控:減震很好 ，很穩(wěn)
動(dòng)力:很穩(wěn)
質(zhì)量:一般沒有小毛病 ，安全高
油耗:郊區(qū), 平均油耗: 7L/100km, 蠻好

外觀:比較滿意外觀

外觀:比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:比較滿意操控
空間:比較滿意空間

外觀:大氣時(shí)尚, 外觀好，屬于中上。
內(nèi)飾:美觀大方，就是行車電腦功能太少，沒有瞬時(shí)油耗和續(xù)航里程。
操控:M6底盤不是蓋的，非常優(yōu)秀，高速130過彎
空間:身高: 170-180CM, 空間還可以，就是有點(diǎn)矮，有些頂頭。

外觀:口味, 外觀大氣，很符合年輕人的口味
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò)，比較細(xì)致
操控:過彎的時(shí)候比較穩(wěn)，不過總體來說小奔的變現(xiàn)我還是很滿意的，絕對(duì)對(duì)的起這個(gè)價(jià)格
動(dòng)力:在80公里時(shí)速內(nèi)，加速還是挺輕盈的
空間:身高: 170-180CM, 我185,沒有頂頭,不曉得那幾位180的是如何覺得頂?shù)?空間畢竟也是B50最強(qiáng)大的地方
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.67L/100km, 估算油耗8.67升/100公里