長(zhǎng)安CX30這款車最早出現(xiàn)在去年廣州車展上，該車的身份為長(zhǎng)安集團(tuán)首款休旅車。其實(shí)對(duì)長(zhǎng)安乘用車系稍微熟悉點(diǎn)的網(wǎng)友都知道，CX30并非一款全新研發(fā)的車型，而且利用現(xiàn)有平臺(tái)所生產(chǎn)的兩廂車。說(shuō)的在直接一些，長(zhǎng)安CX30其實(shí)就是志翔的兩廂版。但與傳統(tǒng)兩廂車不同的...閱讀全文>>

 在所有懸掛中，多連桿懸掛的舒適性幾乎是最好的，操控性能也和雙叉臂式懸掛難分伯仲，但是由于成本較高，而且會(huì)占用很大的空間，因此成為了大部分高檔轎車的絕佳搭檔，但這不代表家用車的車主就享受不到多連桿懸掛的優(yōu)越，在我們的自主家用車...閱讀全文>>

 消費(fèi)者購(gòu)車的時(shí)候，首先看的就是價(jià)格是否在預(yù)算內(nèi)，其次才會(huì)關(guān)注配置、空間等因素。但是在大多數(shù)情況下，我們選擇了一輛最便宜的車，它的配置卻不是最豐富，因此總是久久徘徊，拿不定主意。今天我們就為大家介紹6款小型車、緊湊型車、中型車三...閱讀全文>>

 消費(fèi)者對(duì)待合資和自主車型的態(tài)度往往都是如果我買的起合資車，我就不會(huì)買自主車。因?yàn)樵谌藗冏畛醯挠^念里，自主車型在外觀制造、品質(zhì)做工和安全操控方面總是給人不成熟的感覺�？墒窃谄�車飛速發(fā)展的今天，自主品牌已經(jīng)逐漸走出自己的一片天地...閱讀全文>>

 前段時(shí)間我們出了有關(guān)人生第一輛車的兩篇文章，主要介紹了5萬(wàn)元以及7萬(wàn)元左右能買到的車型，今天我們就將預(yù)算再往上提一點(diǎn)，升到10萬(wàn)元。購(gòu)買這些車型的年輕朋友的經(jīng)濟(jì)狀況會(huì)相對(duì)殷實(shí)些，有些甚至是新婚小兩口的家用車，這時(shí)他們已經(jīng)不僅僅滿...閱讀全文>>

 北京的春天向來(lái)很短暫，向來(lái)都是風(fēng)衣還沒輪著穿，直接就羽絨服短袖T恤過(guò)渡了。在這個(gè)“夏至未至”的季節(jié)里，我們首先要準(zhǔn)備好的就是空調(diào)了。一般我們?cè)谫?gòu)車的時(shí)候，很少會(huì)考慮空調(diào)因素，但是空調(diào)的作用是不能忽視的。在10萬(wàn)元的區(qū)間內(nèi)，手動(dòng)空...閱讀全文>>

 每天上下班時(shí)，面對(duì)高峰期擁堵的車流，如果您駕駛了一款手動(dòng)擋車型，不得不頻繁的踩離合、換擋、踩油門、外加間或配合手剎的坡起，再加上還有些不甚喜好駕車、駕駛技術(shù)不熟練的朋友，這簡(jiǎn)直就是一種比擠公交更痛苦的折磨。因此自動(dòng)擋車型成為...閱讀全文>>

 在這個(gè)信息和數(shù)碼產(chǎn)品充斥人們生活的年代，大家都習(xí)慣了讓一些智能化的設(shè)備去幫自己完成很多事情，開車上路同樣如此，各家廠商也因此不遺余力地研發(fā)了不少智能裝備，應(yīng)用到自己的車型上，下面就來(lái)看看在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上都有哪些智能設(shè)備能為消費(fèi)者帶來(lái)安全和便利吧...閱讀全文>>

 懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，好比身體的“骨骼”，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動(dòng)，以保證汽車能平順地行駛。它是一輛汽...閱讀全文>>

 消費(fèi)者在購(gòu)車的時(shí)候除了關(guān)注品牌、外觀和動(dòng)力外，在配置方面還會(huì)有一些苛刻的需求，例如有些人就想要有倒車?yán)走_(dá)的車型。而且消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)有一個(gè)錯(cuò)誤的理念，他們認(rèn)為有一些配置，例如倒車影像、定速巡航、座椅通風(fēng)等等配置只有在那些中高端...閱讀全文>>