舒適性：不能說多么不滿意，但人家福克斯都是后獨(dú)立懸掛的，新朗逸的西南指導(dǎo)價(jià)也不比新福便宜，后懸掛要是改成獨(dú)立式的，相信整車的舒適性又要提高很多

舒適性：不能說多么不滿意，但人家�？怂苟际呛螵�(dú)立懸掛的，新朗逸的西南指導(dǎo)價(jià)也不比新福便宜，后懸掛要是改成獨(dú)立式的，相信整車的舒適性又要提高很多

舒適性：不能說多么不滿意，但人家�？怂苟际呛螵�(dú)立懸掛的，新朗逸的西南指導(dǎo)價(jià)也不比新福便宜，后懸掛要是改成獨(dú)立式的，相信整車的舒適性又要提高很多

舒適性：不能說多么不滿意，但人家福克斯都是后獨(dú)立懸掛的，新朗逸的西南指導(dǎo)價(jià)也不比新福便宜，后懸掛要是改成獨(dú)立式的，相信整車的舒適性又要提高很多

無非就是異響，雖然說再好的車都會(huì)有異響，可總感覺它的異響貌似有些太多了。前面兩個(gè)門的玻璃高速上了110有時(shí)候會(huì)有類似共振引起的響聲。后排異響已經(jīng)解決。中控臺(tái)面偶爾有咯吱吱的小聲音，但是可以接受。

雨刷噴水器。噴水器噴水是全車噴水，后窗及后屁股都能噴到，很不爽，去了兩次4S，都說這是正常，看了很多車友也有這個(gè)問題，我感覺很不得勁！我又不是洗車，我只愿意噴前檔玻璃，為什么噴全車。。。。（為什么只要說一點(diǎn)，還有個(gè)異響沒有說，車?yán)鲜呛孟裎覀兓顒?dòng)關(guān)節(jié)似得“啪”響一聲，方向盤和車體都響過，但是不嚴(yán)重）

手動(dòng)檔的一檔和倒檔不好掛，而且掛倒檔有金屬撞擊聲，4S技術(shù)總監(jiān)說是齒輪撞軸的聲音，為此向4S索賠了一個(gè)，還一個(gè)亂樣，最后在朗逸車系上試了N個(gè)手動(dòng)檔的車，每個(gè)都是在掛到倒檔盡頭時(shí)有金屬撞擊聲，晚上在地下車庫都不敢用倒檔，怕別人以為是在打鐵，真搞不懂大眾的變速箱是怎么造的，國產(chǎn)車都沒有這毛病，本來沒買自動(dòng)檔的怕遇上DSG故障，才選手動(dòng)檔的，結(jié)果從一個(gè)坑又掉到另一個(gè)坑！

剎車異響

內(nèi)飾:太普通了

操控:一開朋友的科魯茲。。知道差距了~

內(nèi)飾:只能說大眾的車都是千篇一律的內(nèi)飾！沒有什么創(chuàng)新
空間:身高: 170-180CM, 我這個(gè)塊頭坐進(jìn)去，富裕量不太多，這點(diǎn)大眾應(yīng)該多和日系車學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)！

外觀:外形大氣, 外形大氣、穩(wěn)重些！！年輕人開不錯(cuò)！家庭轎車中較場面，而又不老氣！
內(nèi)飾:內(nèi)飾細(xì)節(jié)不錯(cuò)！做工還可以，就是偏硬��！
操控:操控性中等偏上，還算滿意！喜歡運(yùn)動(dòng)的，估計(jì)不喜歡！畢竟是家轎！
動(dòng)力:動(dòng)力足矣，沒有網(wǎng)友說的那樣動(dòng)力不足，現(xiàn)象！要比大排量那肯定不足��！1.6L的同級(jí)車相比，動(dòng)力絕對(duì)有優(yōu)勢��！
空間:身高: 170-180CM, 我180，空間不錯(cuò)！就是高度似乎不夠高！！需駕駛員調(diào)座椅高度！
質(zhì)量:質(zhì)量，大眾的品質(zhì)！小毛病沒碰上！沒說所說的異響！

外觀:穩(wěn)重大氣, 大眾標(biāo)志帶來大氣,穩(wěn)重感覺適合家庭使用
內(nèi)飾:配置高,中級(jí)車有的配置基本都有了
操控:準(zhǔn)確可靠,大眾手波操控一流
動(dòng)力:1.4T渦淪增壓代表緊湊級(jí)合資車高端技術(shù),帶來非凡動(dòng)力感受
空間:身高: 170-180CM, 不高不矮,合適全家老少乘坐
質(zhì)量:保有量高,銷售火爆說明認(rèn)知度高,質(zhì)量可靠

內(nèi)飾:真皮座椅，就是舒服。內(nèi)飾略顯單調(diào)。沒有嘉年華那種時(shí)尚感。更顯得低調(diào)。每個(gè)地方都設(shè)計(jì)的比較簡潔方便。大氣。就是中控如果用料再好點(diǎn)就完美了。有塑料感。這個(gè)是真的顯得這車掉檔次的。

質(zhì)量:皮太薄，后座沒有安全帶

后排沒有空調(diào)出風(fēng)口

沒有導(dǎo)航 4門窗 自動(dòng)合閉

對(duì)后艙室的舒適度考慮停留在上世紀(jì)60年代末的水準(zhǔn)，后排沒有空調(diào)出風(fēng)口，音響效果不如前排座席。

還好吧 車不錯(cuò)

有點(diǎn)不夠豐滿